日前，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2018年，國(guó)內(nèi)二手車(chē)?yán)鄯e交易1382.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.46%，國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)成交量從2012年至今保持連續(xù)增長(zhǎng)。然而，記者調(diào)查采訪發(fā)現(xiàn)，繁榮背后，二手車(chē)市場(chǎng)問(wèn)題不少：人為篡改里程表、事故車(chē)被刻意隱瞞車(chē)況等“陷阱”屢屢損害購(gòu)車(chē)者的利益。近日，本報(bào)記者走訪市區(qū)多家二手車(chē)市場(chǎng)并對(duì)話業(yè)內(nèi)人士，梳理了幾類(lèi)二手車(chē)交易的“坑人”套路，以供市民參考。

◎“套路”一：舊車(chē)先“美容”，翻新才能賣(mài)高價(jià)

去年10月份，吳先生到二手車(chē)市場(chǎng)買(mǎi)了一輛商家稱(chēng)七八成新的大眾車(chē)，辦好手續(xù)后上路沒(méi)開(kāi)多長(zhǎng)時(shí)間車(chē)子就出現(xiàn)了跑偏、啃胎、車(chē)子異響等一系列毛病。吳先生只能把車(chē)子拿去修理，花了近兩萬(wàn)元還是沒(méi)把車(chē)給修好，修理店老板告訴吳先生，該車(chē)車(chē)況已接近報(bào)廢程度。

“收來(lái)的二手車(chē)幾乎都要翻新完再賣(mài)?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，翻新、整修、烤漆是二手車(chē)行業(yè)的潛規(guī)則，也是公開(kāi)的秘密。不懂行的消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)，只能憑借外觀辨別其新舊，判斷其價(jià)值，難以準(zhǔn)確判斷車(chē)況。

此外，一些黑心賣(mài)家有時(shí)還會(huì)用各種添加劑，讓發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，甚至?xí)⒅匦聮伖獯蚰サ膹U輪胎裝在車(chē)上，并在輪胎表面鑿出凹痕，使其看上去和新的一樣，不過(guò)這種輪胎的抓地力很差，在高速行駛中可能會(huì)爆胎，非常危險(xiǎn)。

◎“套路”二：篡改里程表已成行業(yè)“潛規(guī)則”

近日，高新區(qū)的李先生向本報(bào)記者反映，他去年8月在某汽車(chē)交易市場(chǎng)的一家二手車(chē)公司購(gòu)買(mǎi)了一輛二手車(chē)，被告知行駛公里數(shù)為6萬(wàn)公里。后期李先生在駕駛過(guò)程中因車(chē)輛出現(xiàn)小事故到4S店進(jìn)行維修，在保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛行駛公里數(shù)在2017年就已經(jīng)達(dá)到了近15萬(wàn)公里。

“新手買(mǎi)車(chē)喜歡看里程表，其實(shí)這是最不可取的。專(zhuān)業(yè)人員動(dòng)動(dòng)手指就可以把里程表修改到他們想要的數(shù)據(jù)。”從事二手車(chē)交易十幾年的弘遠(yuǎn)二手車(chē)銷(xiāo)售公司負(fù)責(zé)人武文國(guó)說(shuō)，一般汽車(chē)廠家為防止人為篡改，會(huì)把程序做得很復(fù)雜，但還是有不少人會(huì)找維修廠的專(zhuān)業(yè)人士調(diào)表。

◎“套路”三：低價(jià)買(mǎi)入事故車(chē)，翻修之后隱瞞車(chē)況出售

去年底，家住濰城的張先生想購(gòu)買(mǎi)一輛豐田二手車(chē)，在朋友介紹下他見(jiàn)到了正打算將車(chē)出售的王先生，王先生稱(chēng)，該車(chē)使用時(shí)間短，車(chē)況良好，且沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)事故。看車(chē)后，張先生對(duì)車(chē)型、價(jià)格和新舊程度都挺滿意，就和原車(chē)主商量要做一下全車(chē)檢測(cè)，起初原車(chē)主以家是外地的太遠(yuǎn)為借口，一直不愿意做全車(chē)檢測(cè)。

