3月7日，鐵嶺市以招商推介的形式，正式推出了二手車出口平臺。

這個依托鐵嶺保稅物流中心建設的跨境平臺，以中國二手車出口基地(鐵嶺)服務中心為服務端口，以中歐班列鐵嶺號為出口通道，天然具備了保稅、運輸、通關一體化的優(yōu)勢，一推出就站在了較高的起點上。

為了提升服務能級，鐵嶺市利用外貿企業(yè)孵化基地“拎包即入”的便利條件，引進了俄羅斯南部聯邦區(qū)經濟促進會鐵嶺辦事處、俄羅斯遼寧華人華僑聯合會鐵嶺辦事處、俄中商貿(鐵嶺)有限公司、遼寧誠通國際貿易有限公司等商協會和企業(yè)入駐，幫助企業(yè)“拉訂單”、對接海外采購商。

請來二手車企業(yè)代表、貿易平臺負責人，走進鐵嶺保稅物流中心和中歐班列“鐵嶺號”集貨現場，實地了解鐵嶺二手車出口通道建設情況;

與俄羅斯南部邊疆區(qū)經濟促進會會長伊魯沙科夫視頻連線，請俄羅斯華人華僑聯合會會長劉巍介紹建在莫斯科郊外的二手車展示平臺;

把做跨境物流、通道、供應鏈的企業(yè)代表，熟悉商務、海關等外貿管理部門的專家和專注二手車銷售業(yè)務的公司負責人組織到一起，懇談交流，搭建產業(yè)聯盟……

鐵嶺市為推出二手車出口平臺進行了一系列招商推介。

一份文件打開發(fā)展思路

鐵嶺市打造二手車出口平臺的動議緣于一份文件二手農機交易市場信息。

去年12月，商務部、公安部、海關總署三部委下發(fā)《關于進一步擴大開展二手車出口業(yè)務地區(qū)范圍的通知》，通知附件第三批開展二手車出口業(yè)務地區(qū)名單中，遼寧赫然在列。

省商務廳相關負責人在解讀這份文件時，詳細列舉了我省開展二手車出口的一系列優(yōu)勢條件，并提出了在沈陽、大連兩市先行試點的基礎上，以全省第三大二手車交易城市鐵嶺市為突破點，積極爭取在遼寧全域開展二手車出口業(yè)務的工作思路。

就是“以全省第三大二手車交易城市鐵嶺市為突破點”這句話，引起了鐵嶺市委、市政府的高度重視。隨后，相關部門圍繞全市二手車交易情況開展調研，全面梳理開展二手車出口業(yè)務的優(yōu)勢和取得突破所要具備的條件。

梳理后發(fā)現，鐵嶺市開展二手車出口業(yè)務，最大的優(yōu)勢就是中歐班列“鐵嶺號”這個新近打開的陸路大通道。

打破路徑依賴的思想障礙后，鐵嶺市干成了過去想都不敢想的事，用短短幾個月時間就實現了中歐班列“鐵嶺號”的開通運行。如今，有中歐班列“鐵嶺號”這個大平臺，有交通便利的區(qū)位優(yōu)勢，有“區(qū)港一體”的便捷服務，有“入區(qū)退稅”的政策優(yōu)惠，還有我省汽車產業(yè)的強大支撐，鐵嶺市迅速做出了開拓二手車出口業(yè)務，挖掘外貿新增長點的決定。

在1月份召開的全市推動高質量發(fā)展暨全面振興新突破三年行動“攻堅戰(zhàn)”動員大會上，鐵嶺市委主要領導明確提出，要用好大平臺，做優(yōu)做活服務業(yè)。“去年中歐班列‘鐵嶺號’開通運行，打開了我們發(fā)展商貿物流的國際視野，開辟了遼北乃至吉南、內蒙古東部地區(qū)同俄羅斯、歐盟地區(qū)經貿往來的陸路新通道。我們要積極推進中歐班列常態(tài)化運行，加快建設國際營銷網絡和海外倉，重點推動二手汽車和二手農機面向東南亞、中東亞及俄羅斯等地出口。以‘保稅物流+國際班列’聯動服務東北海陸大通道建設，深度融入‘一帶一路’?！?/p>

在《鐵嶺市2023年招商引資工作方案》中，也明確提出，要依托二手汽車、二手農機交易市場，完善相關配套體系，發(fā)展平臺經濟。

搭建起對外經貿新平臺

一個文件，經過“消化”“加工”后，被細化實化為一項項具體的工作。以鐵嶺市為突破點開展二手車出口業(yè)務的工作思路，也被分解成一個個“小任務”。

按照開展二手車出口業(yè)務的通知，要建立二手車出口業(yè)務工作機制，要遴選車源整合能力強、售后服務有保障的企業(yè)，要培育二手車出口相關維修整備、檢測認證、倉儲物流、金融信保等配套服務體系，要在車輛交易登記、許可證申領、口岸通關、車輛注銷等環(huán)節(jié)提升便利化水平，鐵嶺市逐項加以落實。

依托鐵嶺保稅物流中心建設二手車出口服務中心，依托鐵嶺市外貿企業(yè)孵化基地政策優(yōu)勢吸引外貿、通道企業(yè)入駐，通過俄羅斯南部邊疆區(qū)經濟促進會拓展海外銷售渠道，主動與綜合競爭力強、經營規(guī)范的二手車企業(yè)對接，培育壯大市場主體。

經過幾個月實而又實的工作，鐵嶺市在3月7日的招商推介會上向與會嘉賓呈現了一個充滿機遇的對外貿易新平臺。

“中歐班列‘鐵嶺號’，在短短半年多時間實現了‘加速跑’。去年每個月開行1列，今年前三個月已經開行8列，而且還有1列回程，實現了與俄羅斯貿易的‘雙向互通’。截至目前，鐵嶺保稅物流中心進出區(qū)貨值約1.6億元，同比增長400%。”

在招商推介中，鐵嶺保稅物流中心管委會主任賈峰介紹中歐班列“鐵嶺號”在半年時間實現從無到有，并迅速發(fā)展為一個周邊地區(qū)可以共享的開放平臺時，臉上寫滿了自信和自豪。

在鐵嶺保稅物流中心的集貨區(qū)，與中歐班列的集裝箱站臺僅一墻之隔，因為這堵墻，每列中歐班列在裝車時都要花上3至5天時間，提貨、查驗、出關，然后繞行到站臺上裝車。

為了解決這個一墻之隔的問題，鐵嶺市現代物流服務中心的工作人員專門把與會嘉賓帶到正在施工的墻體前，現場進行說明：“我們正在打通這一墻之隔，要把這堵墻改建為一個出關的卡口，建成之后，每列中歐班列的裝車時間將縮短為1天?！?/p>

建強平臺、優(yōu)化服務，在一個個具體事上精準發(fā)力，解決問題，鐵嶺市迅速搭建起二手車出口的平臺。對此，出席招商推介會的省商務廳相關負責人給予了高度評價，“鐵嶺市商務、海關等相關部門主動作為，創(chuàng)新了‘國際班列+保二手農機交易市場信息稅物流’聯動模式，從而把口岸的前沿優(yōu)勢與東北內陸的腹地優(yōu)勢充分結合起來，使保稅、運輸、通關一體化，搭建了非常好的對外經貿新平臺。市商務局率先研究二手車出口工作，并為周邊地區(qū)提供共享平臺，為區(qū)域性協調發(fā)展帶來機遇。”

（遼寧日報記者 李 波）二手農機交易市場信息