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混凝土道路效益分析？

目前公路長大隧道路面大多采用水泥混凝土路面，由于隧道內(nèi)的特殊環(huán)境，水泥混凝土路面在高頻率車輛荷載作用下，路表面不斷受到?jīng)_擊、擠壓，磨損磨光，使得路面表面層抗滑性能迅速衰減，行駛安全性降低，致使隧道內(nèi)存在交通安全隱患。

針對這一問題，目前采用的處置措施有重新刻槽、抗滑涂層、微表處、微銑刨等，其中采用微銑刨技術(shù)提升長大隧道內(nèi)水泥混凝土路面抗滑性能具有技術(shù)上的可行性與較高的綜合效益。該文以滬陜高速西商段長大隧道為例，對水泥混凝土路面的微銑刨技術(shù)的綜合效益進行分析，以期為今后陜西省乃至國內(nèi)長大隧道水泥混凝土路面抗滑性能提升工程提供借鑒經(jīng)驗。

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效益原理案例分析

一，價值原則及效益的核心是價值，必須通過科學(xué)而有效的管理懟人，對組織，對社會有價值的追求，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的最大化。

二，投入產(chǎn)出原則，績效一是一個對比概念，通過以盡可能小的投入來取得盡可能大的產(chǎn)出途徑來實現(xiàn)效益的最大化。

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