南陽二手東方紅農(nóng)機(jī)市場(chǎng)：「追尋初心 中原印記」時(shí)代驕傲“東方紅”：新中國(guó)第一臺(tái)拖拉機(jī)“河南造”
來源：河南映象網(wǎng)
編者按：每一個(gè)紅色遺跡都深深埋藏著一段紅色記憶，2021年，我們將迎來中國(guó)共產(chǎn)黨百年華誕，百年風(fēng)華正茂，百年初心依舊。
為記錄歷史偉業(yè)、展現(xiàn)百年風(fēng)華，映象網(wǎng)特推出“百年與共”之“追尋初心 中原印記”系列報(bào)道，尋訪河南紅色遺跡，回顧波瀾壯闊的紅色歷史，追尋紅色初心，講好中原紅色故事。
映象網(wǎng)記者 徐孟國(guó) 通訊員 陶建華
東方紅，太陽升。
1958年7月20日，位于洛陽的第一拖拉機(jī)制造廠門口，第一臺(tái)“東方紅”拖拉機(jī)開出廠門。人們載歌載舞，慶祝中國(guó)結(jié)束不能制造拖拉機(jī)的歷史。
東方紅拖拉機(jī)出廠的消息很快傳遍全國(guó)，在當(dāng)時(shí)，東方紅拖拉機(jī)可以完成全國(guó)60%以上機(jī)耕地的作業(yè)，成為中國(guó)農(nóng)民心目中農(nóng)業(yè)機(jī)械化的象征。
“一拖是共和國(guó)長(zhǎng)子，拖拉機(jī)是我們的孩子”
“當(dāng)初36名老八路脫下軍裝、換上工裝，意氣風(fēng)發(fā)的樣子，我們這些后輩無緣親眼見到，但他們留下的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富，卻讓我們成為名副其實(shí)的‘富二代、富三代’。” 中國(guó)一拖集團(tuán)配件倉(cāng)儲(chǔ)的負(fù)責(zé)人楊帆說。
2003年大學(xué)畢業(yè)后，本來準(zhǔn)備和同學(xué)一起開赴“北上廣”的他，在父親反復(fù)鼓動(dòng)下，最終選擇到中國(guó)一拖應(yīng)聘，并且一干就是十余年。
不過，說起讓楊帆真正穩(wěn)下心神、扎根這里的“初心”，還要從爺爺說起，從他小時(shí)候常聽爺爺講起的故事說起。
楊帆的爺爺楊一川是一位老革命，早年參加八路軍，打擊日寇侵略，解放戰(zhàn)爭(zhēng)勝利前夕隨大軍南下，在河南南陽轉(zhuǎn)入地方建設(shè)。
楊一川告訴孩子們，參與籌建新中國(guó)第一座拖拉機(jī)制造廠的第一批人中，有剛剛告別戰(zhàn)場(chǎng)不久的36名老八路，他們中有的還未卸下腰上的“盒子炮”，就帶著一身硝煙味，匆匆趕往洛陽。
到洛陽后，楊一川任一拖首任團(tuán)委書記，參與了建設(shè)新中國(guó)第一座拖拉機(jī)制造廠的全過程。當(dāng)年連拖拉機(jī)都沒見過的人們，在一片荒野上，用短短不到3年時(shí)間，硬生生建起一座“十里紅拖城”。
終于，楊一川和他的伙伴們，迎來了中國(guó)自己制造的第一臺(tái)拖拉機(jī)。7月20日，新中國(guó)第一臺(tái)“東方紅”54型履帶式拖拉機(jī)，隆隆駛出廠大門，接受人民群眾的歡呼與慶祝。
這一天，也成為楊一川經(jīng)常向孩子們講述的日子，這臺(tái)披紅掛彩的拖拉機(jī)，則是故事的主角。
“那是一個(gè)大晴天……”每每回憶起那天的情形，老楊都會(huì)滿懷深情地對(duì)家人說：“一拖是共和國(guó)的長(zhǎng)子，拖拉機(jī)是我們的孩子。”
1996年冬天，已經(jīng)病重的楊一川，仍執(zhí)意讓兒子用輪椅推著自己，來到一拖開工典禮的奠基石前，輕輕撫摸著石碑，喃喃地說著：“我完成了黨交給的任務(wù)?！?/p>
它終于有了個(gè)響亮的名字
東方紅農(nóng)耕博物館的展柜中，陳列著一張毛主席的親筆批示，批示上寫道：拖拉機(jī)型號(hào)、名稱不可用洋字。各種拖拉機(jī)的樣式和性能一定要適合我國(guó)的氣候和地形；并且一定要是綜合利用的；其成本要盡可能降低。
這份批示的背后，有段有趣的故事，故事中的重要人物叫安道平。
1958年初，在熱火朝天趕工程進(jìn)度的同時(shí)，一拖專門組織工程師編寫了一本名為《D·T·54拖拉機(jī)》的產(chǎn)品說明書，用于介紹該拖拉機(jī)各部件的性能、用途及駕駛、修理和維護(hù)保養(yǎng)等知識(shí)。
巧的是，這本書剛出版不久，一拖就接到毛澤東主席的重要指示：“拖拉機(jī)型號(hào)、名稱不可用洋字。”于是，一拖便開始發(fā)動(dòng)全體職工給拖拉機(jī)起名字。與此同時(shí)，中央有關(guān)部委，洛陽市有關(guān)單位也都被發(fā)動(dòng)起來，大家紛紛為新中國(guó)自己生產(chǎn)的拖拉機(jī)取名。