在張先生的強(qiáng)烈要求下，王先生將車(chē)開(kāi)到了檢測(cè)車(chē)間，經(jīng)檢測(cè)，該豐田車(chē)外觀修復(fù)地方較多，各部件縫隙間隙不均，水箱框架最前端的螺絲有很明顯的拆卸痕跡，前防撞鋼梁有修復(fù)，變形的位置也很明顯，可以確定這個(gè)車(chē)出過(guò)不小的事故。

“車(chē)輛一旦發(fā)生過(guò)重大事故，肯定會(huì)貶值不少，比如一輛價(jià)格在8萬(wàn)左右的機(jī)動(dòng)車(chē)，經(jīng)歷過(guò)較大的交通事故，只能賣(mài)五六萬(wàn)。”武文國(guó)說(shuō)，這種事故車(chē)，頗受二手車(chē)中介“青睞”，因?yàn)樗麄兡軌蛞院艿偷膬r(jià)格買(mǎi)入，經(jīng)過(guò)整修、翻新，從而隱瞞事故痕跡和記錄，然后以高價(jià)賣(mài)給購(gòu)車(chē)新手。

山東濰坊農(nóng)機(jī)二手車(chē)◎“套路”四：網(wǎng)上發(fā)布虛假信息，低價(jià)車(chē)不是貸款價(jià)就是“賣(mài)沒(méi)了”

最近，家住昌樂(lè)的侯先生向本報(bào)反映，他在網(wǎng)上二手車(chē)平臺(tái)看中一輛質(zhì)優(yōu)價(jià)低的二手車(chē)，商家堅(jiān)稱(chēng)當(dāng)天可以到現(xiàn)場(chǎng)訂車(chē)，結(jié)果自己當(dāng)天上午10點(diǎn)趕到二手車(chē)銷(xiāo)售公司，卻被告知該車(chē)已被訂走，銷(xiāo)售人員告訴自己可以看看其他車(chē)型。

記者了解到，部分二手車(chē)平臺(tái)為了吸引消費(fèi)者到其公司看車(chē)，在手里沒(méi)車(chē)的情況下，把車(chē)子照片發(fā)到網(wǎng)上，修改成明顯低于市場(chǎng)價(jià)的售價(jià)，吸引買(mǎi)家前來(lái)后，二手車(chē)經(jīng)紀(jì)人會(huì)以各種理由，如車(chē)子已賣(mài)、車(chē)主不賣(mài)等告知消費(fèi)者他看中的二手車(chē)拒絕交易，然后領(lǐng)著消費(fèi)者去看其他車(chē)型。此外，部分二手車(chē)交易平臺(tái)存在欺瞞行為，他們會(huì)掛出一個(gè)相對(duì)較低的價(jià)格吸引消費(fèi)者，等消費(fèi)者來(lái)看車(chē)時(shí)再告知該價(jià)格是貸款價(jià)格，全款的話需要加價(jià)。

記者在采訪中了解到，近年來(lái)，二手車(chē)交易糾紛頻發(fā)，但多數(shù)糾紛由于交易對(duì)象不易確定、合同約定不明、舉證困難等問(wèn)題，導(dǎo)致消費(fèi)者維權(quán)困難。

據(jù)一名業(yè)內(nèi)人士透露，在二手車(chē)糾紛中，有四類(lèi)“難題”容易困住消費(fèi)者：首先是訴訟對(duì)象不易確定，起訴對(duì)象不同，法律適用有別；其次是合同約定不明，維權(quán)缺乏依據(jù)。目前，二手車(chē)市場(chǎng)使用的合同大多由二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)或二手車(chē)交易市場(chǎng)制定，條款過(guò)于簡(jiǎn)單、語(yǔ)義不明確，缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)合同，一旦出現(xiàn)糾紛，消費(fèi)者往往難以依據(jù)合同主張自身權(quán)益，沒(méi)有真憑實(shí)據(jù)，維權(quán)的道路會(huì)很艱難。

