二手自卸車單橋農(nóng)機(jī)戶:前頂還是中頂?自卸車液壓油缸別亂用,容易出大事故
自卸車經(jīng)過多年的發(fā)展,雖然說在形式上發(fā)展出了許多版本,但是在它的舉升方式上,沒有出現(xiàn)太大的改變,用的最多的還是可靠的液壓動力系統(tǒng)。在常規(guī)的后翻自卸中,就有著三種不一樣的舉升裝置,兩種不一樣的舉升點(diǎn)。
接下來我們一起來看看這些自卸頂都有什么優(yōu)缺點(diǎn),對應(yīng)自己的作業(yè)工況哪一種液壓頂更適合你。
在工程車上常見的前置式液壓頂(我們一般簡稱:前頂)采用大單缸的自卸頂,在相同舉升載荷下,因?yàn)楦軛U原理,前置式的前頂需要的舉升力較?。▽斪恢煤痛罅旱臎_擊力小,起頂時穩(wěn)定),舉升時車廂橫向剛度大。
但是油缸活塞行程較長。(也就是說跟中置頂比起來,車廂舉升到同樣高度時,前置頂?shù)挠透谆钊L度要比中置頂?shù)膩淼母L。)
為了避免液壓油管的距離過長,所以一般前置頂?shù)囊簤河拖涠挤胖迷隈{駛室后面車廂前部,占據(jù)了一部分的空間,在車身總長上面占據(jù)下風(fēng)。
前置式液壓頂?shù)闹蚊鏋檐噹鞍?,通常都會用一片厚鐵板將液壓頂支撐點(diǎn)緊緊鎖在上面。
前置式液壓頂在車身軸距、車廂長度不長的城市渣土車中很受歡迎,憑借著出色的液壓能力,也受到部分前四后八車主的選擇。
● 總結(jié):
優(yōu)于粗壯的缸體,液壓能力優(yōu)秀,占據(jù)的空間較多,多適用于工地車、載重性大的車輛。
中置式液壓頂又分為:雙缸液壓中頂,簡稱:雙頂,和臥式單缸液壓中頂。
(1)中置雙頂,在較短自卸車貨箱情況下用雙頂,可有效降低車輛重心,以及增加起頂時的穩(wěn)定性能。
中置雙頂一般都是單橋自卸車的標(biāo)配,重量輕、重心低,成為很多客戶選擇中置雙頂?shù)睦碛伞?br class="sysbr">
中置式液壓頂?shù)闹蚊?,一般在車型的前中部位,條件允許的話安裝位是越前越省力。
因?yàn)橐簤喉數(shù)恼w重量都分布在大梁以下部分,液壓油箱也一般在大梁內(nèi)的空間,整體重量都在較低的部分,自然而然重心要比前置式液壓頂來的更低一點(diǎn),對于經(jīng)常跑一些顛簸坎坷路段,中置式的優(yōu)勢就發(fā)揮出來了。
中置式液壓雙頂“盆座”、支撐面
● 總結(jié):
重心較低、自重輕,靈活性比較好,較適合輕量化公路取向自卸車。
(2)臥式單缸液壓中頂,簡單實(shí)用,性價比高,耐用不容易損壞。
稱為工程頂?shù)闹兄檬揭簤喉?,又因?yàn)樗湛s狀態(tài)的時候是臥在車輛大梁內(nèi)部,所以又稱為臥式頂。
臥式頂?shù)闹蚊嬉粯邮窃谲噹那爸胁课?,但是因?yàn)樽灾氐脑?,比較少被公路運(yùn)輸取向的車輛選擇。但是在工地、重貨物上面,臥式頂?shù)目煽啃砸约捌痦斈芰κ窍喈?dāng)優(yōu)秀的,對比前置式液壓頂?shù)呐P式頂,還能節(jié)省不少空間。
● 總結(jié):
可靠的工作性能,其優(yōu)勢在工程類車輛中較為突出。
在常規(guī)的后翻自卸車當(dāng)中,因?yàn)檐噹L度的因素,自卸頂一般都需要達(dá)到一米七以上的高度才能勝任傾斜貨物的能力,在尾端一般液壓頂一般都比較細(xì)。
因此對于活塞油缸的強(qiáng)度也有所要求。而為了滿足一些工程作業(yè)的要求,側(cè)翻自卸結(jié)構(gòu)也應(yīng)運(yùn)而生,而側(cè)翻的自卸頂長度就沒有那么高的要求了。
整體長度甚至還沒中置雙頂?shù)囊簤喉斠话敫?,一字排開分布在車廂底部。
側(cè)翻的運(yùn)用在半掛車、過長的車廂上比較常見
自卸車的發(fā)明真是方便了不少工程作業(yè),在如今百花齊放的產(chǎn)品選擇上,每一款產(chǎn)品都相對著它最適合的那一塊工況,各有各的優(yōu)勢和不足。不管是前頂或是中頂, 二手自卸車單橋農(nóng)機(jī)戶在長久的市場上都經(jīng)歷住了磨練。
(溫馨提醒)歷年來自卸車因?yàn)橐簤喉敵霈F(xiàn)的事故也不少,在滿載貨物的情況下,這根擎天柱是很重要的,大家選擇液壓頂?shù)臅r候盡量選擇一些相對于知名二手自卸車單橋農(nóng)機(jī)戶一點(diǎn)的品牌可靠性較高,按照自己的工況選擇相對適合自己的液壓頂。(文/卡家號:小盧同學(xué))
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