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對于想購買拖拉機的農(nóng)戶來講，很多人都會提這個問題，因為國內(nèi)的拖拉機品牌太多了，不專業(yè)的用戶根本分不清進口品牌和國產(chǎn)品牌、知名品牌和雜牌的區(qū)別。

因為現(xiàn)在的工業(yè)設(shè)計太厲害了，很多雜牌拖拉機看起來要比大品牌的拖拉機外觀更靚麗、雄偉，很多用戶就是被這些雜牌產(chǎn)品的外觀所迷惑而上當(dāng)受騙的。

筆者長期在搞農(nóng)機的銷售工作，接觸過大量雜牌拖拉機，并且還不定期去濰坊和河南、浙江等拖拉機產(chǎn)業(yè)集群去考察，所以很了解國內(nèi)的拖拉機行業(yè)情況，在本文將給用戶詳細介紹一下國內(nèi)的雜牌拖拉機產(chǎn)業(yè)。

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1、國內(nèi)拖拉機品牌仍在增加，但增加的都是小品牌

筆者判斷，國內(nèi)拖拉機行業(yè)應(yīng)該是全球競爭最激烈的行業(yè)，也是行業(yè)秩序最混亂的領(lǐng)域了。

近10年的時間里，整體看拖拉機行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量一直在增加，其中2019年仍增加了25家。

成熟的歐洲和美國市場，拖拉機生產(chǎn)企業(yè)加起來約15家左右，日本有5家，韓國5家，都比中國要少的多。

之所以國內(nèi)出現(xiàn)這么多的拖拉機企業(yè)，筆者認為：

一是補貼政策刺激效應(yīng)，國家農(nóng)機購置補貼政策是普惠制的，對大小企業(yè)一視同仁，并且是執(zhí)行定額補貼，對小品牌的低價產(chǎn)品更有利，所以刺激小品牌不斷進入市場。

二是社會化配置體系的完善，很多小品牌現(xiàn)在不用自己生產(chǎn)部件，只需從外面購買部件組裝就可以了，企業(yè)進入拖拉機行業(yè)的門檻極大的降低。

三是技術(shù)擴散，對于標(biāo)準(zhǔn)化和經(jīng)典的機型，很多小品牌都能輕易的獲得技術(shù)資料和所需的人才。

以上幾條是造成國內(nèi)拖拉機企業(yè)數(shù)量不斷增多的主要原因。

2、國內(nèi)拖拉機呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的趨勢，雜牌主要出自產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部

經(jīng)過60年的時間，尤其是2004年-2020年15年的時間，國內(nèi)拖拉機行業(yè)發(fā)展迅猛，形成了一個完備的產(chǎn)業(yè)體系，尤其值得大書特書的是國內(nèi)拖拉機產(chǎn)業(yè)形成了幾個實力雄厚的產(chǎn)業(yè)集群。

從下圖可以看出來，國內(nèi)實力最強的四個產(chǎn)業(yè)集群是齊魯產(chǎn)業(yè)集群、河洛產(chǎn)業(yè)集群、江浙產(chǎn)業(yè)集群和京津翼產(chǎn)業(yè)集群，另外還有東北、西北、皖蕪等產(chǎn)業(yè)集群。

產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部具有明顯的規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)，在產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部建廠存少率更高。

國內(nèi)的雜牌子拖拉機主要是在以上的產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部，尤其是齊魯產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部，國內(nèi)有197家拖拉機生產(chǎn)企業(yè)，其中齊魯產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部的拖拉機企業(yè)超過100家，這100家絕大多數(shù)是三線、四線的雜牌子，每年會大批的淘汰，每年又會有更多的新品牌出生。

筆者認為我們不應(yīng)該戴著有色眼鏡來看雜牌拖拉機，筆者建議廣大讀者和要用結(jié)構(gòu)化、動態(tài)的視角看待雜牌拖拉機，因為雜牌里面既有砂礫也有珍珠。

