貨箱長(zhǎng)度為6.8米的中型卡車在市場(chǎng)上占據(jù)著一定的銷量，國(guó)內(nèi)各個(gè)廠家們也非常重視這一類車型，我們常見的一些此類車大都來自于東風(fēng)、解放以及福田等等，筆者挑出了四款卡友們常見過的此類車型，來看看它們有什么異同之處。

● 外觀篇 前臉方正視野開闊

從外觀上看，這四臺(tái)車有一些相似的地方，但是也有自己的獨(dú)到之處。

● 內(nèi)飾篇 顏色搭配上淺下深

內(nèi)飾方面，四臺(tái)車的顏色搭配都是上淺下深設(shè)計(jì)，不過M3在中控以及方向盤部分增加了一些仿桃木裝飾條紋。

● 動(dòng)力篇 馬力強(qiáng)勁換擋柔順

動(dòng)力底盤方面，除了天錦之外其他三臺(tái)車均有四缸和六缸兩種機(jī)型，最大功率集中在160到180之間，相信這個(gè)馬力段是最適合這類車型的。從發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配置上看，D9和M3要優(yōu)于另外兩款車。

● 數(shù)據(jù)篇 尺有所長(zhǎng)寸有所短

● 總結(jié)：

此次推出的四款車型對(duì)比并不是想要分出一個(gè)勝負(fù)，每一臺(tái)車都有自己的優(yōu)勢(shì)也有自己的不足之處。多利卡D9新推出了搭載東康六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力從160提升到了現(xiàn)在的180馬力，另外它的座椅換成了氣囊減震，大梁采用直通雙層式設(shè)計(jì)，但是它的油箱依然是鐵質(zhì)材料，算是唯一的不足之處。

福田瑞沃搭載的是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，排量是四臺(tái)車最小的，但是168馬力達(dá)到了平均水平。其他方面與另外三臺(tái)車相比并沒有太大優(yōu)勢(shì)，而且車窗還是手搖式，這或許與它的價(jià)格是四臺(tái)車中最便宜有關(guān)，可以說一分錢一分貨。

乘龍M3的價(jià)格處于四臺(tái)車中間位置，但是它的配置非常豪華，六缸玉柴動(dòng)力加上八檔法士特二手大馬力168農(nóng)機(jī)網(wǎng)變速箱，氣囊減震座椅，電動(dòng)車窗，電動(dòng)駕駛室翻轉(zhuǎn)等等都是不錯(cuò)的配置，唯一的不足之處就是中控面板的設(shè)計(jì)稍微有些“凸出”，有點(diǎn)影響中間駕駛?cè)说某俗孢m性。

最后是天錦，它依托于自己良好的外形設(shè)計(jì)，深受用戶的喜愛。但是從車型配置上看，它似乎與其他三臺(tái)車有些差距，首先是它只有四缸動(dòng)力，配的變速箱也只是六檔，再加上它配備的還是手搖式車窗，機(jī)械減震式座椅。不過它搭載了四臺(tái)車中唯一的車載終端系統(tǒng)，該終端自帶衛(wèi)星定位功能，原廠不帶導(dǎo)航，但能通過U盤和SD卡來安裝導(dǎo)航軟件。

● 編后語(yǔ)：

6.8米載貨車在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)很激烈，產(chǎn)品也在不斷更新?lián)Q代。六缸大馬力將是這一類型車的趨勢(shì)，而電動(dòng)車窗、氣囊座椅等這些舒適性配置的增多也能夠一定程度上吸引用戶，可以說這些改變也是在迎合著物流快遞行業(yè)更大更高的需二手大馬力168農(nóng)機(jī)網(wǎng)求，隨著這些車型的動(dòng)力、底盤、配置等逐步提升，相信它們會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。