參觀團(tuán)30余人參觀克拉斯工廠

說起德國克拉斯（CLAAS），農(nóng)機(jī)圈子里應(yīng)該都有其“高品質(zhì)”的印象。這家始建于1913年的老牌家族性農(nóng)機(jī)企業(yè)，經(jīng)過兩三代克拉斯的努力，如今已經(jīng)是歐洲最大、世界前五的跨國農(nóng)機(jī)巨頭。

2018年預(yù)計(jì)克拉斯全球總收入會超過40億歐元（約合人民幣318億元），而上一財(cái)年的收入總額為37.61億歐元，其中研發(fā)投入達(dá)到2.176億歐元，研發(fā)投入占總收入的比例約為5.8%；全球員工總數(shù)為10961人，其中技術(shù)學(xué)徒677人，實(shí)習(xí)生與培訓(xùn)生277人。

本次農(nóng)業(yè)機(jī)械專業(yè)技術(shù)考察團(tuán)考察的是克拉斯在哈斯文克的工廠，該工廠主要生產(chǎn)聯(lián)合收割機(jī)、大型青貯機(jī)和重型拖拉機(jī)（德國人稱為牽引機(jī)車），其中還有部分關(guān)鍵部件和總成在這里生產(chǎn)，之后運(yùn)往世界各地的裝配線。

中國農(nóng)機(jī)院院長王博（右）贈送克拉斯禮物

德國克拉斯在業(yè)界被稱為“FIRST CLAAS”，享有“收獲專家”的美譽(yù)，在歐洲每三臺收獲機(jī)就有一臺LEXION，每兩臺青貯機(jī)就有一臺JAGUAR。

克拉斯產(chǎn)品在農(nóng)機(jī)行業(yè)還以高價(jià)聞名，是世界上最貴的農(nóng)機(jī)，被稱為農(nóng)機(jī)中的奢侈品。克拉斯為何價(jià)格高昂，而如此高昂的價(jià)格為何又有如此受市場 哪里有小中型牧草收獲機(jī)賣歡迎？我們隨考察團(tuán)一行，走進(jìn)克拉斯的生產(chǎn)車間，來一探究竟。

克拉斯第一個(gè)專利打結(jié)嘴

如上文所說，克拉斯始建于1913年，但哈斯文克基地是1919年搬遷的新址。最初克拉斯憑借在打結(jié)器上的專利，成功制造并銷售秸稈打捆機(jī)。打結(jié)器上的打結(jié)嘴，也是克拉斯公司歷史上第一個(gè)專利。

在20世紀(jì)30年代，克拉斯開發(fā)了特別適合歐洲收獲條件的第一代聯(lián)合收割機(jī)，并將這種牽引式的聯(lián)合收割機(jī)于1937年大批量生產(chǎn)，自走式聯(lián)合收割機(jī)則是在1953年開始生產(chǎn)的。

到20世紀(jì)六七十年代，克拉斯業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)展，典型事件是1962年在法國梅茨建立工廠，并先后開發(fā)牧草收獲機(jī)業(yè)務(wù)、研發(fā)甘蔗機(jī)和圓捆打捆機(jī)。其中，1968年在哈斯文克啟動(dòng)的制造系統(tǒng)工程對工廠改進(jìn)至關(guān)重要。

從20世紀(jì)80年代開始，克拉斯陸續(xù)在大方捆打捆機(jī)、大功率谷物聯(lián)合收割機(jī)以及農(nóng)業(yè)信息系統(tǒng)方面投入巨大精力，并取得了輝煌的成績。如1995年投產(chǎn)的LEXION系列收割機(jī)，最高可實(shí)現(xiàn)收獲作物40噸/小時(shí)，之后的LEXION收割機(jī)一直保持著世界收獲作業(yè)吉尼斯紀(jì)錄。

而克拉斯在電子、衛(wèi)星信息系統(tǒng)支持的精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)方面，也頗有建樹。如今，克拉斯的大部分設(shè)備，都可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)作業(yè)并收集和分析數(shù)據(jù)。

到21世紀(jì)，克拉斯也加快了發(fā)展步伐，并為農(nóng)業(yè)裝備的發(fā)展，提供更多支持手段。如2000年前后，克拉斯先后設(shè)立了金融服務(wù)支持，建立新的零部件物流中心，耗資5500萬歐元改造新建了哈斯文克的基地。

哪里有小中型牧草收獲機(jī)賣

克拉斯早期量產(chǎn)的收割機(jī)

2002年在印度生產(chǎn)水稻聯(lián)合收割機(jī)，2003年收購雷諾農(nóng)機(jī)業(yè)務(wù)51%股份順利邁入拖拉機(jī)領(lǐng)域。2005年克拉斯?fàn)I業(yè)額首次超過20億歐元，并將業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)性地?cái)U(kuò)展到俄羅斯和中國。

