佳木斯二手農(nóng)機玉米收割機:可惜!這10個民族農(nóng)機品牌真不該死!
前幾天,農(nóng)機黑寫了篇《這樣的農(nóng)機企業(yè),不死才怪!》的文章,引起大家的熱議。今天,農(nóng)機君回應一下農(nóng)機黑:事實上,并不是農(nóng)機黑所講那樣,有些農(nóng)機企業(yè)確實是因為他所說10大理由而死,但在中國農(nóng)機發(fā)展歷史上,有些農(nóng)機企業(yè),死得真的很無奈。
下面,農(nóng)機君根據(jù)同事們和同行們的集思廣益,收集中國農(nóng)機行業(yè)發(fā)展史上,死得最可惜的10個品牌,簡要回顧一下每個品牌的歷史。
第一名:佳聯(lián)
▍佳聯(lián)合資車
歷史:佳聯(lián)就是我們熟知的佳木斯聯(lián)合收割機廠,最早引進約翰迪爾1000系列機型,也因此便和約翰迪爾結(jié)下了好幾段孽緣,佳聯(lián)當時引進1075等機器,經(jīng)過改進以及自主設計等,1973年,該廠以豐收-3.0型產(chǎn)品批量投入市場,后來還出過豐收-5.0等大喂入量機型??上?,后來和迪爾合資,逐步迪爾獨資,老佳聯(lián)苦苦支撐,再后來被江蘇常發(fā)收購,至此幾乎寂寂無聞了。
判詞:當年佳聯(lián)最風光,十塊田里八塊忙。豐收雖在名已亡,只為他人做衣裳。
第二名:開聯(lián)
▍開封聯(lián)合收割機廠
歷史:開聯(lián),開封聯(lián)合收割機廠,稍微年輕點的農(nóng)機人可能都不知道河南開封有過這家企業(yè)。關于開聯(lián)的史料已經(jīng)不多了,這家曾經(jīng)顯赫一時的聯(lián)合收割機企業(yè),倒下的有點莫名其妙。據(jù)說,開聯(lián)到底出了什么問題死掉的,至今還是一個謎。1956年引進蘇聯(lián)牽引式收割機產(chǎn)品,后到80年代和德國克拉斯有過合作,生產(chǎn)金馬牌收割機。
判詞:七朝古都造農(nóng)機,中原驚雷辟天地。開聯(lián)大名誰不識,如今憑欄空嘆息。
第三名:北聯(lián)
▍北京聯(lián)合收割機
歷史:北京聯(lián)合收割機廠,我國最早的四大聯(lián)合收割機廠之一,和開聯(lián)一樣,現(xiàn)在的年輕人很少知道了。還有一點和開聯(lián)一樣,最早引進的也是蘇聯(lián)產(chǎn)品,和開聯(lián)是同一套圖紙。后來,經(jīng)過改進出過北京-2.5等產(chǎn)品,再后來短暫的嘗試過玉米機??赡芤驗楸本┲圃鞓I(yè)不太好搞,或者其他什么原因,漸漸這家企業(yè)就消失了。
判詞:昔日北聯(lián)今何在,紫金皇宮城墻外。英雄雖不論成敗,盡顯農(nóng)機多無奈。
第四名:東風
▍東風E512
歷史:前四名號稱中國最早的“四大聯(lián)合收割機廠”,也有把新疆加上稱“五大”的,可能因為諧音“武大”不好聽,提的不多。四平東風最早也是引進蘇聯(lián)的產(chǎn)品,但因為產(chǎn)品缺陷,后來改成引進東德的產(chǎn)品,也就是后來我們耳熟能詳?shù)慕菘薊512、E514等產(chǎn)品。后來,經(jīng)過起起伏伏,最終還是消沉了。盡管現(xiàn)在四平東風又重新被“喚醒”,但曾經(jīng)的輝煌,真的是一去不復返了。
判詞:四平東風,建設立功。萬分努力,恐已成空。
第五名:金蛙
▍金蛙
歷史:南京金蛙,品牌起源于1980年,金蛙事實上是在一個荒山的小山坡,最早是一個鄉(xiāng)機電站的小廠,叫農(nóng)機維修配套廠。后來,金蛙就成了一種農(nóng)用車的品牌,甚至可以直接等于農(nóng)用車。再后來,又成了一個集團企業(yè)的名稱。至今,金蛙農(nóng)用車還有很多在服役,但這家公司卻不知何在了。
