買任何一輛車開到報廢都是沒有問題的，紅旗的終身質保也是有條件的，首先你得是首任紅旗車主，而且質保的是主要部件，比如三大件。像那些小的零部件不在范圍之內。4年10萬公里免費保養(yǎng)，這也是很大的一個宣傳優(yōu)勢，紅旗如果能真正崛起，相信會成為國產車的豪華代表，大家為了它，哪怕油耗高動力差也是愿意支持的。

紅旗H5的銷售成績還在穩(wěn)步增長，HS5、HS7以豪華車的姿態(tài)面世，大家其實比較關心的還是它的品質，像四五十萬的BBA大家都愿意選擇，如果紅旗能做到BBA的品質，為什么不支持自己的品牌呢？不選擇它的理由恐怕就是因為品質問題，雖然有終身質保和免費保養(yǎng)的優(yōu)惠，但是大家還是比較擔心它的品質的。

像HS5作為中型SUV，2.0T的發(fā)動機性能參數其實比較強大，比奧迪的EA888 2.0T還要強大，但是穩(wěn)定性如何？耐用程度如何？大家還是心存疑慮的。而底盤哪怕用的是其他品牌的成熟平臺，在調校上也是有差距的。大家倒是愿意等它成長起來再支持它。不消說四五十萬和二十多萬的紅旗，就是500萬元以上的紅旗L5，大家也是愿意支持的，能買得到L5的，不僅是財富的象征，還是獨特身份的象征。
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紅旗的車子既然有終身質保服務，開到報廢還是沒有問題的，出了質保期的車子也沒有問題，只要排放標準達標就行，年檢上線都能合格，開到報廢不是問題。