【卡車之家 原創(chuàng)】東風柳州汽車有限公司位于廣西柳州市，為國有全資控股公司，其中東風汽車集團股份有限公司持股75%、廣西柳州市產業(yè)投資發(fā)展集團有限公司持股25%。

公司占地面積約345.4萬平方米，員工5700余人，主要從事商用車和乘用車的研發(fā)、生產、銷售、服務等業(yè)務。

其中，商用車涵蓋牽引車、載貨車、自卸車、專用車等系列產品。2018年公司實現(xiàn)銷售汽車183039輛，其中商用車銷售55033輛，主營業(yè)務收入200億元。

“柳江”牌載貨汽車

而東風柳州汽車有限公司的前身，不得不提到創(chuàng)立于1954年的柳州農業(yè)機械廠。1969年柳州農械廠涉足汽車行業(yè)，同年生產出廣西第一輛汽車——“柳江”牌載貨汽車。

1979年柳州農械廠并入東風汽車集團，到1997年，柳州農械廠改制為東風柳州汽車有限公司。

“乘龍”是1991年創(chuàng)立的汽車品牌，目前以“乘龍”命名的有包括牽引車、載貨車、自卸車等多個系列車型，今天我們主說的也是乘龍汽車。

乘龍牽引車目前有新乘龍M3、乘龍H5、乘龍H6、乘龍H7、乘龍T5、乘龍T7及龍卡這幾款車型。本文按照車輛的馬力大小依次介紹。

● 主流造型 平頭牽引車

新乘龍M3發(fā)動機為玉柴和東風康明斯提供，最大馬力有220和240可選，后橋速比有2.444-4.875可選，驅動方式為4×2。

乘龍H5可選配玉柴、濰柴和東風康明斯的發(fā)動機，馬力范圍覆蓋240～460，后橋速比從3.083-4.875可選，驅動方式有4×2、6×2和6×4可選。

乘龍H6配備了濰柴發(fā)動機，馬力范圍覆蓋430～500，后橋速比多采用了3.7，驅動方式為6×4。

乘龍H7可以選配玉柴、濰柴、東風康明斯和福田康明斯的發(fā)動機，馬力范圍覆蓋350～600，后橋速比從2.769-4.769可選，驅動方式有4×2、6×2、6×2R和6×4可選。

● 歐美范 長頭牽引車

國內廠家生產長頭牽引車的不多，東風柳汽就是其中一家，車型以龍卡、乘龍T5、T7為代表。

龍卡發(fā)動有濰柴、玉柴、東風康明斯和中國重汽提供，馬力覆蓋范圍270-350，后橋速比為3.231-4.875之間，驅動方式為6×4、6×2和4×2。

乘龍T5發(fā)動機為玉柴和濰柴提供，馬力覆蓋270～460范圍，后橋速比3.7-4.111，驅動方式為6×4和4×2。

乘龍T7和T5為長頭卡車，其中T7的發(fā)動機油濰柴和東風康明斯2種，馬力范圍覆蓋400～560，后橋速比2.867-5.921，驅動方式為6×4。

為了更好對比乘龍牽引車之間的區(qū)別，我們特地制作了上圖，以便直觀的對比。

乘龍L2發(fā)動機為江西五十鈴提供，馬力范圍115～116，后橋速比5.571，驅動方式為4×2，貨箱長度3.8-4.2米可選。

乘龍L3可選發(fā)動機為玉柴、濰柴、東風康明斯及江西五十鈴，馬力范圍116～180，后橋速比4.11-4.875可選，驅動方式為4×2，貨箱長度4.2-7.7米可選。

新乘龍M3可選發(fā)動機為玉柴、濰柴及東風康明斯，馬力范圍140～240，后橋速比3.909-5.143可選，驅動方式為6×2和4×2可選，貨箱長度從5.2-9.8米可選。

乘龍H5可選發(fā)動機為玉柴、濰柴及東風康明斯，馬力范圍220～350，后橋速比3.364-5.143可選，驅動方式為8×4、8×2、6×2、4×2，貨箱長度從6.8-9.8米可選。

乘龍H7可選發(fā)動機為玉柴、濰柴及東風康明斯，馬力范圍240～480，后橋速比3.083-4.875可選，驅動方式為8×4、8×2、6×2、4×2，貨箱長度從9.4-9.6米可選。

同樣，為了方便車型之間的對比，我們制作了此圖。

新乘龍M3可選發(fā)動機為玉柴，馬力范圍140～280，后橋速比4.875-6.33可選，驅動方式為8×4、6×2、4×2。

乘龍H5可選發(fā)動機為玉柴、濰柴，馬力范圍280～375，后橋速比4.769-5.286可選，驅動方式為8×4、6×4、4×2。

乘龍H7可選發(fā)動機為玉柴、濰柴，馬力范圍180～520，后橋速比4.76-5.921可選，驅動方式為8×4、6×4、4×2。

二手農機牌乘龍自卸車

乘龍自卸車對比

二手農機牌乘龍自卸車乘龍系列卡車的介紹就到這里，如果你有更多想要了解的地方，歡迎在下方評論區(qū)留言。（文/朱鵬飛 圖/二手農機牌乘龍自卸車卡車之家）

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