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文/楊文庭

　　為了便于安裝和零件互換，決定采用國標、上海廠家圖紙。根據(jù)圖紙設計模具、臺卡具和制定工藝流程。技術(shù)科人員放棄星期天，每天加班到深夜。近百臺套圖紙在三個月內(nèi)完成。機殼鋼管用鋼板切割卷制焊接，型鋼自己銑車加工，鋁制壓鑄端蓋用精密鑄鐵代替。批量生產(chǎn)后，由省、地汽車配件公司包銷，一機部汽車局給下達兩千臺計劃，全國調(diào)拔。五百職工奮戰(zhàn)，如同五八年的大躍進。不計成本的人海戰(zhàn)術(shù)，難用合適詞形容。

進入八十年代政策調(diào)整，國家不再下計劃，產(chǎn)品由市場調(diào)節(jié)。作為縣辦企業(yè)的地產(chǎn)品，很難和國家骨干企業(yè)競爭，通俗講根本不是一個檔次。產(chǎn)品出現(xiàn)滯銷，資金難以周轉(zhuǎn)，工資難發(fā)，處于半停產(chǎn)狀態(tài)。工廠人心渙散、一盤散沙。職工托親求友找門路，有近百人調(diào)走或辭職。說難聽話可謂“樹倒猢猻散”、“爹死娘嫁人，個人顧個人”。面對當前形勢，廠部研究化整為零，找米下鍋。恢復原停產(chǎn)制氈和車馬挽具。車間班組單獨核算，自行承攬業(yè)務。電裝車間由造變修。深入廠礦、農(nóng)村加工線圈和配電盤、手提電焊機。鉚焊加工水桶、煙筒、火爐和家用鐵器具。鑄工車間給靈壽拖拉機廠鑄造輪轂，每月幾百套任務處于半飽。值得一提的是鋁模型翻砂工藝效率低，一名自學成才青年技術(shù)員提出硬模工藝，遭到多人否定，一些經(jīng)驗豐富人也說是異想天開。本人不氣餒、不爭論。經(jīng)過多次試驗終于成功，工效、成品率翻倍，使大家心服口服，豎起拇指。廠部從清河市場購進幾車羊毛，除自用外，多余賣出賺取兩萬差價遭人舉報，上級認定為投機倒把，罰沒收入，書記、廠長給予警告處分（幾年后平反）。改革開放初期，人們還存在左的思潮，出現(xiàn)類似問題也難怪。

機加工和沖壓車間專業(yè)性強，承攬業(yè)務困難。市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，自行車前叉緊缺是短板，決定投入生產(chǎn)。沒有縮管機，鐵板沖壓焊接。樣品產(chǎn)出后，立即到天津自行車研究所鑒定。經(jīng)物價部門定價，準予進入市場。廠部對業(yè)務人員工資、差旅費量化包干，按千分之一提取，貨款回廠兌現(xiàn)。銷售人員兩月內(nèi)與各地五金站簽訂兩萬支零售合同，和泊頭自行車廠簽訂配套合同。半年后又生產(chǎn)出仿永久、鳳凰車溜肩、側(cè)碗型產(chǎn)品。分別與河南安陽、洛陽自行車廠簽訂26型配套協(xié)議，市場形勢喜人，工廠效益風生水起、如日中天。

三年后國家緊縮銀根，一哄而起自行車市場出現(xiàn)滯銷。像過山車，剎時跌入低谷。工廠又一次面臨“生死”考驗。上級對領(lǐng)導班子進行調(diào)整，清華畢業(yè)高才生任廠長。新官上任，首先組織職工“生存還是散”、“我為工廠做什么”大討論?！皬S興我榮,廠衰我恥”、“工廠興旺,人人有責”、“誓與工廠共存亡”的標語在車間大院出現(xiàn)。最后統(tǒng)一思想，背水一戰(zhàn)，“不成功,便成仁”！

市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，平原地區(qū)水位下降，農(nóng)村澆地用深井泵，電力不配套。家戶有小拖拉機，可作發(fā)電動力，8kw發(fā)電機帶5.5泵是最佳選擇。產(chǎn)品產(chǎn)出后,廠長親自帶領(lǐng)技術(shù)、銷售人員,在滄州河間與當?shù)剞r(nóng)機部門聯(lián)合,開現(xiàn)場會推廣，效果超過預期目的。經(jīng)人搭橋，與靈壽拖拉機廠簽訂6000臺小拖照明90w發(fā)電機合同。工廠又一次轉(zhuǎn)機，從倒閉線上回來，轉(zhuǎn)入正常。內(nèi)抓管理，質(zhì)量、成本責任到人。組織精干銷售隊伍，費用包干，任務超額重獎。同時加大宣傳力度，利用報紙、電視作廣告，提高知名度。真可謂新領(lǐng)導、新思維、新市場.......

工廠平穩(wěn)幾年后，幾名清華及外籍大學生河間老柳二手農(nóng)機歡迎你調(diào)走。七七年恢復高考后本地人成為技術(shù)骨干。八七年國慶，二十三周歲機電學院畢業(yè)生小王接過法人重擔。有人懷疑，有人擔心，還有人譏諷他為“兒童團”，還有人稱他為“埃及穆巴拉克”。是龍是蟲，福兮禍兮，三百職工拭目以待......(待續(xù))