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合淮高鐵，也就是安徽合肥至江蘇淮安的高速鐵路，曾經(jīng)是安徽和江蘇兩省極力支持修建的一條高鐵，曾經(jīng)規(guī)劃的合淮高鐵是會經(jīng)過泗縣的，但是目前已經(jīng)被合新高鐵取代了，并且合新高鐵已經(jīng)開工了，所以合淮高鐵也就不存在了，不過合新高鐵依然會經(jīng)過泗縣。

其實無論是當(dāng)初的合淮高鐵還是現(xiàn)在的合新高鐵，都是合肥至青島高速鐵路的一段，曾經(jīng)合淮高鐵在線路走向上也存在著南北線之爭，其中北線方案經(jīng)過泗縣。合新高鐵起于安徽省會合肥市的合肥西站，終于江蘇新沂市，在新沂南站接上即將通車的徐連高鐵，這條高鐵將在泗縣東南方向的草廟鎮(zhèn)境內(nèi)設(shè)立泗縣東站。

目前泗縣境內(nèi)僅有一條時速120km/h的單線非電氣化鐵路—宿淮鐵路，泗縣站停靠的車次非常少，目前僅有啟東和洛陽的兩趟往返車次會停靠，泗縣的鐵路交通可以說非常落后，而合新高鐵是泗縣有泗縣草廟二手農(nóng)機(jī)市場在哪史以來第一條高鐵，這對泗縣來說意義非凡，再過幾年泗縣草廟二手農(nóng)機(jī)市場在哪泗縣百姓就可以在家門口坐著高鐵通往全國各泗縣草廟二手農(nóng)機(jī)市場在哪地，對泗縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也將起到非常大的推動作用。