農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：東風(fēng)農(nóng)機(jī)904二手車(chē)：7萬(wàn)買(mǎi)05年的豐田普瑞維亞值嗎？檢測(cè)一圈下來(lái)，買(mǎi)主：你跟我鬧呢，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)請(qǐng)查看：二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)

　　

哈嘍，大家好，檢車(chē)家老司機(jī)又和大家見(jiàn)面了，我因?yàn)殚L(zhǎng)相酷似泰坦尼克號(hào)的男主角杰克，所以被稱(chēng)為檢車(chē)家萊昂納多，為了方便都叫小李子，可不是宮廷戲里的小李子！歡迎大家收看本期的二手車(chē)檢測(cè)趣事。分享前提個(gè)有趣的問(wèn)題，開(kāi)上了10年的二手車(chē)，你在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候還會(huì)不會(huì)去考慮這車(chē)是否存在嚴(yán)重碰撞的事故嗎？人都是個(gè)體，每個(gè)人的看法不同，我們來(lái)看看今天委托我檢測(cè)的這位粉絲吧。

汽車(chē)行業(yè)飛速發(fā)展，各種各樣炫酷的車(chē)型讓人眼花繚亂，也讓不少現(xiàn)在的一些年輕人都不知道有一些情懷車(chē)是多么的值得去回味，尤其是在那個(gè)滿大街都是大眾桑塔納和菲亞特126p的80年代，大家都知道桑塔納絕對(duì)是轎車(chē)界的扛把子，但是有誰(shuí)知道在MPV的領(lǐng)域，哪個(gè)品牌的車(chē)型才是王者呢？我相信知道的人一定很少，甚至聽(tīng)過(guò)這車(chē)名字的朋友應(yīng)該都上了一定的年齡，但它卻是經(jīng)典！

沒(méi)錯(cuò)，它就是豐田的普瑞維亞（俗稱(chēng)子彈頭），這車(chē)我猜測(cè)大部分零零后和一部分九零后都沒(méi)聽(tīng)過(guò)！想當(dāng)年話說(shuō)普瑞維亞可是當(dāng)年萬(wàn)元戶以及各大領(lǐng)導(dǎo)的座駕，是權(quán)力與地位最直接的象征，和桑塔納一樣是很多80后心中的夢(mèng)想神車(chē)。今天委托我檢測(cè)的這位客戶是個(gè)小哥哥（聽(tīng)聲音感覺(jué)挺年輕的），他買(mǎi)這車(chē)是送給他父親的拿來(lái)代步同時(shí)偶爾還能幫他接下孩子。一開(kāi)始他也沒(méi)想過(guò)要買(mǎi)這車(chē)，但是他父親提到了這車(chē)，他便費(fèi)盡心思地去找了這車(chē)（這車(chē)現(xiàn)在確實(shí)很少了），最后在網(wǎng)上看到一輛，這輛是一位個(gè)人賣(mài)家的。

因?yàn)榉劢z小哥因?yàn)槭峭獾氐?，然后就直接委托我們過(guò)去給他驗(yàn)車(chē)，也在微信里說(shuō)道車(chē)況差能接受，因?yàn)橘u(mài)家說(shuō)的這么多年的車(chē)了車(chē)況自然不是很好，但是沒(méi)有嚴(yán)重的事故，所以粉絲小哥找我們來(lái)幫他把把關(guān)。我早早地來(lái)到粉絲給我的地點(diǎn)是一個(gè)私家小區(qū)，我聯(lián)系賣(mài)家后大概等了幾分鐘，賣(mài)家將我?guī)У搅怂能?chē)輛面前：普瑞維亞 2004款 2.4L AT ，出廠時(shí)間：2005-06，初次登記日期：2005-08，表顯里程：176904KM，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：43萬(wàn)，賣(mài)家報(bào)：7.5萬(wàn)左右，過(guò)戶：9次。

