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本文導讀目錄：

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柴油機機油壓力低的解決方法？

1.由潤滑系組成和工作原理可知，

油泵從油底殼吸上機油并提高壓力，

經(jīng)過濾后壓送到零件的摩擦表面，

而后從零件的配合間隙流回油底殼。

潤滑系壓力的產(chǎn)生是依靠油泵的泵油效率和機油在潤滑系內(nèi)的流動阻力決定，

簡單的說，

油泵故障或潤滑部位的間隙過大，

以及潤滑系有不正常的泄露、限壓閥調(diào)整壓力過低等，

均會使?jié)櫥涤吐返牧鲃幼枇p小，

機油壓力降低。

油箱內(nèi)的機油變少了,當汽車內(nèi)的機油量缺失時,是會導致柴油機內(nèi)無機油的情況,這時機油壓力就會變低,遇到這種情況解決的辦法是比較簡單的,只需要添加到符合規(guī)定的機油就可以。

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z8170柴油機機油壓力波動是怎么回事？

1、當機油濾清器堵塞、機油不能順利通過時，設在濾清器底座上的安全閥會被頂開，從而使機油不經(jīng)過濾直接進入主油道。但如果安全閥開啟壓力過高而不能及時打開，就會使機油泵內(nèi)漏增加，并減少對主油道的供油量，機油壓力也就隨之下降。應按時保養(yǎng)機油濾清器，正確調(diào)整安全閥開啟壓力至0.35-0.45MPa。

2、若安全閥彈簧老化，閥座與鋼珠封閉不嚴，機油也會由此大量泄漏，并造成油底殼機油的泡沫化，此時抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機油。應檢修回油閥，將開啟壓力調(diào)整到0.28-0.32MPa之間。

擴展資料：

柴油發(fā)動機使用注意事項：

1、柴油發(fā)動機的動力非常好，也非常省油，相同排量的柴油發(fā)動機要比汽油機的動力高出許多，而且油耗也很低。但是，柴油發(fā)動機絕對不能把柴油消耗完再加油，因為在此情況下發(fā)動機將會處于空轉狀態(tài)并吸入空氣，會讓發(fā)動機嚴重損壞。

2、新型的柴油發(fā)動機大都有預熱塞裝置，該指示燈提示用戶預熱塞正在加熱，當發(fā)動機處于冷態(tài)時，打開點火開關，該燈亮起，指示燈熄滅時即可起動發(fā)動機。若發(fā)動機處于暖態(tài)時，則該燈不亮，可直接起動發(fā)動機。同時該燈還具有報警功能，在行駛過程中，該指示燈閃亮，則表明發(fā)動機管理系統(tǒng)發(fā)生故障。

3、柴油車啟動時不要踩加油踏板，同時起步不要太快，轉速也不要太高。當發(fā)動機長時間高速運轉后，切勿立即關機，應以怠速繼續(xù)運轉2min左右，待溫度降低后再關機，避免熱量積聚。