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東方紅柴油機(jī)機(jī)油壓力過低怎么辦？

柴油機(jī)機(jī)油壓力低的原因:

1、機(jī)油量少，當(dāng)汽車本身的機(jī)油量缺失時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)內(nèi)無油可用的狀況，而機(jī)油壓力肯定就低了。這種情況解決方法比較簡單，只需要將機(jī)油添加到符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)即可。

2、機(jī)油中出現(xiàn)雜質(zhì)，如果機(jī)油中出現(xiàn)雜質(zhì)，就會(huì)堵塞輸油管道，造成機(jī)油壓力低的問題。這種情況要重新更換機(jī)油。

3、機(jī)油過稀，當(dāng)機(jī)油過稀時(shí)，其粘度就大大降低了，機(jī)油就會(huì)容易從各個(gè)零部件的間隙中泄漏出去，導(dǎo)致機(jī)油壓力過低的現(xiàn)象。這種情況也要重新更換機(jī)油，或者添加更加粘稠的機(jī)油。

4、機(jī)油感應(yīng)器損壞，當(dāng)機(jī)油感應(yīng)器損壞時(shí)，會(huì)造成對(duì)機(jī)油量的誤判。這種情況要更換機(jī)油感應(yīng)器或找專業(yè)人士對(duì)其進(jìn)行維修。

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190柴油機(jī)機(jī)油壓力低怎么調(diào)整？

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的原因和解決方法如下：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)油量太小，導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)無油或少油，造成機(jī)油壓力低。

解決方法：加油；

2.臟污或粘稠的機(jī)油導(dǎo)致機(jī)油泵不能有效地吸、泵油，導(dǎo)致機(jī)油壓力低或無機(jī)油壓力。

解決方法：換機(jī)油；

3.如果由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，機(jī)油變得越來越稀，就會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦副的間隙中漏出，造成機(jī)油壓力低。

解決方法：換油或檢修冷卻系統(tǒng)；

4.油管漏油、油泵損壞或零件過度磨損，都會(huì)導(dǎo)致吸油量和泵輸出量減少，或根本沒有油壓，造成油壓低或沒有油壓。

解決方法：大修；

5.由于進(jìn)油塞、壓力表或電路故障，導(dǎo)致油壓低。

解決方法：更換并檢查。

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玉柴柴油機(jī)機(jī)油壓力過低該怎么處理？

原因分析及解決辦法：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存儲(chǔ)量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機(jī)油壓力低。解決辦法：補(bǔ)加油。

2、機(jī)油臟或粘稠導(dǎo)致機(jī)油泵不能將機(jī)油有效吸入、泵出，造成機(jī)油壓力低或無壓力。解決辦法：換油?！　?/p>

3、機(jī)油稀或因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高造成機(jī)油變稀，會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的各摩擦副間隙中泄漏，造成機(jī)油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。　　

4、機(jī)油油管漏油，機(jī)油泵損壞或其零部件磨損超標(biāo)都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導(dǎo)致機(jī)油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。　　

5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)導(dǎo)致機(jī)油泄漏，造成機(jī)油壓力低。解決辦法：檢修。

6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發(fā)卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。解決辦法：更換檢修。　

7、機(jī)油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障導(dǎo)致機(jī)油壓力低。解決辦法：更換檢查。