一開(kāi)始小李子我還在納悶這賣(mài)家賣(mài)這么貴的嗎？結(jié)果一上網(wǎng)查了一下，這位賣(mài)家報(bào)的價(jià)格都還算溫柔的了，看某二手車(chē)平臺(tái)上這輛車(chē)的報(bào)價(jià)可真不低啊！我想說(shuō)那位報(bào)價(jià)12萬(wàn)，你可是真敢發(fā)上去啊，用網(wǎng)友一句話：12萬(wàn)這車(chē)干啥？哈哈哈。話說(shuō)回來(lái)豐田真的太保值了，網(wǎng)上有網(wǎng)友說(shuō)這車(chē)落地大概在47萬(wàn)左右，開(kāi)了16年了還能賣(mài)七八萬(wàn)，你說(shuō)這車(chē)不保值嗎？

說(shuō)實(shí)在的買(mǎi)這種十幾年的經(jīng)典車(chē)千萬(wàn)別對(duì)車(chē)況有太多要求，小李子我繞車(chē)一圈檢測(cè)下來(lái)發(fā)現(xiàn)外觀不少剮蹭，噴漆的位置，而且保險(xiǎn)杠都不知道換了幾次了，隔遠(yuǎn)一點(diǎn)看著可能還是不錯(cuò)，但是走近了一看，懂行的都不難看出這車(chē)基本全車(chē)漆了。

接著來(lái)看引擎蓋的狀況，漆面有噴漆數(shù)值偏高，然后再把機(jī)艙蓋打開(kāi)看里面的鉸鏈螺絲，發(fā)現(xiàn)四個(gè)螺絲都有擰過(guò)的痕跡，而且顏色還不統(tǒng)一，通過(guò)對(duì)引擎蓋內(nèi)側(cè)的漆面進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)做工比較粗糙，很明顯是后期更換過(guò)的，看來(lái)車(chē)輛前部存在一點(diǎn)碰撞啊，不過(guò)這碰撞有多嚴(yán)重，就得往下檢測(cè)看看具體情況了。

咱們繼續(xù)檢測(cè)左右的A柱漆面情況，面漆面厚度是在100多微米，是沒(méi)有鈑金和噴漆的。

而在看到左前車(chē)門(mén)的時(shí)候，漆面厚度只有200多微米，屬于是噴漆修復(fù)，但是看到鎖塊螺絲和鉸鏈的螺絲都是有拆卸過(guò)的，既然外面都沒(méi)有鈑金噴漆那么為什么會(huì)拆鉸鏈和鎖塊呢？

然后小李子在在門(mén)框的邊緣上發(fā)現(xiàn)了端倪，在固定車(chē)門(mén)的鉸鏈位置，發(fā)現(xiàn)的有一些凹陷，這應(yīng)該是車(chē)輛左前部存在不小的事故，而這個(gè)事故的碰撞沖擊導(dǎo)致車(chē)門(mén)門(mén)把內(nèi)側(cè)擠變形了，那么就說(shuō)明左側(cè)也有發(fā)生過(guò)事故，主駕車(chē)門(mén)是更換過(guò)的。

如果只有這么多這一點(diǎn)問(wèn)題的話對(duì)于這么經(jīng)典的車(chē)來(lái)說(shuō)確實(shí)也不算啥嚴(yán)重的問(wèn)題，但是大家也可以去猜測(cè)分析一波，車(chē)輛左前部分是遭受了多大的沖擊才會(huì)將主駕車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)撞變性的？這里我們先記下來(lái)，繼續(xù)往下檢測(cè)。（檢測(cè)二手車(chē)就是這樣的，先將車(chē)輛當(dāng)做有問(wèn)題的車(chē)進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)的情況一一排除，如果有問(wèn)題就去找證據(jù)！）