1、結(jié)構(gòu)化看待雜牌拖拉機

筆者認為很多人對雜牌拖拉機的稱呼是很籠統(tǒng)的。

所謂的雜牌，事實上是除市場上跨國品牌、一線品牌、二線品牌之外的拖拉機品牌，筆者認為可以細分為三線品牌、四線品牌、新品牌、培育品牌、套牌、假冒偽劣品牌，以及正在復(fù)活的老品牌等。

可見雜牌中要結(jié)構(gòu)化的分析的話，還存在著代表著未來和希望的新品牌、培育品牌。

當(dāng)然也有一些平常不注重宣傳的很低調(diào)的品牌，這些品牌“養(yǎng)在深閨人未識”，但并不代表著技術(shù)落后或質(zhì)量不好，在某些細分領(lǐng)域，一些所謂的雜牌極有可能就是隱形冠軍。

2、用動態(tài)的眼光看待雜牌拖拉機

雜牌如果是小品牌或不入流的品牌的話，時間可能會說明一切。

在10年前濰坊百利、薩丁等寂寂無名，在5年前有一部分人知道有這兩個品牌，但當(dāng)時知道的人心目中一定會認為他們是雜牌子拖拉機，3年前有人稱他們?yōu)樾落J品牌，因為這兩個品牌的銷量甚至超過了昔日的一線品牌。

相信再過3年，這兩個品牌極有可能會沖入行業(yè)前3名，屆時他們將實現(xiàn)從雜牌到行業(yè)頭部品牌的華麗轉(zhuǎn)變。

所以建議用戶要用動態(tài)的眼看來分辨雜牌拖拉機，昨天的雜牌今天有可能已經(jīng)是主流品牌了，今天的雜牌過幾年有可能會超越行業(yè)內(nèi)的頭部品牌成為新的霸主。

3、雜牌拖拉機有比較優(yōu)勢

雜牌拖拉機之所以能在競爭白熱化的國內(nèi)市場上長期存在，是因為雜牌有非常強的比較優(yōu)勢：

一是價格便宜，性價比高。據(jù)筆者了解到的信息，雜牌拖拉機只有國際一線的三分之一的價格，是國內(nèi)一線的二分之一，比國內(nèi)二線便宜20%-35%，可見雜牌有極高的性價比，通常用戶會說自己買三輛雜牌拖拉機總能比得上一臺進口大品牌吧。

二是產(chǎn)品推出速度快，能滿足用戶快速變化需求。大品牌的劣勢是傲慢，不尊重市場，對需求反應(yīng)遲鈍，雜牌恰恰是克服了這些問題。

雜牌子通常是根據(jù)市場需求一年推出好幾款產(chǎn)品，用戶有要求還可以量身定制，一種產(chǎn)品不賺錢或用戶不喜歡了馬上可以切換到新產(chǎn)品上。

三是能抓補貼熱點或打政策檫邊球，用戶能得到實惠。這也是雜牌子能生存下來并受用戶青睞的一個法寶，雜牌子更能利用補貼政策的紅利，有一些時候還能突破政策的底線或在政策邊緣游走，比如雜牌子的“大馬拉小車”現(xiàn)象，大牌不敢做，所以雜牌和用戶都受益。

四是雜牌里的確有一些專攻細分領(lǐng)域的專業(yè)品牌。比如盤拖、越野拖拉機、灘涂拖拉機、果園拖拉機、山地拖拉機等，他們之所以被稱為雜牌，是因為需求量小而不是產(chǎn)品質(zhì)量不好技術(shù)不高。

通過以上分析，相信你已經(jīng)對雜牌拖拉機有一個全面客觀公正的認識了，雜牌子不全都是垃圾，相反如果用結(jié)構(gòu)化和動態(tài)的眼光看，雜牌子里也有一些優(yōu)秀的或有潛力的品牌，但具體購買中得注意什么呢？筆者提供以下的建議:

