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農(nóng)機(jī)名稱:

華德牧機(jī)9JK一2

所屬分類:

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農(nóng)機(jī)品牌:

華德牧機(jī)

農(nóng)機(jī)型號(hào):

產(chǎn)品名稱:

華德牧機(jī)9JK一2.7小方草捆撿拾車

生產(chǎn)廠家:

中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院呼和浩特分院有限公司

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華德牧機(jī)9JK一2農(nóng)機(jī)介紹

為了解決國(guó)產(chǎn)9YFQ一1.9型撿拾壓捆機(jī)的作業(yè)配套問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)小方草捆從地面撿拾裝車并運(yùn)至貯草點(diǎn)的作業(yè)環(huán)節(jié)的機(jī)械化操作，中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院呼和浩特分院研制成了9JK一2.7型小方草捆撿拾車。

　　這種機(jī)具依靠地輪傳動(dòng)乃運(yùn)鏈來(lái)從地面上抓取草捆，并將草捆提升到2.7米的高度，然后自動(dòng)翻轉(zhuǎn)到平臺(tái)上，依靠人工就可以在拖拉機(jī)牽引的拖車上或卡車上進(jìn)行碼垛。在一般情況下，一小時(shí)可以撿拾裝載250個(gè)小方草捆。也就是撿拾裝滿一輛拖車或卡車只需要半小時(shí)左右的時(shí)間。它與拖車或卡車之間只需用一只插肖掛接,一個(gè)人僅用幾分鐘就能容易地將小方草捆撿拾車從拖車或卡車左側(cè)掛接或摘掉。以便運(yùn)輸工具快速地將整車草捆運(yùn)回貯草點(diǎn)。當(dāng)整個(gè)作業(yè)機(jī)組需要長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)移地塊時(shí)，可以方便地將小方草捆撿拾車翻轉(zhuǎn)到運(yùn)輸位置;在掛接在拖車或卡車后面的牽引抹鉤上就可以快速行駛。所以這種機(jī)具具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用可靠、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。并且有較高的生產(chǎn)率。雖然依靠人丁在車上碼垛的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，但是目前在廣大農(nóng)村、牧區(qū)，9JK一2.7型小方草捆撿拾車，是一種解決我國(guó)小方草捆收貯工藝初步機(jī)械化作業(yè)的良好機(jī)具。

　　從國(guó)外的生產(chǎn)實(shí)踐來(lái)看，在美國(guó)、加拿大、澳大利亞及西歐各國(guó)。近年來(lái)雖然研制和推廣了大圓草捆機(jī)、集垛車、大方草捆撿拾壓捆機(jī)等新型機(jī)具，但是由于小方草捆固有的優(yōu)點(diǎn)，制備、貯運(yùn)牧草的基本方式仍然以小方草捆收獲系統(tǒng)為主。例如在美國(guó)，有90%左右的飼草仍采用小方草捆撿拾壓捆機(jī)收獲;在西歐各國(guó)，因?yàn)橐话戕r(nóng)牧場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模較小，加上氣候及傳統(tǒng)習(xí)慣等因素，小方草捆撿拾壓捆機(jī)一直占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。為了解決小方草捆的撿拾、運(yùn)輸、堆垛作業(yè)環(huán)節(jié)的機(jī)械化、目前國(guó)外已發(fā)展了十幾種不同作業(yè)型式的機(jī)具系統(tǒng)，例如簡(jiǎn)單的 "斜槽"裝置、草捆拋擲器、撿拾升運(yùn)車、平面8個(gè)草捆系統(tǒng)、立體8個(gè)草捆系統(tǒng)、20個(gè)草捆打包系統(tǒng)、自動(dòng)草捆拖車等。它們?cè)谧鳂I(yè)方式、機(jī)具結(jié)構(gòu)原理、機(jī)械化程度、勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效果上均有較大的差別。這些機(jī)具系統(tǒng)都有各自的特點(diǎn)和適應(yīng)性，面對(duì)世界各地千差萬(wàn)別的牧區(qū)自然條件、經(jīng)營(yíng)規(guī)模、作業(yè)習(xí)慣及使用水平，很難說(shuō)哪一種就是最佳系統(tǒng)。針對(duì)我國(guó)現(xiàn)階段廣大牧區(qū)的現(xiàn)實(shí)情況，選用某些機(jī)具系統(tǒng)在我國(guó)推廣使用顯然還有一定困難。例如能夠和撿拾壓捆機(jī)組合成機(jī)組聯(lián)合作業(yè)的 "滑槽"裝置和機(jī)械式或液壓式草捆拋擲器，在我國(guó)仍以天然草場(chǎng)為主、牧場(chǎng)經(jīng)營(yíng)范圍較大、運(yùn)輸距離又遠(yuǎn)的情況下，當(dāng)運(yùn)輸工具不足時(shí)，勢(shì)必影響撿拾壓捆機(jī)本身效率的充分發(fā)揮。而單機(jī)綜合機(jī)械化程度很高的紐荷蘭公司生產(chǎn)的自動(dòng)草捆拖車，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、液壓系統(tǒng)制造及維修困難，價(jià)格高昂，所以在我國(guó)目前還很難普遍推廣使用。而小方草捆撿拾車這種類型的機(jī)具，至今在國(guó)外還一直在生產(chǎn)、發(fā)展和使用之中。就是在機(jī)械化程度已經(jīng)很高的美國(guó)、澳大利亞、英國(guó)、意大利等國(guó)一些著名的廠家也-直在生產(chǎn)著幾種不同型式的小方草捆撿拾車，對(duì)于它們那里的一些小型農(nóng)牧場(chǎng)來(lái)說(shuō)，還很適用的。