接著對(duì)左后車(chē)門(mén)進(jìn)行檢測(cè)，外觀漆面數(shù)值同樣是鈑金噴漆修復(fù)，而內(nèi)側(cè)的滑軌螺絲和鎖塊螺絲是沒(méi)有問(wèn)題的，在這里不得不說(shuō)一下，在04年的時(shí)候這輛車(chē)的側(cè)滑門(mén)都已經(jīng)是電動(dòng)的了，不愧是大老板的座駕呀，你真的不得不說(shuō)當(dāng)年能買(mǎi)得起這車(chē)的人估計(jì)現(xiàn)在身價(jià)好幾千萬(wàn)甚至上億了吧？你想嘛當(dāng)年爸媽工資才多少??？而且那會(huì)兒的錢(qián)是真的要用好久哦，不像現(xiàn)在100元去個(gè)超市逛一下可能還不夠！

接著再來(lái)看車(chē)輛的后備箱蓋，大家看這后備箱的數(shù)值是不是認(rèn)為沒(méi)啥問(wèn)題？確實(shí)這樣看沒(méi)有什么太大的毛病，不過(guò)里面的腳墊螺絲和鎖塊螺絲都是拆卸過(guò)的，你認(rèn)為問(wèn)題還會(huì)小嗎？

小李子我經(jīng)驗(yàn)判斷此處應(yīng)該是更換過(guò)的，事實(shí)也沒(méi)出我意料，客服小姐姐發(fā)來(lái)維保記錄此處確實(shí)有更換情況。所以這里也告訴大家儀器只是拿來(lái)作為輔助使用的，繞車(chē)檢測(cè)以及儀器檢測(cè)過(guò)程中都會(huì)通過(guò)肉眼和維修經(jīng)驗(yàn)去找問(wèn)題找證據(jù)加以分析再做判斷。

既然后尾蓋都更換過(guò)了，那么后面肯定也是有事故的。隨后小李子我把門(mén)框一圈的膠條拔掉了，大家看邊緣上有修復(fù)過(guò)的痕跡。同時(shí)我還趴下去從底盤(pán)下面看，發(fā)現(xiàn)后尾板有明顯的變形和噴漆修復(fù)的痕跡，而且厚底板還有很長(zhǎng)的一條裂痕。底盤(pán)那張圖大家可以很清晰地看到變形的情況，也不難分析出事故的嚴(yán)重性。外觀檢測(cè)下來(lái)除了車(chē)頂和六柱沒(méi)有事兒，其他基本都有不小的問(wèn)題，車(chē)輛前部事故嚴(yán)重性還不能判斷，后部的事故是不小的！接下來(lái)我們?cè)偃タ纯礄C(jī)艙吧，相信機(jī)艙檢測(cè)的情況能給我們答案。

繼續(xù)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，這里的說(shuō)一下普瑞維亞第二代的發(fā)動(dòng)機(jī)不像第一代藏在司機(jī)座位下面的，第二代發(fā)動(dòng)機(jī)是挪到了車(chē)頭里，而后輪驅(qū)動(dòng)布局也變成了前驅(qū)，所以這個(gè)也就更方便檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)情況。該車(chē)搭載配豐田引以為豪VVT-i技術(shù)的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功116kW156馬力，峰值扭矩225N·m，匹配了一臺(tái)4AT變速箱。

這車(chē)動(dòng)力方面家用是還可以的，尤其如果只是拿來(lái)作為接送孩子啊，偶爾放個(gè)長(zhǎng)假帶家人一起出門(mén)郊游的話還是挺不錯(cuò)的，但是像如果一輛碰撞很?chē)?yán)重的事故車(chē)，哪怕是修復(fù)后開(kāi)在高速上也是存在安全隱患的，首先結(jié)構(gòu)件嚴(yán)重受損會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛車(chē)身不穩(wěn)定，其次你認(rèn)為這車(chē)同樣的位置再來(lái)第二次碰撞這車(chē)還承受的了嗎？當(dāng)然這里不是表達(dá)事故車(chē)就不能交易了，只是說(shuō)明下事故的情況，事故車(chē)修復(fù)好也能開(kāi)，也有人買(mǎi)事故車(chē)，同時(shí)事故車(chē)也是能交易的，只不過(guò)賣(mài)方要將車(chē)輛情況如實(shí)的告知買(mǎi)方，你們說(shuō)對(duì)不對(duì)呢？