首先是一機(jī)部汽車工業(yè)管理局提名“鐵?！?，經(jīng)過討論后，一拖職工對(duì)該名稱不甚滿意。其后洛陽市又給出了“龍門”“白馬”等極具地方特色的名稱，但是，一拖職工覺得代表不了一拖。
在接下來的有一天，時(shí)任一拖廠辦副主任的安道平，去和洛陽市有關(guān)負(fù)責(zé)人商談拖拉機(jī)名字的事情，正在他無果而返時(shí)，聽到廠區(qū)內(nèi)有人高唱陜北民歌《東方紅》：東方紅，太陽升……
東方紅，多好的名字呀，既歌頌共產(chǎn)黨，又歌頌新中國(guó)。于是，這個(gè)日后在中國(guó)商標(biāo)史上最為特別的名稱，馬上獲得一拖所有職工的認(rèn)可，很快也得到了一機(jī)部的批準(zhǔn)。
從此，“東方紅”三個(gè)醒目的大紅字便出現(xiàn)在所有一拖制造的拖拉機(jī)車頭上。一拖生產(chǎn)的54型履帶式拖拉機(jī)終于取了一個(gè)響亮的，也是令人驕傲的中國(guó)名字。
她把拖拉機(jī)開上人民幣
新中國(guó)第一位女拖拉機(jī)手、壹元人民幣女拖拉機(jī)手原型，今年已經(jīng)90歲的梁軍，講述了自己和東方紅拖拉機(jī)的不解之緣。
1948年，國(guó)家從蘇聯(lián)進(jìn)口拖拉機(jī)，并在北安開辦拖拉機(jī)手訓(xùn)練班，梁軍第一個(gè)報(bào)名，并最終經(jīng)過嚴(yán)格地考核，成為新中國(guó)第一位女拖拉機(jī)手。而第三套人民幣的壹元面值紙幣上，那個(gè)英姿颯爽的女拖拉機(jī)手，正是以梁軍為原型。
1950年，梁軍帶領(lǐng)新中國(guó)第一支女子拖拉機(jī)隊(duì)開始?jí)ɑ?，?dāng)時(shí)她開的拖拉機(jī)，有日本的、英國(guó)的、法國(guó)的，還有蘇聯(lián)的、德國(guó)的，以至于她經(jīng)常打趣說：“天天開‘聯(lián)合國(guó)’，什么時(shí)候能開上中國(guó)自己制造的拖拉機(jī)啊？”
1959年11月，第一拖拉機(jī)廠剛剛投產(chǎn)，就向北大荒運(yùn)送了第一批13臺(tái)東方紅拖拉機(jī)。
時(shí)隔數(shù)十年，梁軍對(duì)當(dāng)年的事情仍歷歷在目：“當(dāng)時(shí)黑龍江省政府領(lǐng)導(dǎo)找到我，希望中國(guó)第一個(gè)女拖拉機(jī)手開第一臺(tái)中國(guó)制造的拖拉機(jī)，我一聽說拖拉機(jī)的牌子是‘東方紅’，打心眼里感到親切，忍不住想象著它的樣子?！?/p>
談到當(dāng)時(shí)的感受，梁軍說：“當(dāng)時(shí)只有一個(gè)想法，有了東方紅拖拉機(jī)，再不用開‘聯(lián)合國(guó)’了?！?/p>
60多年來，中國(guó)一拖的東方紅拖拉機(jī)，始終是中國(guó)農(nóng)田耕作的主力軍，也始終凝聚著一代代一拖人的“初心”。隨著中國(guó)一拖的不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，中國(guó)從一個(gè)連人民溫飽都很難解決的落后農(nóng)業(yè)國(guó)，變成世界第二大經(jīng)濟(jì)體，世界農(nóng)機(jī)制造和農(nóng)機(jī)使用的第一大國(guó)。這背后，有無數(shù)一拖人對(duì)“初心”的堅(jiān)守和對(duì)“使命”的踐行。
從上世紀(jì)50年代的東方紅履帶拖拉機(jī)，到上世紀(jì)80年代的東方紅小四輪，再到本世紀(jì)初的東方紅大輪拖，再到如今的東方紅動(dòng)力換擋拖拉機(jī)、無級(jí)變速拖拉機(jī)、智能拖拉機(jī)，東方紅拖拉機(jī)始終引領(lǐng)中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的技術(shù)發(fā)展，不斷推南陽二手東方紅農(nóng)機(jī)市場(chǎng)動(dòng)中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
文章關(guān)鍵詞：東方紅 拖拉機(jī) 河南 責(zé)編：林瑤hnr 南陽二手東方紅農(nóng)機(jī)市場(chǎng)
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