　　我們?cè)诔浞址治隽藝?guó)外各類小方草捆撿拾車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)以后，結(jié)合我國(guó)國(guó)情、通過(guò)多方案論證，考慮到結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、使用可靠、配套方便等因素，決定采用地輪傳動(dòng)，立式升運(yùn)，單點(diǎn)掛接，側(cè)牽引式的總體布置。通過(guò)二輪樣機(jī)的研制和試驗(yàn)表明，9JK一2.7型小方草捆撿拾車的設(shè)計(jì)基木上是成功的。

該機(jī)各部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下:

一、地輪總成:                                        
　　采用4.00一16拖拉機(jī)導(dǎo)向輪胎及3.00一D型輪輛幅板作為地輪，可以與國(guó)內(nèi)大量生產(chǎn)的拖拉機(jī)通用。在保證能產(chǎn)生足夠草捆提升力的情況下，為了簡(jiǎn)化安全機(jī)構(gòu)，避免鑄造鉤形鏈斷裂，采用右側(cè)地輪單邊驅(qū)動(dòng)、左側(cè)地輪空轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)。當(dāng)機(jī)具處于運(yùn)輸狀態(tài)快速運(yùn)行時(shí)，驅(qū)動(dòng)鏈輪可以通過(guò)棘輪機(jī)構(gòu)與地輪軸分離，從而使升運(yùn)鏈停止轉(zhuǎn)動(dòng)，防止無(wú)為的磨損和鏈節(jié)超速而損壞。為了便于調(diào)整軸承間隙，右軸承座采用一組外圈大頭相對(duì)的單列圓錐滾子軸承。并用雙螺母和一個(gè)止動(dòng)墊圈鎖緊。左軸承座剛采用外圈或內(nèi)圈無(wú)擋邊的單列向心短圓柱滾子軸承，所以在調(diào)整軸承間隙時(shí)只需擰動(dòng)雙螺母調(diào)整右軸承座間隙至0.05一0.2毫米即可。

二、升運(yùn)架總成:
　　由升運(yùn)架，左、右側(cè)板，壓捆板，側(cè)擋柵等部仲組成，升運(yùn)鏈總成就裝在升運(yùn)架上。為了能適應(yīng)當(dāng)小方甲捆寬面(460毫米)落地或窄面(360毫米)落地時(shí)都能順利地將桌將草捆撿拾升運(yùn)，左右側(cè)板內(nèi)側(cè)間距較大(547毫米)。壓捆板內(nèi)面與升運(yùn)架工作面的間隙可以通過(guò)彈簧在360～500毫米范圍內(nèi)自動(dòng)調(diào)節(jié)，并始終將草捆壓緊在升運(yùn)架上，使草捆不致從升運(yùn)爪板上滑脫。
　　為了保護(hù)帶有爪板的升運(yùn)鏈節(jié)在碰到石塊等時(shí)不致?lián)p壞，升運(yùn)架下端固定下小鏈輪的固定板采用了厚5毫米鋼板沖壓而成的堅(jiān)固的防護(hù)滑掌。在機(jī)組向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，為了防止小方草捆撿拾車與拖車或卡車的車箱側(cè)板及車輪互相碰撞，在右側(cè)固定有側(cè)擋柵。