前面的水箱框架，冷凝器這些有拆卸更換過(guò)，外觀檢測(cè)也確實(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛前部存在一點(diǎn)碰撞事故，但這些也不能說(shuō)明事故是不是很?chē)?yán)重，畢竟都是覆蓋件，而且即使是沒(méi)有發(fā)生過(guò)事故，這些有拆卸或者更換過(guò)也是很正常的，畢竟這是一臺(tái)十多年車(chē)齡的車(chē)了，所以糾結(jié)這個(gè)也就沒(méi)有意義，只需要看他工作正常就行。

咱們?cè)谕庥^檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)左側(cè)的翼子板數(shù)字也是高達(dá)了1000多微米，此時(shí)我們?cè)跈C(jī)艙內(nèi)能看到此處的固定翼子板螺絲同樣也是拆卸過(guò)的，而翼子板的邊緣還有變形磕碰的痕跡和毛刺，這個(gè)翼子板也是更換過(guò)的。（這樣是不是像被老鼠啃過(guò)的樣子）

既然翼子板和引擎蓋都有更換過(guò)，然后小李子就順著這個(gè)思路去檢查左前輪旋和左前縱梁有沒(méi)有問(wèn)題：小李子我用手電筒一照就發(fā)現(xiàn)輪旋上面有很長(zhǎng)一條焊接的紋路一直延伸到左前縱梁連接處，而且還是銹跡斑斑的，那么這就是妥妥的國(guó)標(biāo)事故車(chē)了呀！

這種實(shí)打?qū)嵉淖C據(jù)擺在面前，說(shuō)實(shí)在的你說(shuō)事故不嚴(yán)重都沒(méi)人信了吧，這主駕駛的氣囊估計(jì)也都彈出來(lái)了的，大家可以通過(guò)腦補(bǔ)那個(gè)畫(huà)面：這種碰撞如果一個(gè)車(chē)連氣囊都不彈的話，這坐在主駕駛的司機(jī)怕就只剩下2魂4魄了吧？所以小李子判斷等會(huì)兒內(nèi)飾檢測(cè)，安全氣囊一定是彈過(guò)的，同時(shí)此處的情況根據(jù)國(guó)標(biāo)定義：事故車(chē)！

再來(lái)看發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)的固定機(jī)腳螺絲同樣是拆卸過(guò)的，同時(shí)氣門(mén)室蓋和進(jìn)排氣歧管也是拆卸過(guò)的，并且通過(guò)細(xì)節(jié)位的情況來(lái)看可以判斷這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有維修過(guò)。這里就想起網(wǎng)上不少網(wǎng)友老說(shuō)的一句話：這點(diǎn)公里數(shù)對(duì)于豐田的車(chē)來(lái)講應(yīng)該才過(guò)磨合期才對(duì)呀。按這話來(lái)分析的話那就只有一個(gè)原因，這個(gè)車(chē)的公里數(shù)肯定是很高才對(duì)，被動(dòng)過(guò)。當(dāng)然只是猜測(cè)，咱們還是需要有力的證據(jù)嘛，大家先拿小本子先記一下，咱們繼續(xù)往下檢測(cè)看能不能發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題。

接著對(duì)車(chē)輛的油水進(jìn)行檢測(cè)，機(jī)油不用說(shuō)是需要更換的，在檢測(cè)剎車(chē)油時(shí)發(fā)現(xiàn)含水比例都超過(guò)了3%，含水量嚴(yán)重超標(biāo)，不知道這個(gè)剎車(chē)油有多少年沒(méi)有換過(guò)了，這膽子是真大啊，大哥誒，省錢(qián)也不是這樣省法吧！