再者是交易信息不對(duì)稱(chēng)，消費(fèi)者舉證困難。二手車(chē)交易事項(xiàng)多、手續(xù)繁瑣，并且涉及車(chē)輛方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，普通消費(fèi)者一般不易掌握；同時(shí)，車(chē)輛的登記、維修、保險(xiǎn)、事故處理等信息平臺(tái)尚未互聯(lián)互通，且未完全向社會(huì)公開(kāi)，消費(fèi)者不易獲取車(chē)輛信息；消費(fèi)者與銷(xiāo)售者之間信息明顯不對(duì)稱(chēng)，發(fā)生糾紛后消費(fèi)者不易取證，舉證困難。另外，外遷車(chē)輛權(quán)屬不清也會(huì)讓消費(fèi)者維權(quán)陷入兩難的境地，一般人在簽訂合同的時(shí)候,很難發(fā)現(xiàn)缺失的一些細(xì)則，假如遇到問(wèn)題，消費(fèi)者難以維護(hù)自身權(quán)利。

針對(duì)二手車(chē)交易中常見(jiàn)的“陷阱”以及維權(quán)難題，業(yè)內(nèi)人士提醒消費(fèi)者，購(gòu)車(chē)時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：

一是盡可能選擇購(gòu)買(mǎi)正規(guī)交易市場(chǎng)的認(rèn)證商戶和認(rèn)證車(chē)源，避免因貪圖便宜而購(gòu)買(mǎi)到問(wèn)題車(chē)輛。很多二手車(chē)受騙者的購(gòu)車(chē)地點(diǎn)并不是在正規(guī)二手車(chē)市場(chǎng)。走私車(chē)、山寨車(chē)等不能過(guò)戶的車(chē)往往在“黑市”盛行。專(zhuān)家提醒消費(fèi)者不要因貪圖小便宜而給自己造成不必要的麻煩。

二是認(rèn)真審查《二手車(chē)流通管理辦法》第二十二條規(guī)定的法定證明材料。同時(shí)，審查銷(xiāo)售者購(gòu)入車(chē)輛的合同、前車(chē)主享有權(quán)利且同意出售的證明，必要時(shí)向車(chē)管部門(mén)查詢(xún)確認(rèn)，同時(shí)消費(fèi)者要增強(qiáng)自身鑒別能力。

三是要求銷(xiāo)售者簽訂詳細(xì)的書(shū)面合同，明確車(chē)輛車(chē)齡、實(shí)際里程、技術(shù)狀況、事故范圍、主要配置等信息，銷(xiāo)售者的口頭承諾應(yīng)寫(xiě)入合同。銷(xiāo)售者與車(chē)輛登記人不一致的，應(yīng)要求銷(xiāo)售者、登記人作出書(shū)面承諾，明確自己應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任。

四是仔細(xì)查驗(yàn)車(chē)輛，做好專(zhuān)業(yè)檢測(cè)后再買(mǎi)車(chē)。購(gòu)車(chē)時(shí)需要求銷(xiāo)售者提供車(chē)輛的維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)記錄，詳細(xì)查驗(yàn)車(chē)架、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等關(guān)鍵部分，必要時(shí)委托專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。二手車(chē)檢測(cè)中心能通過(guò)技術(shù)手段告知消費(fèi)者車(chē)輛是否出過(guò)事故、事故大小、車(chē)輛存在哪些隱患，幫助消費(fèi)者查到車(chē)輛的相關(guān)信息，如是否曾在短期內(nèi)多次過(guò)戶、是否是盜搶車(chē)、是否違法交易車(chē)輛等。

但是現(xiàn)實(shí)生活中，很多人輕信熟人或者朋友，認(rèn)為買(mǎi)車(chē)的時(shí)候請(qǐng)位有經(jīng)驗(yàn)的朋友幫忙看看就行了，無(wú)需花錢(qián)做鑒定，殊不知如今車(chē)輛修復(fù)技術(shù)越來(lái)越高，很多事故車(chē)是不能通過(guò)肉眼看出來(lái)的，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)儀器的檢測(cè)。

此外，買(mǎi)了二手車(chē)后出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，該如何維權(quán)呢？一般情況下，消費(fèi)者先要與車(chē)商協(xié)商解決，如協(xié)商不成，就要向消協(xié)、工商部門(mén)進(jìn)行投訴。如有必要，可以借助法律手段維權(quán)。目前，國(guó)家層面已推出了相關(guān)法規(guī)政策，商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司以及中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布了《二手車(chē)流通企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理規(guī)范》，旨在規(guī)范二手車(chē)流通企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為，建立競(jìng)爭(zhēng)有序的流通秩序。

（濰坊廣播電視報(bào)記者 田麗怡）山東濰坊農(nóng)機(jī)二手車(chē)