最近10年來，克拉斯在新產(chǎn)品的開發(fā)升級上，不斷加快步伐。

如在大型聯(lián)合收割機(jī)方面，LEXION從600系列一路直上，如今的LEXION 780不但智能化程度高，收割寬度更是高達(dá)13.8米。

在青貯機(jī)JAGUAR系列產(chǎn)品，功率從400馬力逐步上升到800馬力以上，據(jù)說新的超過1000馬力的大型青貯機(jī)也即將推向市場。

克拉斯生產(chǎn)的大型青貯機(jī)

克拉斯的哈斯文克基地是其總部所在地，同時(shí)也是全球的研發(fā)中心和重要的生產(chǎn)基地。該工廠設(shè)備先進(jìn)，由于不斷改造和升級，目前擁有優(yōu)質(zhì)的制造工藝和獨(dú)立的零部件供應(yīng)系統(tǒng)，管理理念以嚴(yán)謹(jǐn)著稱。

哈斯文克工廠共有員工3000人，其中工人1200名，主要分布在不同的裝配線和部件生產(chǎn)加工模塊。其中，最為主要的生產(chǎn)線有三條：一條是小中型聯(lián)合收割機(jī)組裝線，該線配備組裝人員160名；還有一條大型聯(lián)合收割機(jī)組裝線，該線配備組裝人員190名；另有一條青貯機(jī)裝配線，配備70名裝配工人。

除此之外，還有大型牽引車即400馬力以上大型拖拉機(jī)組裝線、焊接生產(chǎn)線、鈑金車間及涂裝、檢測等生產(chǎn)部門。

哈斯文克的工人來源主要是自身培養(yǎng)。符合基礎(chǔ)條件的人員進(jìn)行報(bào)名，然后進(jìn)入培訓(xùn)環(huán)節(jié)，培訓(xùn)時(shí)間為3年。在這3年里，培訓(xùn)人員會被安排到各種基礎(chǔ)裝配部門工作，并根據(jù)工種等不同獲得津貼。

培訓(xùn)滿3年合格后，克拉斯會給他們發(fā)證書，這個(gè)證書是可以在全德國使用的。培訓(xùn)人員不必和克拉斯簽訂就業(yè)意向合同，培訓(xùn)結(jié)束后可選擇繼續(xù)留在克拉斯還是去其他地方。一般而言，每100名培訓(xùn)人員里，最多不會超過5名選擇離開克拉斯，基本只有2~3人會因?yàn)楦鞣N原因而選擇哪里有小中型牧草收獲機(jī)賣離開。

工人上班采取雙休制度，夏天工作9小時(shí)，冬天工作7小時(shí)。由于德國工會有要求，工人每天只能工作7小時(shí)，所以克拉斯在夏天仍按照7小時(shí)付給工人工資，不過夏天工人會有9個(gè)星期的帶薪假來彌補(bǔ)。

裝配線上的工人自由度很高，上班的時(shí)候可以選擇聽歌。由于工廠面積較大，車間里配備了自行車，用于技術(shù)人員等協(xié)調(diào)交流的代步工具。據(jù)介紹，整個(gè)廠區(qū)配備了900輛自行車。

克拉斯生產(chǎn)的大型谷物聯(lián)合收割機(jī)

哈斯文克的工廠能夠體現(xiàn)出克拉斯的嚴(yán)謹(jǐn)。最大的特色之一，就是立體空間的使用。從涂裝到零部件傳輸再到生產(chǎn)線，車間分成了上中下3層共22米高，而且配備了應(yīng)急部件存儲區(qū)。即使因?yàn)楦鞣N原因暫停，應(yīng)急存儲區(qū)的部件依然夠使用4個(gè)小時(shí)，這個(gè)時(shí)間也足以處理好停工故障了。

產(chǎn)能方面，每天足額產(chǎn)能是收獲機(jī)械44臺，其中大型機(jī)械20臺左右；大型牽引車每天的產(chǎn)能在3臺左右。同時(shí)，生產(chǎn)配件給克拉斯在美國、俄羅斯等地的工廠，還給諸如阿瑪松等農(nóng)機(jī)企業(yè)做配套，配套種類包括駕駛室等部件或總成。

檢測在哈斯文克得到極大重視，從早期的單工位集中檢測，改進(jìn)成了如今的多工位分項(xiàng)檢測。如聯(lián)合收割機(jī)，這種高達(dá)5萬多個(gè)零部件的機(jī)器，需要6道檢測共263個(gè)檢查點(diǎn)，以保證下線的產(chǎn)品是合格品。

此外，在組裝線上還設(shè)立了質(zhì)量門，專門用于檢測上道工序的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)。也有抽檢項(xiàng)目，主要對機(jī)器的所有細(xì)節(jié)進(jìn)行集中檢測，以提高裝配的穩(wěn)定性。

