七八十年代農村16種運輸工具，有的已經消失，最后一個你見過嗎？

時代在不斷地更新迭代 ，農村的變化翻天覆地，三四十年前，甚至更早運輸主要靠的是人挑肩扛，到現在的機械化的進程。歲月流轉，曾經的交通運輸工具已然成為了一代人的回憶！我們的時代在前進，老式運輸工具在更新。經典的運輸工具，有的已經消失，你見過幾種？我們也在不知不覺中漸漸變老了！

人挑肩扛是最原始的運輸的一種方式，那個時代也沒有什么特殊的工具，只能靠人力解決運輸的問題，完全是靠身體的力量，兩條腿走遍大街小巷。那個年代真的是不容易！據老一輩人講，過去農村小伙能挑得動四百斤的扁擔，試問一下，現在還有人能做到不？

獨輪車，是一種輕便的運物、載人的工具。獨輪車的歷史很悠久了，源于西漢時期就已經出現在一些田間隘道上。而獨輪車的名字始于北宋時期。

最初的獨輪車的車身和車輪都是木質的，現在農村依然可以看到獨輪車，但是已經升級換代成鐵質和膠輪的。記得六七十年代的老家生產生活都離不開獨輪車。在公路上就能看到成排的獨輪車隊，可以抵得住一個運輸公司的效率！

獨輪車的最佳行駛于田埂和小路，獨輪車還有一段歷史，至今讓我們贊嘆，在曾經的淮海大戰(zhàn)中，成千上萬輛“獨輪車”，運輸糧草等物資，立下了曠世戰(zhàn)功。

架子車是出現在上個世紀六七十年代的，架子車也就是我們常說的木板車。也叫地排車，現在沒人用了。車子結構簡單，成本也低，所以在農村也很容易普及。

農村的專用運輸工具，特別是架子車的出現，大大改變了農村的運輸的制約性，讓交通運輸變得更加順暢和便利，拉莊稼，交公糧，趕集買賣…

架子可以拉更多的物品，而且用起來更加省力，承載的物品也更加的多了。在我們的童年中架子車也是我們童年的玩具，這是我們這一代人滿滿的回憶。隨著電動三輪車的普及架子車逐漸退出了歷史舞臺

畜力車其實就是已經用牲畜作為牽引，在農村比較常見用牛，馬，驢等拉車。在機械化農用車沒有出現的時期，牛車和馬車驢車的應用也大大減少了人力，提高了人們的生活水平，速度也大大地提升了很多。

牛車在過去時代農村用得比較多，現在無論是馬車，還是牛車或者是驢車也好，基本上消失在我們的農村的生產生活中。

當時騎自行車，流傳這樣的一句話：“飛鴿飛鴿，騎著爬坡；永久永久，騎得直抖；鳳凰車子鳳凰帶，姑娘騎著人人愛”。還有一種說法就是：“飛鴿快，永久耐，鳳凰一輩子騎不壞，紅旗可以搞買賣”。

那時永久、鳳凰、飛鴿和紅旗這幾個都是名牌自行車。八十年代我家在供銷社花143元買到一輛天津紅旗加重自行車，回想起那時的情景，簡直是自豪、幸福滿滿的。

所以說當時的自行車可以說是非常奢侈的物件，不比現在的小汽車差。能有自行車的家庭生活都不錯。

我記憶當中，都說郵政的自行車最結實，軍綠色的那種的，你們誰還記得？

當年記得，最酷炫的就是有點同學的自行車可以發(fā)電，前面有個燈可以照明，看到這樣的裝備真的是讓人羨慕！

高手在民間，最酷炫的是自行車的絕技，一手騎自行車，一手扶著另外一個自行車，同時同步前行，這個是考驗一個人的技術的時刻，這樣的情景真的是讓人難忘.......

當年我們從坐自行車到我們學自行車的場景你還記得嗎，最后我東方紅二手農機四輪車們長大了就開始自己騎自行車，這些你是否還記得？

當然這種的運輸方式是有地域限制，所以不是所有的農村都會用到，只是個別的山區(qū)會用這樣的方式運送運輸。滑輪索道過河你們經歷過嗎？

當然這樣的人力三輪車在七八十年代的城市出現過，主要是以載客為主，靠拉客東方紅二手農機四輪車人跑活賺錢，現在這樣的三輪車已經看到了，成為一個時代的縮影。

挎斗自行車在農村沒有見過，只是在以前的城市偶爾能見過，現在更是少見，一般的這樣的自行車用來拉小孩或者載貨都可以。

人力三輪平板車出現在城市中，在上個世紀八十年代開始出現，那個年代這樣的人力平板車主要在城市搞運輸用，很多用這樣的平板車運輸蜂窩煤或者運送板材等物資。當年不少人靠這個運輸養(yǎng)活了一家人，現在已經消失在我們的視野之中。

我記得小時候見過手扶拖拉機就看著這個挺奇怪，老司機們說，手扶拖拉機不是誰都能開的，這個車開不好會翻車。自從聽這個以后，我就很少坐這樣的車。手扶拖拉機在農村主要是運輸還有就是種植水田就會用手扶拖拉機耙田，

在七八十年代四輪腳輪拖拉機的出現，從生產隊大集體時期到包產到戶，四輪拖拉機的出現正在改變了當時農村種田的方式，從人工種田到機械化種田的開始。

當時各種品牌型號的四輪車開始涌現，比如：東方紅-28 拖拉機，東方紅150型、天托鐵牛-55、江西生產的豐收27型拖拉機、上海50型拖拉機、邢臺-120、洛陽生產的40型拖拉機、豐收35。您還開過或者記得當年還有哪些四輪拖拉機？

那個年代，在農村能開個拖拉機，說話都特神氣，身份好像要高一等。

東方紅-54型履帶拖拉機、東方紅-75型履帶拖拉機，一代經典之作，東方紅-54型履帶拖拉機的出現標志了我過農村農業(yè)生產開始步入機械化時代。

我記得最早的摩托車就是國產幸福牌摩托車，離現在并不遠，八九十年代城鄉(xiāng)都用，馬力大、皮實耐用、載重也大氣，多用于較遠距離販運。

農用三輪車的出現，要晚于四輪車，農用三輪車種地不行，但是跑運輸它在行，它的運行的速度要比四輪快了很多，所以在當時的農村，很多做小買賣的那些小商小販都會買一個這樣的三輪車搞買賣或者搞收購等。

在上個世紀八十年代，記得要屬于經典的邊三輪摩托就是長洪750吧。一代人的記憶，曾經的經典，現在這樣的邊三輪很少見了。

這個外形奇怪的車，在我的小時候見過，這屬于改裝車，80年代糧庫就有，我們叫遠看像吉普，近看是單缸杵。個個都是歷歷在目，滿滿的回憶，仿佛回到了當年，可惜再也回不去了。

還記得這個經典的拖拉機嗎？能叫出名字嗎？

歷史的沉輪，卻也帶動了生產力，代替了人的勞動力。走過原始的進化再發(fā)展，隨之人類的智慧亦在升華！給我們帶來很多回憶，那些交通運輸生產工具仍然歷歷在目。更感覺時代發(fā)展，社會進步，科學技術是第一生產力。