三、牽引架總成:
　　牽引架的主梁采用2時(shí)水煤氣鋼管焊接而成，結(jié)構(gòu)輕巧堅(jiān)固。為了能適應(yīng)各種卡車及拖車的不同掛接高度，牽引板可以在370一1150毫米的范閱內(nèi)任意調(diào)整。牽引架導(dǎo)向段喇叭狀入口處的形狀，設(shè)計(jì)成可以適應(yīng)地面上順?lè)?、斜放甚至橫放著的小方草捆，都能順利地導(dǎo)入升運(yùn)架內(nèi)。牽引架后端的橫梁通過(guò)連接架總成與地輪總成機(jī)連接。

四、平臺(tái)總成:
　　平臺(tái)總成由平臺(tái)、后璧、擋捆桿和前擋欄等部件組成。草捆從升運(yùn)架總成升運(yùn)至平臺(tái)總成時(shí)，一方面依靠與升運(yùn)架成8°傾角的后壁使草捆在上升過(guò)程中逐漸與升運(yùn)鏈爪板分離，又同時(shí)通過(guò)擋捆桿導(dǎo)向使草捆轉(zhuǎn)過(guò)90°倒放在平臺(tái)上，以便人工抓取后在車上碼垛。當(dāng)整機(jī)翻磚處于運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)。應(yīng)同時(shí)將擋捆桿改變成運(yùn)輸位置，以免掛接及機(jī)組轉(zhuǎn)彎時(shí)被碰壞。

五、升運(yùn)鏈總成:
　　升運(yùn)鏈總成由上下小鏈輪、張緊鏈輪以及升運(yùn)鏈組成，其中三個(gè)小鏈輪完全通用;升運(yùn)鏈采用節(jié)距為38毫米的鑄造鉤形鏈，爪板就直接焊在鉤形鏈上，全機(jī)共有21節(jié)帶爪板的鏈節(jié)，即每隔7節(jié)鉤形鏈套入一節(jié)帶爪板的鏈節(jié)。
　　9JK一2.7型小方草捆撿拾車經(jīng)試驗(yàn)表明，在已割草地上撿拾小方草捆時(shí)的工作阻力很小，僅50～100公斤，所以可以在任何2噸以上的拖拉機(jī)一拖車機(jī)組或卡車配套作業(yè)。配套動(dòng)力的大小及合理與否主要視拖車本身所需而定。作業(yè)時(shí)工作速度主要視地面草捆相互間放置的距離遠(yuǎn)近而定，一般以保證小時(shí)生產(chǎn)率為撿拾升運(yùn)250捆/時(shí)為宜，否則車上碼垛人員的勞動(dòng)強(qiáng)度太大。如果草捆間距10米左右。則工作速度應(yīng)在3公里/小時(shí)左右，也就是每隔5一6秒鐘就要撿、碼一個(gè)草捆。對(duì)于一些Ⅰ擋速度較高的拖拉機(jī)，可以用中小油門減速來(lái)?yè)焓白鳂I(yè)。

主要技術(shù)性能指標(biāo)
總寬	1460 毫米
總高：運(yùn)輸位置	2795 毫米
工作位置	3550 毫米
總長(zhǎng)	3104 毫米
升運(yùn)器寬度	547 毫米
升運(yùn)器平臺(tái)高度	2.7 米
牽引架導(dǎo)向段開(kāi)口寬度	1.11米
行走輪	4.0-16拖拉機(jī)導(dǎo)向輪
工作牽引阻力	50 ～100公斤
整機(jī)重量	300 公斤