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近年來，保定逐步成為華北最大的日用品生產(chǎn)集散地，其周邊形成了1萬余家小作坊式的生產(chǎn)企業(yè)。這些企業(yè)生產(chǎn)的體育器材、農(nóng)機配件、紡織品、電線電纜等產(chǎn)品銷往我國西南、西北地區(qū)甚至出口海外，也在保定、清苑、望都三角區(qū)域形成了數(shù)量龐大的零散白貨區(qū)。

之前，保定地區(qū)零散白貨主要依靠物流園中轉(zhuǎn)到公路干線運輸。鐵路貨運組織改革的實施，零散、批量以及特需班列等政策的出臺，為這些貨物轉(zhuǎn)向鐵路運輸創(chuàng)造了條件。

如何使貨場更好地吸引周邊貨源？首先是進一步提升貨場服務(wù)質(zhì)量，增強貨場吸引力。北京貨運中心加快推進營業(yè)廳升級改造，將保定貨場營業(yè)大廳作為示范，在滿足鐵路整體形象規(guī)范要求的基礎(chǔ)上，通過設(shè)置客戶服務(wù)區(qū)、企業(yè)形象墻，整合原來多個窗口服務(wù)的座席布局，采用日常辦公、業(yè)務(wù)辦理和客戶休息區(qū)功能分離的方式，提升了客戶的服務(wù)體驗。其次是優(yōu)化崗位設(shè)置與服務(wù)流程。他們將原來保定貨場營業(yè)大廳中的計劃受理、整車制票收費、集裝箱制票收費、內(nèi)勤交付收費與集裝箱業(yè)務(wù)辦理共計5個窗口整合為1個服務(wù)窗口，落實“首問負責”“一票到底”等工作制度，全面兌現(xiàn)“一個窗口辦理”的服務(wù)承諾。

同時，北京貨運中心優(yōu)化設(shè)備改造，努力滿足客戶需求。保定貨場汽車衡始建于2002年，由于稱重臺長度不夠和汽車衡位置設(shè)置不科學(xué)的原因，無法滿足客戶需求。為解決此問題，他們組織開展設(shè)備大修，并重新設(shè)計衡體位置，更好地滿足了客戶需求。同時，他們在保定地區(qū)建成高陽縣無軌站、蠡縣無軌站、安國市無軌站、白溝地區(qū)無軌站，延伸了營銷觸角。目前，無軌站主要針對附近企業(yè)貨源，承攬貨物品類主要為日用品、紡織品、藥材、膠合板，日攬貨量約為80噸。

在此基礎(chǔ)上，北京貨運中心大力構(gòu)建網(wǎng)格化營銷格局，落實分片營銷包保，建立運輸組微信群，每日協(xié)調(diào)解決貨運中心與營業(yè)部層面、貨運中心與車務(wù)站段之間、貨運中心與路局調(diào)度之間需要協(xié)調(diào)解決的問題；建立散貨快運營銷群，每日通報營業(yè)部任務(wù)完成排名情況；建立包保營銷工作群，每周發(fā)布北京貨運中心營銷工作動態(tài)；此外還建立小汽車營銷群、營業(yè)部工作群等專題微信群，及時摸準市場信息、掌握客戶需求。

在得知內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)（集團）股份有限公司所屬企業(yè)對牛奶產(chǎn)品運輸時限有較高要求后，北京貨運中心積極對接客戶運輸需求，壓縮裝車時間，預(yù)計今年牛奶產(chǎn)品發(fā)運量將達到10萬噸。在中共中央、國務(wù)院決定設(shè)立河北雄安新區(qū)后，北京貨運中心職工迅速前往白溝、雄縣、容城、安新等地走訪調(diào)研，一邊進行市場調(diào)查，一邊承攬貨源，為服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)謀劃鐵路物流布局掌握第一手資料。在前期開行保定—大朗、保定—王家營西班列，中歐班列（保定—明斯克）基礎(chǔ)上，他們近期又與客戶初步達成了開行保定—喀什（離岸后到巴基斯坦）的班列合作意向。

在市場調(diào)研過程中，北京貨運中心得知長城汽車股份有限公司產(chǎn)能大幅增加后，積極拜訪企業(yè)負責人，摸清運輸需求，與中鐵特貨運輸有限責任公司北京分公司商討合作事宜。在北京鐵路局支持下，他們在清苑貨場3、4站臺修建雙層站臺、建設(shè)6000平方米停車場等，滿足了企業(yè)運輸需求，雙方達成2017年鐵路發(fā)運長城汽車20萬輛的合作意向。截至5月末，他們今年為這家公司發(fā)運汽車40611臺，實現(xiàn)運輸收入7591.5萬元。

如何讓傳統(tǒng)的鐵路貨場煥發(fā)生機？北京貨運中心深入開展市場調(diào)研，將保定營業(yè)部作為示范營業(yè)部，并將保定、清苑、望都貨場確定為示范貨場建雄縣二手農(nóng)機車電話多少設(shè)項目，優(yōu)化經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，不斷提升貨場吸引力，拓展接取送達業(yè)務(wù)，提升貨場綜合物流能力，通過建好示范貨場引來貨源滾滾。