大家仔細(xì)觀察汽車(chē)的輪胎，會(huì)發(fā)現(xiàn)不同的車(chē)型匹配的輪胎花紋是不一樣的，普通的家用車(chē)輪胎花紋一般都比較淺，由縱向條紋和橫向條紋組合而成；而越野車(chē)輪胎花紋一般都是一塊一塊的，貨車(chē)輪胎花紋又深又大，拖拉機(jī)的輪胎花紋是橫向人字形的…..等等。那么輪胎的花紋究竟有多少種呢？它有什么作用呢？與汽車(chē)的性能有什么關(guān)系呢？下面我們來(lái)分析一下這個(gè)問(wèn)題。

輪胎上的花紋具有增大輪胎與地面的摩擦力；降低胎噪增強(qiáng)舒適性；為輪胎散熱，排水；提升車(chē)輛操控性能；美觀，提升視覺(jué)效果等作用。根據(jù)花紋的不同，可以分為縱向花紋輪胎、橫向花紋輪胎、塊狀花紋輪胎、混合花紋輪胎、無(wú)花紋光頭胎等幾種，這些不同花紋的輪胎呈現(xiàn)出不同的性能。

1、縱向花紋輪胎

這種輪胎的花紋與輪胎方向一致，繞著輪胎胎面制作一條或者多條連續(xù)的圓圈。這種輪胎的優(yōu)點(diǎn)是滾動(dòng)阻力小，噪音低，舒適性較好，排水性能好；缺點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)力不如其他花紋的輪胎，制動(dòng)性能相對(duì)較弱。總體說(shuō)來(lái)這種輪胎花紋擁有良好的車(chē)頭指向性，操控性較好，適合良好的城市路面和高速行駛。一般用于家用轎車(chē)上和高速行駛的客車(chē)上。

汶上寅寺老侯二手農(nóng)機(jī)

2、橫向花紋輪胎

這種輪胎上的花紋采用了橫向設(shè)計(jì)，花紋溝方向與圓周方向垂直，沒(méi)有縱向花紋。它的優(yōu)點(diǎn)是輪胎與地面接觸面積大，制動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)力都表現(xiàn)較為出色；缺點(diǎn)是排水性差，胎噪大，易磨損，耗油高，高速性能及操控性較差。這種輪胎主要應(yīng)用在大型貨車(chē)以及工程機(jī)械上，在民用領(lǐng)域里幾乎沒(méi)有市場(chǎng)。

這種輪胎還有一種更極端的型式，就是人字形花紋，主要應(yīng)用在一些農(nóng)業(yè)機(jī)械，如收割機(jī)，拖拉機(jī)等專(zhuān)用車(chē)輛上，或者一些專(zhuān)業(yè)的越野車(chē)上。這種輪胎在安裝時(shí)要注意讓“人”字的頭部先著地，否則起不到排泥的作用。

3、塊狀花紋輪胎

塊狀花紋輪胎上的花紋溝之間都相互連接，呈獨(dú)立的花紋塊結(jié)構(gòu)，花紋溝槽寬而深。這種輪胎有優(yōu)越的制動(dòng)及操縱性能，抓地力非常大，特別適合在雪地或泥濘地面行駛，根據(jù)測(cè)試，在泥濘路上，同一車(chē)型的車(chē)輛使用越野花紋輪胎的牽引力可達(dá)普通花紋的1.5倍；但它的缺點(diǎn)也是非常明顯的，輪胎的噪音比較大，耐磨性能較差。一般用于冬季雪地胎或?qū)I(yè)的工地路況，有些自卸車(chē)的也使用這種輪胎。

4、混合花紋輪胎

這種輪胎花紋的特點(diǎn)是在胎面中部有以縱向?yàn)橹鞯恼y溝槽，而在兩側(cè)則有以橫向?yàn)橹鞯膶捇y溝槽。它的優(yōu)點(diǎn)是既有較好的排水性能，又有良好的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)性能，是一種綜合平衡性十分出色的輪胎。主要用于一些貨車(chē)和四輪驅(qū)動(dòng)的乘用車(chē)以及輕度越野車(chē)上面。一般根據(jù)具體使用條件的不同，還可以分為HT輪胎、AT輪胎和MT輪胎。

5、光頭輪胎

在光頭輪胎上沒(méi)有排水溝槽以及其他任何花紋，所以它的接地面積最大，在干地路面上可以得到最大的摩擦力，從而讓輪胎緊緊吸住地面。早期的F1賽車(chē)就使用這種輪胎，但是FIA為了安全考慮，從1998年之后禁止F1比賽使用光頭胎，要求必須使用帶有直溝花紋的輪胎，從而降低賽車(chē)過(guò)彎時(shí)的速度，來(lái)確保車(chē)手的安全性。

另外，為了更好的提升輪胎的性能，工程師又研制出了不對(duì)稱(chēng)花紋輪胎和單導(dǎo)向花紋輪胎。這兩種輪胎的優(yōu)點(diǎn)是既有極強(qiáng)的排水能力，又有極佳的操控性能，因此可以把輪胎的速度級(jí)做得很高，非常適合高速行駛。但這兩種輪胎都有固定的滾動(dòng)方向，只能朝著一個(gè)方向跑，所以在安裝時(shí)必須確認(rèn)好。如果安裝錯(cuò)誤，行駛過(guò)程中可能出現(xiàn)輪胎抖動(dòng)，加快磨損、雨天抓地力明顯減弱等危險(xiǎn)。