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　　東北農機以意想不到的方式崛起

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說起東北農機，第一印象就是大市場、高端市場，還有東北老工業(yè)基地的底子，“大市場大工廠”，國內外很多知名企業(yè)就是抱著這個樸素的想法進軍東北的。

如約翰迪爾并購的形式建立迪爾佳聯工廠，凱斯紐荷蘭在哈爾濱建立了組裝工廠，愛科在大慶建立了組裝廠，一拖集團在長春及齊齊哈爾建立了生產基地，雷沃在哈爾濱建立了組裝廠，中聯重科在四平建有400畝的產業(yè)園區(qū)等。

但據筆者所知，無論是跨國公司、國內大公司，抑或國內二線、三線及名不見經傳的小品牌，外來的和尚在東北念的經，似乎都不怎么好使：迪爾和佳木斯聯合收獲機廠以分手告終，迪爾佳木斯工廠和凱斯紐荷蘭哈爾濱工廠說穿了就是組裝廠；一拖、雷沃和中聯等國產大佬東北工廠實現批量生產的寥寥無幾。

跨國公司和國產大佬們的東北戰(zhàn)略構想都未能實現，背后的原因是非常復雜的，如產業(yè)鏈不健全、人才流失嚴重、投資環(huán)境差等。

在大佬們失望以及很多人絕望的同時，東北農機卻以意想不到的方式在崛起！代表是吉林康達、四平順邦、長春廢鐵。

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吉林康達保護性耕作機具專家，其主打的玉米全量秸稈還田免播耕種機連續(xù)五年占有率第一，每年銷售旺季一機難求；四平順邦發(fā)明了全球最“土”的飼料秸稈打捆機，這種農機設計上很土，就是是秸稈上把土和雜質吹掉，另外在作業(yè)的時候后面有一條長長的吉林二手農機土龍——塵土帶，但這種很“土”的產品非常實用，用它的收的秸稈牛羊喜歡吃，且讓秸稈和玉米一樣有了巨大的價值，目前該公司市場占有率第一；廢鐵（4YZP-2）是2行玉米機品牌，2019年2行機銷量排名第一，是由吉林順昆電動車有限公司生產，玉米機行業(yè)橫空出世的黑馬。

康達、順邦、廢鐵，尚不敢說是成功，但肯定能夠得上崛起。康達在免耕播種機領域、順邦在打捆機行業(yè)、廢鐵在二行機品類，都算得上細分領域的龍頭和隱形冠軍，當然不止是企業(yè)競爭力強，更重要的是在他們背后都成長起了一個細分產業(yè)，圍繞著康達所在地四平有一個保護性耕作農機產業(yè)集群，圍繞著順邦所在地四平也有一個秸稈打捆機產業(yè)集群。

三個企業(yè)以及他們所代表的三個細分產業(yè)都有以下的共性特征：

一是都是中小型農機?？颠_80%玉米免耕播種機是2行機，廢鐵是大企業(yè)看不上的二行玉米機，

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順邦則是中馬車拖拉機帶的牽引式打捆機。

二是低端低技術含量的農機。康達的玉米免耕播種機主要是靠自重作業(yè)，大量的機械傳動；而廢鐵為了保持產品可靠性，甚至有意識的減少機電液部件，大量的用機械傳動、鏈條傳動、皮帶傳動；順邦的與進品高端產品相比，更談不上多少高精類技術或精密部件。

三是區(qū)域需求特征明顯。保護性耕作、免耕播種主要在東北，而東北主

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要在吉林，當然免耕播種機主要市場在東北；二手玉米機吉林、遼寧需求量一年有2多萬臺，占全國的80%；東北嚴格秸稈焚燒，對秸稈打捆機有剛性需求，且政策力度最大。

可以看出來，三個東北本地的品牌似乎都不怎么上檔次，但競爭力比很多進口產品和國內大品牌還厲害，筆者認為這些品牌最接地氣，深諳當地的需求，其產品適應性最強，這是他們成功的底層密碼。

反過來，反思一下上面提到的國際大品牌以及國內大佬不成功的原因，筆者認為大品牌看走眼了東北市場，在東北地區(qū)“高端大氣上檔次”的市場需求有可能只是個表象，或者說只是金字塔尖上的需求，而主流需求和主流的購買力是吉林康達、四平順邦、長春廢鐵代表的產品和購買其產品的用戶。

筆者認為東北仍是國內農機最重要的市場，但大品牌要“撥開云霧見月明”，不要被市場表象所迷惑不能好高騖遠，更不能抱著機會主義撈一把就跑路的心態(tài)，而是要學習康達、順邦、廢鐵等土生土長的東北本地企業(yè)，要找東北本地的主流需求，真實的需求，要在本地落地生根，通過長期的扎實的經營求得在東北開花結果。

本文已在《農機市場》首先。

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農機大全網（www.97661a.com）發(fā)布·(2022-06-20 08:09:17)