平地機(jī)柴油機(jī)故障(平地機(jī)柴油機(jī)故障原因)3
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本文導(dǎo)讀目錄:
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平地機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)怎么排除故障?
汽車啟動(dòng)不了分為4種類型:
1.點(diǎn)火時(shí)啟動(dòng)機(jī)不工作(1.點(diǎn)火鎖損壞;
2.蓄電池沒電;
3.啟動(dòng)機(jī)損壞);2.啟動(dòng)機(jī)工作了但是無力(1..蓄電池電量不足;2.啟動(dòng)機(jī)碳刷需更換);3.啟動(dòng)機(jī)工作正常(1.檢查高壓點(diǎn)火系統(tǒng)是否工作正常;2.檢查供油系統(tǒng)供油量;3.檢查時(shí)歸皮帶是否斷裂或是跳齒);還有1種特殊情況就是在行駛中由于水溫過高或是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油而導(dǎo)致的熄火啟動(dòng)不了的那我就勸最好聯(lián)系汽修廠立即檢修,不然你可能就會(huì)讓你的車在汽修廠呆幾天了。
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柴油機(jī)故障多嗎?
不多
1、柴油車除了噪音大一點(diǎn)外其它什么都比汽油車好。
2、柴油動(dòng)力強(qiáng),發(fā)動(dòng)機(jī)支持的話,比汽油還清潔(中國不支持)。缺點(diǎn)震動(dòng)也大一點(diǎn)。國外柴油車多,特別是SUV有一定越野要求的。
3、柴油車的優(yōu)點(diǎn):省油、動(dòng)力足,但國內(nèi)技術(shù)無法保證柴油機(jī)的降噪,即使是進(jìn)口車,由于時(shí)間問題噪音也會(huì)越來越明顯;可以看一下南京依維柯,還有一起產(chǎn)的柴油捷達(dá)!
4、著火條件 進(jìn)氣量充分; 供油量足; 氣缸壓力合格; 著火時(shí)間準(zhǔn)確; 起動(dòng)轉(zhuǎn)速夠; 就能夠順利著火。
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8170柴油機(jī)故障排除?
柴油機(jī)啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)
故障特征及原因
排除方法
A.燃油系統(tǒng)故障
1.柴油凍結(jié)不流動(dòng)
1.加熱
2.柴油質(zhì)量差或使用再生柴油
2.清洗油箱,換用符合GB252規(guī)定的柴油
3.柴油內(nèi)有水分
3.清洗油箱,油管,更換柴油
4.油路內(nèi)有空氣
4.放掉空氣
5.噴油器故障:噴油壓力太低,針閥卡住、噴孔積碳等。
5.清洗,研磨或更換噴油器配件,調(diào)整噴油壓力至19.6±0.5MPA
6.噴油泵柱塞磨損
6.更換柱塞配件
B.氣缸壓力不足(啟動(dòng)感覺無壓縮)
1.氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞
1.均勻?qū)菙Q緊氣缸蓋螺母,更換汽缸墊
2.活塞環(huán)、活塞或氣缸套磨損太大
2.更換活塞環(huán)、活塞或氣缸
3.活塞環(huán)粘結(jié)或折斷
3.清洗或更換
4.氣門與氣門座密封不良,漏氣
4.研磨
5.進(jìn),排氣門間隙不對(duì)
5.按規(guī)定間隙調(diào)整
6.氣門桿在氣門導(dǎo)管中咬住
6.拆下氣門,用柴油清洗氣門和導(dǎo)管
7.多次修鉸氣門座后,壓縮比降低過多
7.更換氣門座
8.供油提前角不對(duì)
8.按規(guī)定調(diào)至上止點(diǎn)前17°±1°
9.供油粘度過大,啟動(dòng)轉(zhuǎn)速難以提高
9.按規(guī)定牌號(hào)更換機(jī)油
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186風(fēng)冷柴油機(jī)故障大全?
可燃混合氣過濃。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中機(jī)油量過多。 3.活塞環(huán)或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過臟
二、故障診斷排除
1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷,應(yīng)重點(diǎn)檢查化油器和空氣濾清器。
2.混合油與機(jī)油的混合不對(duì)比,或使用的機(jī)油牌號(hào)不對(duì)。如果混合油中含有機(jī)油過多或機(jī)油質(zhì)量差是,可燃混合氣的機(jī)油不能完全燃燒,造成冒黑煙。采用分離潤滑方式的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)油泵失調(diào),供油過多,也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)該按規(guī)定檢查調(diào)整機(jī)油泵,以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機(jī)油。
3.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)過度磨損或折斷,以及曲軸箱中機(jī)油過多,均會(huì)造成機(jī)油串入燃燒室而使得混合氣中機(jī)油過度。如果二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封壞了,也會(huì)使得變速器中的機(jī)油串入曲軸箱,隨混合氣進(jìn)入燃燒室。
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