在克拉斯的哈斯文克工廠，可以看到他們不斷改進(jìn)、追求高質(zhì)量的各種做法，很好地保證了產(chǎn)品的一致性和高質(zhì)量。

克拉斯曾經(jīng)生產(chǎn)的拖拉機(jī)

克拉斯雖然被外界稱為“收獲專家”，但他們起家卻是從秸稈打捆機(jī)開始，而如今的業(yè)務(wù)范圍也在不斷擴(kuò)展，先后進(jìn)入到青貯機(jī)、運(yùn)輸機(jī)械、拖拉機(jī)等領(lǐng)域，并在信息化應(yīng)用以及零部件多渠道供應(yīng)上有所發(fā)展，如航空工業(yè)配件他們也生產(chǎn)。

收割機(jī)算是克拉斯的成名之作，早在1946年，克拉斯老先生就開始生產(chǎn)用于出口的收割機(jī)，當(dāng)時(shí)每天能夠生產(chǎn)140臺收割機(jī)，主要出口到英國。也因此，至今克拉斯和英國的商務(wù)關(guān)系保持的很好。

克拉斯很早就想制造拖拉機(jī)，直到1955年終于生產(chǎn)了一款名叫JUMBO的拖拉機(jī)，該拖拉機(jī)具有72馬力的功率，采用的是克拉斯自己制造的LD 40發(fā)動(dòng)機(jī)，為4缸風(fēng)冷，排量4.7 L。

制造發(fā)動(dòng)機(jī)最早是1950年左右的想法，但最終克拉斯還是放棄了自己制造發(fā)動(dòng)機(jī)。直到如今，克拉斯再也沒有制造發(fā)動(dòng)機(jī)，而其發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商多達(dá)16家，包括奔馳、卡特彼勒、鉑金斯、道依茨、菲亞特動(dòng)力等世界知名發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。

克拉斯通過自身研發(fā)和收購等方式，不斷完善產(chǎn)品線，最為著名的案例是收購雷諾拖拉機(jī)業(yè)務(wù)。

上文已經(jīng)說過，克拉斯一直知道自身產(chǎn)品線的短板。而作為動(dòng)力之王的拖拉機(jī)，更是不能缺少。雖然克拉斯自己進(jìn)行過嘗試，但并不成功。好在，他們把握住了機(jī)會，在2003年收購雷諾拖拉機(jī)業(yè)務(wù)后，發(fā)展?fàn)顟B(tài)極好，克拉斯拖拉機(jī)市場占有率傳承了雷諾在歐洲20%多的市場份額。

除了產(chǎn)品線的擴(kuò)張，克拉斯還在屬地化生產(chǎn)上大膽布局。為了挺進(jìn)北美市場，當(dāng)年和卡特彼勒合作生產(chǎn)了黃色的LEXION系列收割機(jī)，但由于各種原因分開了，但克拉斯后來建立了美國公司，以傳襲北美市場。

克拉斯展廳的插秧機(jī)

同樣，在俄羅斯、印度以及中國的布局，也體現(xiàn)出克拉斯以產(chǎn)品帶動(dòng)屬地生產(chǎn)的特點(diǎn)。更難得的是，克拉斯會針對屬地市場進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

最為中國人熟知的應(yīng)該是收購高密金億事件，他們用兩年時(shí)間完成了從合資到獨(dú)資的變化，又經(jīng)過不斷改進(jìn)，使原有的春雨生產(chǎn)線得到完全改造，后根據(jù)中國市場特色，開始改進(jìn)春雨玉米收獲機(jī)和小麥?zhǔn)崭顧C(jī)，如新出的CP S20/30/40、HC80等產(chǎn)品。

此外，克拉斯還根據(jù)中國市場狀況，開發(fā)了統(tǒng)治者370系列谷物聯(lián)合收獲機(jī)，這款機(jī)器是完全采用克拉斯技術(shù)針對中國市場設(shè)計(jì)和制造的。

當(dāng)然，類似的擴(kuò)張還有很多，有的非常成功，也有些還未取得成功，如甘蔗機(jī)和插秧機(jī)項(xiàng)目。但總體而言，克拉斯從產(chǎn)品理念、組織生產(chǎn)，到營銷策略、服務(wù)系統(tǒng)，再到擴(kuò)張路線、研發(fā)體系等，一整套閉環(huán)都體現(xiàn)出了精益求精的嚴(yán)謹(jǐn)精神。

在克拉斯內(nèi)部有一句名言，他們認(rèn)為農(nóng)業(yè)機(jī)械是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)里最可控、投入產(chǎn)出率最高的一步，所以他們生產(chǎn)最好的產(chǎn)品，使這一環(huán)節(jié)得到最為有效的保障。

用中國話來說就是：一分價(jià)格一分貨，十分價(jià)格買不錯(cuò)。所以，克拉斯，貴有貴的道理。