接著對(duì)車(chē)輛內(nèi)飾進(jìn)行檢測(cè)：這個(gè)座椅已經(jīng)都坐的變形磨損非常嚴(yán)重了，圖片沒(méi)拍很多，但是如果你們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)的話可能會(huì)大呼一聲：這怕有20萬(wàn)公里以上了吧！這車(chē)外觀和內(nèi)飾對(duì)比起來(lái)簡(jiǎn)直是兩個(gè)模樣，現(xiàn)在這個(gè)內(nèi)飾要是你們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)都無(wú)法直視。不過(guò)這車(chē)配置還是杠杠的，座椅雖然沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，但是座椅加熱還是安排得妥妥當(dāng)當(dāng)?shù)?，而且到現(xiàn)在功能還一切正常，由于這輛車(chē)采用的是懷擋設(shè)計(jì)，所以副駕和主駕是連通的。這車(chē)有個(gè)我個(gè)人認(rèn)為是個(gè)吐槽點(diǎn)：儀表臺(tái)在中間，感覺(jué)有點(diǎn)反人類(lèi)設(shè)計(jì)啊。

咱們?cè)賮?lái)看看細(xì)節(jié)的情況：儀表臺(tái)的骨架螺絲和安全帶的螺絲是沒(méi)有拆卸過(guò)的，然后就是點(diǎn)煙器和obd插頭里面都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何銹跡和泥沙的存在。

小李子還把地毯掀起來(lái)，雖然地毯看起來(lái)非常的臟，全是歲月的痕跡，但是地板下面的排水孔的堵頭是沒(méi)有撬過(guò)的，所以這也可以進(jìn)一步排除水泡和火燒的嫌疑了。

大家看儀表臺(tái)的骨架螺絲是存在擰動(dòng)的痕跡，同時(shí)再去看主副駕的安全氣囊螺絲有拆卸，這不用說(shuō)了自然是更換過(guò)的（主駕安全氣囊的更換圖沒(méi)有，還望諒解），同時(shí)左前以及右前的安全帶也是拆裝的痕跡，看磨損的程度安全帶應(yīng)該是沒(méi)有更換過(guò)。

方向管柱的螺絲是拆卸過(guò)的，應(yīng)該是屬于維修導(dǎo)致拆卸的。至于obd故障讀取嘛，由于這輛車(chē)比較老，所以也沒(méi)有什么太多的系統(tǒng)，就只有幾個(gè)偶發(fā)的故障碼，事后到4S店檢修一下就行，偶發(fā)性的故障碼問(wèn)題都不會(huì)太大。

事故嚴(yán)重程度地疑問(wèn)我們?cè)跈C(jī)艙解決了，安全氣囊彈沒(méi)彈也解決了，現(xiàn)在我們?cè)賮?lái)看看這車(chē)是否存在調(diào)表呢？首先我們自己分析一波，小李子在現(xiàn)場(chǎng)看得比較直觀，目測(cè)這車(chē)公里數(shù)應(yīng)該至少不會(huì)低于25萬(wàn)！你們覺(jué)得呢？我們?cè)賮?lái)從維保記錄上面找到答案：這輛車(chē)的最后一次維保時(shí)間是在2016年的9月，當(dāng)時(shí)的公里數(shù)已經(jīng)達(dá)到了23.9萬(wàn)公里，而現(xiàn)在的表顯公里數(shù)才17萬(wàn)多公里說(shuō)明這個(gè)車(chē)的公里數(shù)是調(diào)過(guò)的，那么從16年到21年都又經(jīng)過(guò)了四五年，哪怕這四五年里你一年只跑一萬(wàn)公里也要在23.9萬(wàn)公里的基礎(chǔ)上加5萬(wàn)，那這車(chē)怎么也得30萬(wàn)公里左右了吧。牛啊，倒不是驚嘆這車(chē)調(diào)表很?chē)?yán)重，而是驚嘆豐田車(chē)也是真的牛逼。（看到這兒估計(jì)有網(wǎng)友會(huì)說(shuō)這車(chē)還是開(kāi)去報(bào)廢吧，其實(shí)這車(chē)內(nèi)飾打整一下還是沒(méi)不錯(cuò)的，不過(guò)事故的問(wèn)題就需要各自慎重考慮下了）

