農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：云南二手農(nóng)機(jī)牌130自卸車：俄羅斯最經(jīng)典的卡車之一，曾大量進(jìn)口國(guó)內(nèi)，吉爾130你開(kāi)過(guò)么？，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)請(qǐng)查看：二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)

　　

上世紀(jì)70年代初至90年代中期，在俄羅斯（當(dāng)時(shí)的前蘇聯(lián)）整體經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的情況下，汽車制造業(yè)同樣進(jìn)入蓬勃發(fā)展時(shí)期，包括KAMA3、ZIL以及MAZ等品牌車型均進(jìn)入中國(guó)的物流運(yùn)輸以及軍事用途。

然而時(shí)過(guò)境遷，近20年隨著中國(guó)卡車制造業(yè)的蓬勃崛起，從該國(guó)已經(jīng)成為歷史。

對(duì)于70后卡友來(lái)講，在那段青蔥歲月的公路運(yùn)輸生涯里除了解放CA10B車型之外，還有一款曾經(jīng)的進(jìn)口車型——ZIL（吉爾）130。

考慮到當(dāng)時(shí)的國(guó)有運(yùn)輸公司某些特殊情況下會(huì)選擇馬力更大可靠性更高的車型，為此這款蘇聯(lián)產(chǎn)的車型成為不少企業(yè)的最佳選擇。

每一款車型都有著自己的歷史意義，ZIL-130這款車型從設(shè)計(jì)、誕生再到批量化生產(chǎn)每一個(gè)階段都蘊(yùn)含著一代汽車人對(duì)車輛研發(fā)創(chuàng)新的無(wú)限熱誠(chéng)。

在1956年8月29日經(jīng)蘇聯(lián)汽車工業(yè)部批準(zhǔn)的技術(shù)任務(wù)中，時(shí)任總工程師的I.A.利哈切夫受命開(kāi)發(fā)一種新型ZIL-130兩軸卡車，設(shè)計(jì)之初就計(jì)劃到該車型用于在各種類型的道路上運(yùn)輸貨物，以及拖拽運(yùn)輸能力更強(qiáng)的半掛式車型。

該工廠先前生產(chǎn)的載貨四噸重的ZIL-164已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的步伐；新型ZIL-130適合，對(duì)農(nóng)用自卸車和長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛等提供多元化改裝需要，可以運(yùn)輸?shù)兔芏鹊纳⒀b貨物。

在ZIL-130的研發(fā)過(guò)程中，首先對(duì)1960年推出的GMC 5000系列駕駛室展開(kāi)了研究，這款車型采用了視線效果更好的曲面風(fēng)擋玻璃。

與此同時(shí)1956年道奇推出的SZ-TA8，后期成為ZIL-130，ZIL-131，ZIL-133及其衍生產(chǎn)品的原型代表。

如圖為1957年ZIL-130汽車的初代型，駕駛室的設(shè)計(jì)更為復(fù)雜，車頭前端采用圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)款式，并裝有與道奇SZ-TA8相同的擋風(fēng)玻璃。

駕駛室建造是一個(gè)非常重要的階段，1957年1月19日車輛研發(fā)團(tuán)隊(duì)明確將駕駛室的寬度提高到1600毫米，比起ZIS（吉斯）-150系列車型的1500毫米在舒適度方面提升明顯。

隨后另一款實(shí)驗(yàn)車型采用了傾斜角度極小的風(fēng)擋玻璃，整體造型依然與道奇SZ-TA8系列車型的同類配置如出一轍。

從1957年12月9日開(kāi)始，該協(xié)議已獲得蘇聯(lián)國(guó)防部（AVTU MO）汽配總局局長(zhǎng)的批準(zhǔn)，在保證駕駛室的外觀和主要尺寸不改變的基礎(chǔ)上，開(kāi)始生產(chǎn)裝有全景玻璃的ZIL-131軍車。

不過(guò)全景擋風(fēng)玻璃對(duì)于軍用車是不可接受的，主要考慮到后期維護(hù)以及運(yùn)輸彎曲玻璃的困難復(fù)雜性，以至于后期使用的全景玻璃中間位置均帶有一個(gè)切口。

● 底盤零部件進(jìn)一步優(yōu)化：

ZIL-130車型于1964年10月1日開(kāi)始生產(chǎn)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)克服了諸多經(jīng)常出現(xiàn)的機(jī)械故障以及設(shè)計(jì)缺陷等難題，采用加強(qiáng)設(shè)計(jì)的底盤內(nèi)部采用局部加厚橫梁設(shè)計(jì)，進(jìn)而增加運(yùn)輸能力。

● 動(dòng)力性強(qiáng)勁:

ZIL-130早在批量化生產(chǎn)過(guò)程中，就已經(jīng)搭載排量5.8L的V型8缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)功率提升至150馬力，匹配5速手動(dòng)變速器。

● 駕駛室采用流線造型的圓潤(rùn)設(shè)計(jì)：

駕駛室艙體整體采用了凸出的面板”設(shè)計(jì)，以確保最佳的穩(wěn)定性和柔韌性。值得一提的是，駕駛室并不提供帶臥鋪的選裝配置，而是提供一款專為消防車而設(shè)計(jì)的雙排6人座駕駛室。

安裝在駕駛室前部的折疊式后視鏡具有非常高的使用性，駕駛員可以根據(jù)車輛運(yùn)輸貨物的變化進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；同時(shí)將改進(jìn)后的整體式風(fēng)擋玻璃的可靠性和實(shí)用性進(jìn)一步提升。

● 舒適度進(jìn)一步提升：

ZIL-130的主駕駛座椅下方帶有簡(jiǎn)易的彈簧減震，坐墊和靠背采用了密封效果極好的包裹式設(shè)計(jì)；平面式中控臺(tái)的整體操控感比起KAMAZ、MAZ等品牌車型優(yōu)勢(shì)明顯。

● 中國(guó)的主力出口車型：

如圖為1975年，在莫斯科鐵路港口裝配ZIL-130出口中國(guó)的景象。當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)自主車型在動(dòng)力性以及可 云南二手農(nóng)機(jī)牌130自卸車靠性方面十分堪憂，這樣的景象一直持續(xù)到上世紀(jì)80年代末。即便在今天，這款車型在我國(guó)東北林區(qū)、蒙古草原依然能見(jiàn)到這款車的身影。

ZIL-130作為俄羅斯歷史品牌車型中一款經(jīng)典車型，同時(shí)作為“前蘇聯(lián)”經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展過(guò)程中實(shí)力雄厚的重要體現(xiàn)，盡管曾經(jīng)的輝煌不再，但是所蘊(yùn)含的歷史意義依然源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。（文/卡家號(hào)：truckfancier）