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本文導讀目錄：

1、挖掘機柴油機怠速轉速(挖掘機柴油機怠速轉速多少正常)7

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老君威怠速轉速？

發(fā)動機怠速時轉速過高，會引起油耗和噪音增大。怠速過高主要是怠速時進氣量過多、噴油過多或發(fā)動機控制信號錯誤造成。其檢查過程為：

1）檢查各真空管道是否漏氣。若有真空泄漏，發(fā)動機控制模塊就有可能增加噴油量，從而導致怠速過高。

2）檢查怠速控制閥工作是否正常。是否有積碳卡滯，閥體是否良好.

3）檢查節(jié)氣門在怠速時是否關嚴。若關不嚴，則應檢查節(jié)氣門是否因積碳卡住或是節(jié)氣門拉鎖過緊等

4）檢查進氣溫度傳感器和水溫傳感器的信號及其線路是否正常。若檢測到的溫度比發(fā)動機實際溫度高，就會增加噴油量，導致怠速過高。

5）檢查空氣流量計（或進氣歧管壓力傳感器）的信號及其線路是否正常。

6）檢查空調系統(tǒng)、動力轉向開關及換檔開關在不工作時是否有信號輸出或線路是否有問題。若這些系統(tǒng)不工作時仍有信號輸出，怠速就會過高。

7）檢查發(fā)動機控制模塊或匹配設定是否有問題，若有問題則重新設定。

8）檢查燃油壓力是否過高。壓力過高使噴油量增大，怠速過高

9）檢查噴油器是否泄漏。噴油器若泄漏，就會增大噴油量使怠速過高

10）檢查噴油器噴油量是否在規(guī)定范圍內

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怠速起步轉速忽高忽低？

發(fā)動機怠速起步轉速不穩(wěn)定的原因：

1、進氣系統(tǒng)，進氣歧管或各種閥泄漏。當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發(fā)動機會出現(xiàn)較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣總管卡子松動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環(huán)（EGR）閥關閉不嚴等；

2、節(jié)氣門和進氣道積垢過多，節(jié)氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節(jié)氣門有油污或積炭；節(jié)氣門周圍的進氣道有油污、積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油污、積炭；

3、怠速空氣執(zhí)行元件故障，怠速空氣執(zhí)行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節(jié)氣門電機損壞或發(fā)卡；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或發(fā)卡；

4、進氣量失準，控制單元接收錯誤信號而發(fā)出錯誤的指令，引起發(fā)動機怠速進氣量控制失準，使發(fā)動機燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力傳感器或其線路故障；發(fā)動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。

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汽車怠速轉速下降？

1、汽車怠速下降的原因有：節(jié)氣門臟或積碳太多，可以清洗；步進電機故障；或供油壓力差；電子油泵故障；內部發(fā)動機故障；火花塞、分電器和分電器損壞。

2、汽車怠速是指一種工作狀態(tài)。發(fā)動機的怠速稱為怠速。怠速可以通過調節(jié)節(jié)氣門的大小來調節(jié)。

3、當發(fā)動機運轉時，如果油門踏板完全松開，發(fā)動機將怠速運轉。