靜態(tài)檢測(cè)結(jié)束，接下來(lái)就該路試和底盤(pán)檢測(cè)了，我便聯(lián)系賣(mài)家出來(lái)去做后面的檢測(cè)（我在開(kāi)始檢測(cè)時(shí)賣(mài)家就讓我獨(dú)自檢測(cè)他回家了，賣(mài)家就住一樓，車(chē)也停在外面的停車(chē)位里檢測(cè)的），此時(shí)賣(mài)家走出來(lái)后對(duì)我說(shuō)道：檢測(cè)了快2小時(shí)了哦！后面檢測(cè)還要多久呢？我也如實(shí)的告知了賣(mài)家大概還需要40分鐘左右，賣(mài)家有點(diǎn)驚訝且有一絲不開(kāi)心地回了我一句：要不你先將車(chē)輛前面檢測(cè)的情況給買(mǎi)家說(shuō)一下吧，一開(kāi)始他（粉絲小哥）聯(lián)系我時(shí)我就給他說(shuō)了不用檢測(cè)的，現(xiàn)在搞這么麻煩，你先給他說(shuō)下情況吧。

既然賣(mài)家這樣要求，我便通過(guò)微信的方式將車(chē)況告知給了粉絲小哥，大概等了幾分鐘小哥發(fā)來(lái)消息叫我不用路試和底盤(pán)檢測(cè)了，也讓我可以先離開(kāi)，他會(huì)和賣(mài)家單獨(dú)交流的，聽(tīng)小哥發(fā)來(lái)語(yǔ)音中的語(yǔ)氣估計(jì)買(mǎi)這車(chē)的可能性應(yīng)該很小了。和小哥交流完后，我便整理好設(shè)備離開(kāi)了，賣(mài)家可能因?yàn)槲覚z測(cè)的時(shí)間太長(zhǎng)有點(diǎn)不開(kāi)心也直接甩了一個(gè)臉色扭頭鉆進(jìn)車(chē)內(nèi)了。

其實(shí)現(xiàn)在異地買(mǎi)車(chē)的朋友不少，有時(shí)候不少賣(mài)家會(huì)讓客戶先微信或者支付寶將車(chē)定下來(lái)，然后等客戶本人有時(shí)間了，客戶再坐車(chē)或者坐飛機(jī)去看車(chē)，這里建議盡量不要這樣操作，即使要這樣操作也最好是要問(wèn)清楚是個(gè)人賣(mài)家還是車(chē)商，有誠(chéng)心口碑的車(chē)商這方面的安全把控做的還是比較好，如果是個(gè)人賣(mài)家就難說(shuō)了，到時(shí)候出了問(wèn)題你可能只能說(shuō)一句：草率了，哈哈哈。反正也不是來(lái)說(shuō)道理的，只是希望大家都能開(kāi)開(kāi)心心安安全全地買(mǎi)到心儀的二手車(chē)。

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了。我是檢車(chē)家的一名二手車(chē)檢測(cè)技師小李東風(fēng)農(nóng)機(jī)904二手車(chē)子，我們檢測(cè)的是二手車(chē)，一些易損件是用車(chē)日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺(tái)新車(chē)那么看待，更多 東風(fēng)農(nóng)機(jī)904二手車(chē)的是去關(guān)注車(chē)況本身和車(chē)輛的性價(jià)比。