東方紅-2004拖拉機-哈爾濱億鑫匯經(jīng)貿(mào)有限公司
詳情介紹
東方紅LX2004輪式拖拉機主要構(gòu)特點
1)配套上柴增壓中冷型發(fā)動機,動力強勁,扭矩儲備大,經(jīng)濟性好。
2)配套國外前橋。
3)新款全封閉駕駛室,造型美觀,視野開闊,有采暖和通風(fēng)裝置,裝配空調(diào)、CD機。
4)變速箱檔位多,速度范圍寬,**高速度可達37km/h;農(nóng)田作業(yè)效率高,傳動系有獨立的潤滑系統(tǒng)和散熱裝置,使用更可靠。
5)后輪輪距無級可調(diào)。
6)全液壓轉(zhuǎn)向,具有獨立油路,安全可靠。
7)機械自增力制動結(jié)構(gòu),制動可靠、安全輕便。
8)差速鎖采用電液控制。
9)主離合器采用氣壓助力式腳踏板液壓操縱,副離合器采用電液控制。
10)采用400L柴油箱。
11)可選擇雙輪胎配置。
12)3片多路閥及進口快換接頭,用于操縱折疊耙、翻轉(zhuǎn)犁等。
13)整機牽引力大,可配套大型農(nóng)具進行復(fù)式作業(yè)。
14)提升力大,液壓提升系統(tǒng)分油,有強壓入土功能,有位調(diào)節(jié)和浮動調(diào)節(jié)耕深控制方式??蛇x裝電控懸掛。
東方LX2004拖拉機產(chǎn)品簡介
» 東方LX2004拖拉機是一拖公司結(jié)合國內(nèi)外需求,自行開發(fā)的大功率四輪驅(qū)動輪式拖拉機。
» 該機裝配上柴增壓中冷發(fā)動機,油耗低,扭矩儲備大,動力經(jīng)濟性好,排放達到國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn);
» 變速箱為12+4嚙合套換擋,可選裝同步器換擋,速度排布合理,使用用途廣;
» 動力輸出轉(zhuǎn)速為540/1000r/min雙轉(zhuǎn)速,滿足與多種機具配套作業(yè);
» 主離合器為氣助力操縱,采用液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),后橋差速鎖、動力輸出離合器采用電液控制,整機操縱輕便;
» 液壓提升系統(tǒng)為獨立用油結(jié)構(gòu),系統(tǒng)污染小,使用更加可靠;提升器為強壓提升器結(jié)構(gòu),可選裝電控提升器,裝配3-4組液壓輸出,滿足與復(fù)合機具配套作業(yè);
» 裝配安全豪華駕駛室,配套冷暖空調(diào)、天窗等,操縱環(huán)境安全舒適。前、后輪距可調(diào)、并且后輪距為無級可調(diào),裝配后雙輪、可裝配氣剎等,滿足多種用途
東方LX2004拖拉機細節(jié)展示
1、網(wǎng)眼板結(jié)構(gòu)的前臉,散熱面積大、散熱效果好。
2、末端及轉(zhuǎn)動齒輪采用磨齒工藝,降低傳動系噪音,提高齒輪的可靠性。
3、變速箱、后橋等關(guān)鍵殼體采用五軸聯(lián)動加工中心在20°恒溫下生產(chǎn),加工精度是正常人頭發(fā)粗細的 1/40倍,零件同心度、平面度高,質(zhì)量可靠,確保后期殼體裝配達到全車無紙墊的硬連接技術(shù)要求。
4、采用的箱體硬連接技術(shù)(航空航天箱體的連接技術(shù)),殼體間連接無紙墊,確保各箱體同心度達到**好,使傳動系零部件在使用過程中均能夠達到10000小時使用壽命,主機滿足10年無需大修。
5、拖拉機的傳動系、液壓系統(tǒng)、前橋、柴油機(東方紅品牌)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用油全部選用東方紅多功能潤滑油,換油時間為500小時,之后每1500小時換油一次,使用成本低。
東方LX2004拖拉機主要技術(shù)參數(shù)
機型 | 東方紅LX2004 | ||
型式 | 4×4 | ||
外型尺寸(mm) | 5430×2750×3130 | ||
前輪輪距(可調(diào))(mm) | 1552-2252 | ||
后輪輪距(可調(diào))(mm) | 1700-2288 | ||
**小離地間隙(mm) | 460 | ||
**小轉(zhuǎn)向圓半徑 | 單邊制動(m) | 5.0±0.2 | |
不單邊制動(m) | 6.2±0.2 | ||
**小使用質(zhì)量(㎏) | 7400 | ||
變速箱檔數(shù)前進/倒退 | 12F+4R | ||
速度范圍 | 前進 (km/h) | 2.00-36.69 | |
倒退 (km/h) | 4.44-14.48 | ||
發(fā)動機 | 型號 | SC9D240G2 | |
形式 | 立式、水冷、四沖程、直噴、增壓空空中冷 | ||
標(biāo)定功率(kW) | 147 | ||
額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 2200 | ||
額定工況燃油消耗率(g/kW.h) | ≤235 | ||
輪胎規(guī)格 | 前輪 | 16.9-28 | |
后輪 | 20.8-38 | ||
**大提升力 懸掛點后610mm處 (kN) | ≥47 | ||
動力輸出軸形式 | 后置、電液獨立控制 | ||
動力輸出軸轉(zhuǎn)速(r/min) | 540/1000 | ||
動力輸出軸**大功率(kw) | ≥132 | ||
耕深控制方式 | 位控制、浮動控制 | ||
**大配重質(zhì)量前/后(kg) | 810/450 | ||
**大牽引力 (kN) | ≥64.5 |