判詞:金蛙金蛙頂呱呱,秦淮河畔早起家。一朝有錢造天下,不知不覺轟然塌。
第六名:飛彩佳木斯二手農(nóng)機玉米收割機
▍飛彩
歷史:安徽飛彩,絕對算得上是農(nóng)用車行業(yè)最知名的品牌,有“中國農(nóng)用車搖籃”的美譽,當年可是以機械基礎件和汽車零部件為主導的大型現(xiàn)代化企業(yè),曾為中國機械工業(yè)百強企業(yè)和安徽省十五家重點企業(yè)集團之一??上В镁安婚L,隨著農(nóng)用車市場的整合,到2007年這家企業(yè)被中鼎控股收入旗下,2009年轉(zhuǎn)向工程機械相關業(yè)務,和農(nóng)機已很少相關。
判詞:品牌震華宇,足跡始江淮。如今雖遺名,氣勢早不在。
第七名:鐵牛
▍鐵牛55
歷史:天津鐵牛,可以說在很長一段時期內(nèi),都是拖拉機的代名詞。即便到了近期,鐵牛55和654還是拖拉機中的戰(zhàn)斗機。只可惜,和迪爾合資的時候,技術沒拿來;和迪爾分家的時候,渠道也全丟了。盡管時至今日,各方都在努力,可這樣一個家喻戶曉的品牌,卻很難在換發(fā)青春。
判詞:津門一大怪,鐵牛把犁帶。見怪已不怪,昔日輝煌,今已破敗。幾人狂瀾,可否重來?
第八名:豐收
▍豐收拖拉機
歷史:豐收拖拉機由江西拖拉機廠生產(chǎn),是我國生產(chǎn)數(shù)量和質(zhì)量都很不錯的小馬力拖拉機,豐收-18/35等產(chǎn)品保有量巨大。后因發(fā)展汽車,被江鈴集團扔了出來,和印度馬恒達合資,經(jīng)過不溫不火的一段歷史,前兩年已經(jīng)徹底宣布停產(chǎn),馬恒達撤資,企業(yè)破產(chǎn)。
判詞:昔日南方一枝花,小巧玲瓏主當家。歷經(jīng)三劫和五難,壽終難寢惹牽掛。
第九名:上海
▍上海50拖拉機
歷史:上海-50拖拉機,應該也算是家喻戶曉,可能和鐵牛、東方紅相比知名度在北方稍次,但在南方絕對處于“武林盟主”的地位,至今還有數(shù)萬臺的上海-50拖拉機在服役。后來上汽和菲亞特合作,也連帶的將各自旗下的上拖和紐荷蘭合資,前年凱斯紐荷蘭業(yè)務整頓,正式撤資。如今,上海品牌被一家投資公司購買,在搞“復活”工程。但愿,不要把這個好品牌玩壞了。
判詞:么事自好額,就是沒撒進步,西特了想再或古來,哈楠?。ǜ兄xShirley zhang給的上海話翻譯)
第十名:鋒陵
▍鋒陵收割機
歷史:鋒陵事實上,應該算是國產(chǎn)半喂入的典型代表。他的消失,和專利有關。因為專利,被常發(fā)收購,后基本沒有再出現(xiàn)。如果說,當時能夠認真研究,好好做一些“繞道”工程,還是大有希望的。之所以把鋒陵算入“可惜”隊伍,是因為這家企業(yè)太典型。目前還有很多“鋒陵式”企業(yè),如果不改變,真的不僅僅是“可惜”了。
判詞:十年功夫一朝廢,只因當年太大意。市場固然在變革,根本敗在誤人信。
總結(jié)來看,大部分國企死于合資,而大部分民企死于擴張;前者屬于體制,后者屬于眼界和水平。不得不承認,我們的農(nóng)機工業(yè),事實上有過“很有希望”的階段。可惜的是,發(fā)展這么多年,當我們回頭再看的時候,和國際巨頭們的差距,不近反遠了。
總結(jié)歷史,是為了更好的面對現(xiàn)實,也是為了更好的規(guī)劃未來。由于筆者水平有限,上述選取的10個品牌,未必是中國農(nóng)機發(fā)展史上最具代表性的;所陳述歷史,也未必是準確的,歡迎各位指正。
同時也歡迎各位針對某一個品牌的興衰,寫一些文章,分享給農(nóng)機佳木斯二手農(nóng)機玉米收割機同仁們,為行業(yè)發(fā)展提供更多的借鑒和警醒。
文章請發(fā)送:tougao@zhiguker.com
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