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閆良二手農(nóng)機(jī)交易市場(chǎng):中國(guó)船舶集團(tuán)的前世今生?

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首先,說一下,中國(guó)船舶集團(tuán)的前世今生,中國(guó)船舶集團(tuán)來源于兩個(gè)央企整合,原中船重工(所謂北船,側(cè)重于軍船),中國(guó)船舶(所謂南船,側(cè)重于民船),而南北兩船,由源自于1999年國(guó)家層面對(duì)于軍工企業(yè)的改革,將當(dāng)時(shí)帶有國(guó)家行業(yè)管理功能的中國(guó)船舶總公司一分為二,分為南北的軍民船。而中船總的前身,則是國(guó)務(wù)院與軍委共同管理的部委,國(guó)家第六機(jī)械工業(yè)部。


六七十年代,國(guó)家機(jī)械工業(yè)部面向行業(yè),其中二至七機(jī)部為軍事工業(yè)行業(yè),由國(guó)務(wù)院與軍委共同管理:


一機(jī)部:民用機(jī)械;


二機(jī)部:核工業(yè);


三機(jī)部:航空工業(yè);


四機(jī)部:電子工業(yè)


五機(jī)部:兵器工業(yè);


六機(jī)部:造船工業(yè);


七機(jī)部:航天工業(yè);


八機(jī)部:農(nóng)業(yè)機(jī)械后來并入一機(jī)部,八機(jī)部后成為面向?qū)椥袠I(yè),七十年代并入七機(jī)部。


其次,中國(guó)船舶是從北京遷移至上海是有基礎(chǔ)條件的。原中國(guó)船舶集團(tuán),就是以上海為重心,比較知名的江南造船廠,滬東造船,并且從造船行業(yè)屬性上,就是應(yīng)該面向大海,擁抱大海。從這個(gè)視角看,我比較了解的航空工業(yè)集團(tuán),是不是應(yīng)該從北京遷移到陜西西安閻良的航空城?另外也看到有媒體采訪相關(guān)人士,中國(guó)電子集團(tuán)也有計(jì)劃從北京遷移到深圳。閆良二手農(nóng)機(jī)交易市場(chǎng)


第三,國(guó)家層面不斷在說的國(guó)有企業(yè)改革,央企,從北京遷移出來,面向國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng),面向不同行業(yè)不同領(lǐng)域的挑戰(zhàn),面向未來產(chǎn)業(yè)、政策等方面的變化,都是值得稱道的閆良二手農(nóng)機(jī)交易市場(chǎng)。幾年前的央企,總部的綜合管理行政類部門,還稱為“辦公廳”,現(xiàn)在查看大部分都改為了“綜合管理部”“集團(tuán)辦公室”等名稱,說明央企已經(jīng)從以前的政府思維的管公司,轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)視角的辦公司

標(biāo)簽:中國(guó)   集團(tuán)

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