歡迎關(guān)注：農(nóng)機指南！“大馬拉小車”在市場上被大家廣為詬病已久，“大馬拉小車”現(xiàn)象也在2019年初被農(nóng)業(yè)部發(fā)出消費警示，但市場上目前最暢銷的拖拉機機型依然還都是“大馬拉小車”的機型，比如8月份銷量前十機型：第一名：東方紅ME504拖拉機，該車最小使用質(zhì)量約1900Kg；第二名：東風(fēng)DF404-10拖拉機，該車最小使用質(zhì)量約1335Kg；第三名：東風(fēng)DF504-16拖拉機，該車最小使用質(zhì)量約1440Kg；第四名：雷沃M504-E拖拉機，該車最小使用質(zhì)量約1780Kg；第五名：魯中-504A拖拉機，該車最小使用質(zhì)量約1840Kg；第六名：沃得WD704F拖拉機，該車最小使用質(zhì)量約2550Kg；第七名：常發(fā)CFC704拖拉機，該車最小使用質(zhì)量約1870Kg；第八名：沃得WD504K拖拉機，該車最小使用質(zhì)量約1950Kg；第九名：約翰迪爾3B-554拖拉機，該車最小使用質(zhì)量約2100Kg；第十名：雷沃M804-BA拖拉機，該車最小使用質(zhì)量約2620Kg。

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其實國家對于底盤大小和發(fā)動機馬力具體差異多少算大馬拉小車沒有明確的定義，只是在設(shè)計手冊中有結(jié)構(gòu)比質(zhì)量的指標(biāo)（四輪驅(qū)動輪式拖拉機結(jié)構(gòu)比質(zhì)量推薦54～75kg/kW，如504拖拉機結(jié)構(gòu)質(zhì)量下限為1985kg，結(jié)構(gòu)質(zhì)量上限為2757kg），但也只是參考。以著名的上海50兩輪驅(qū)動拖拉機為例，其結(jié)構(gòu)質(zhì)量為1860kg，而一般四輪驅(qū)動拖拉機比兩輪驅(qū)動拖拉機要重約150kg左右，最小使農(nóng)機二手車東風(fēng)404用質(zhì)量要比結(jié)構(gòu)質(zhì)量重約150kg左右，也就是說504型拖拉機的最小使用質(zhì)量一般應(yīng)在2160kg及以上為宜。

但東方紅ME504、東風(fēng)DF404-10、東風(fēng)DF504-16、雷沃M504-、魯中-504A、常發(fā)CFC704、沃得WD504K、約翰迪爾3B-554拖拉機的最小使用質(zhì)量分別約為1900Kg、1335Kg、1440Kg、1780Kg、1840Kg、1870Kg、1950Kg、2100Kg，無一超過2160kg，所以這些機型均屬于“大馬拉小車”的機型無疑，也就是俗稱的中小橋型拖拉機。

眼下“大馬拉小車”機型的暢銷火爆主要是其補貼高、價格便宜、成本低、利潤高，廠家愿意生產(chǎn)，經(jīng)銷商愿意賣，老百姓愿意買，形成了一條畸形的產(chǎn)業(yè)鏈，反而大橋拖拉機銷量堪憂。在目前國產(chǎn)齒輪、軸類件材質(zhì)、熱處理、制作工藝都沒有達到國際水平的情況下，底盤越來越輕量化會造成很多使用中的質(zhì)量問題，如齒輪打齒、斷軸、離合器燒片、動力輸出軸斷、提升無力等，從2018年度國產(chǎn)中馬力拖拉機故障率調(diào)研數(shù)據(jù)約140%，及國產(chǎn)大馬力拖拉機故障率調(diào)研數(shù)據(jù)約260%來看，“大馬拉小車”機型暢銷來的質(zhì)量問題高企不容忽視，為彌補底盤輕量化后帶來的強度不足問題，有的企業(yè)不斷的通過打補丁的方式來提高強度，有的甚至不惜采用虛標(biāo)發(fā)動機馬力（實際馬力比發(fā)動機銘牌上的小）的方式來避免底盤的故障率過高。

哪么，“大馬拉小車”機型能一直火下去嗎？答案是否定的，但在未來的幾年時間里，“大馬拉小車”機型依然會是市場的主流產(chǎn)品，畢竟老百姓的收入沒有明顯的提高，依靠農(nóng)機作業(yè)養(yǎng)家糊口越來越難，看起來馬力又大、價格又便宜的機型依然會是老百姓的首選，雖農(nóng)機二手車東風(fēng)404然故障率可能會高一點。但從長遠來看，“大馬拉小車”機型畢竟是個過渡產(chǎn)品，隨著國家補貼的越來越規(guī)范，隨著老百姓收入的提高，高質(zhì)量、高可靠性的拖拉機將會逐漸成為用戶的首選，就象現(xiàn)在大部分大型農(nóng)場及小部分對作業(yè)性能及可靠性要求高的用戶都選擇進口拖拉機一樣，所以國產(chǎn)拖拉機廠家在生產(chǎn)“大馬拉小車”機型的同時，要未雨綢繆，著眼長遠，來開發(fā)新一代高性能、高可靠性的拖拉機機型。真心希望國產(chǎn)拖拉機越做越好！

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