1、如果資金允許，建議最好不要選雜牌拖拉機

雜牌雖然不缺高品質(zhì)的好產(chǎn)品，但畢竟是一分錢一分貨，用戶既想貪圖便宜，又想買到好產(chǎn)品，世界上哪有這種兩全其美的好事？

所以想買便宜的產(chǎn)品，就要對其低品質(zhì)有心理準(zhǔn)備。

所以筆者的建議是如果不是特別差錢，建議還是優(yōu)先選拔國際一線品牌、國內(nèi)大品牌，其次是國內(nèi)二線品牌。

2、看看雜牌廠有沒有核心部件的自制能力

拖拉機企業(yè)的自制能力是決定產(chǎn)品品質(zhì)和一致性的一個關(guān)鍵因素，尤其是企業(yè)內(nèi)部自制變速箱、車橋、發(fā)動機、駕駛室、提升器等核心部件的企業(yè)。

有一些雜牌雖然名不見經(jīng)傳，但是這些企業(yè)并不打算長期做個雜牌軍，而是一開始就志存高遠，選擇了自制核心部件這條是難走的路，雖然可能會在很長時間被人看成雜牌，但是自己能控制核心技術(shù)和質(zhì)量，只要堅持下去總有一天會雜牌軍變成主力軍的。

3、聽聽市場上使用過的用戶的聲音

“是騾子是馬拉出來遛遛”，市場是檢驗好產(chǎn)品孬產(chǎn)品的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

近幾年一些大品牌也跟著雜牌學(xué)壞了，比如也推出“大馬拉小車”產(chǎn)品或偷工減料，以次充好，但是產(chǎn)品好不好，一下地作業(yè)便知分曉。

相反，有一些雜牌子，臥薪嘗膽，奮發(fā)國強，在短短幾年內(nèi)成長為行業(yè)的中堅力量，其產(chǎn)品銷售量超過很多老牌企業(yè)或二線品牌，其產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量得到用戶的認可，這些雜牌子用實力表明了自己的價值。

所以建議用戶在購買之前可以看到老用戶那里請教一下，聽聽他們對一些品牌的看法，通過他們了解一下產(chǎn)品在作業(yè)中到底好不好使。

4、讓專業(yè)人士幫忙看看具體的配置

產(chǎn)品好不好，配置最重要。

據(jù)筆者考察濰坊地位的一些雜牌拖拉機廠了解到的信息，雜牌并不是生產(chǎn)不出好品質(zhì)的拖拉機，雜牌的低價產(chǎn)品只是為了迎合用戶追求低價位的心理，所以絕大部分雜牌的產(chǎn)品在配置上是無法與一線和二線大品牌相比的，但是也不乏一些高配低價的產(chǎn)品。

筆者認為一臺拖拉機的品質(zhì)高低，主要取決于發(fā)動機、變速箱、前后橋，如果一輛雜牌的這幾個核心部件和名牌、大品牌配置相當(dāng)，輪胎、駕駛室、機罩、提升器等差點也沒有什么大不了的，這些部件不值錢，在三包期壞了可以換，三包期外壞了也花不了多少錢。

5、二手雜牌拖拉機千萬不要碰

筆者堅持一個觀點：直有一線大品牌的二手拖拉機才有再次流通的價值。

用戶在市場購買拖拉機的時候，不可避免的會面臨著購買新機或二手機的抉擇，如果是決定購買二手機，則會面臨著選擇大品牌或雜牌的難題。

筆者認為二手雜牌拖拉機在三包期內(nèi)還可以方的購買，如果是過了三包期的，風(fēng)險實在太大，購買了這種拖拉機，品質(zhì)根本無法保障，另外就是出了問題，配件很難搞到，并且如果想再二手農(nóng)機精品推薦平臺有哪些次銷售的可能性幾乎為零，也就是會徹底砸在自己手里。