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柴油機(jī)是屬于內(nèi)燃機(jī)嗎？

發(fā)動(dòng)機(jī)包括內(nèi)燃機(jī)，但不只是內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)包括柴油機(jī)、汽油機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)。外燃機(jī)就是蒸汽機(jī)。蒸汽機(jī)也可稱為蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來(lái)講，凡稱發(fā)動(dòng)機(jī)者，均有很復(fù)雜的能量轉(zhuǎn)化。例如將燃料的熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。但是，像電動(dòng)機(jī)，把電能變?yōu)闄C(jī)械能；機(jī)械發(fā)電機(jī)把機(jī)械能變?yōu)殡娔?；水輪發(fā)電機(jī)把水能變?yōu)殡娔艿?，這些電動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)，還有許多用電設(shè)備，盡管都有能量的轉(zhuǎn)化，但都不被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)。

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內(nèi)燃機(jī)柴油機(jī)本質(zhì)？

柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)，它又常以主要發(fā)明者狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎。柴油機(jī)在工作時(shí)，吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣，因活塞的運(yùn)動(dòng)而受到較高程度的壓縮，達(dá)到500～700℃的高溫。然后將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混合氣，自動(dòng)著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動(dòng)活塞并通過(guò)連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。

內(nèi)燃機(jī)，是一種動(dòng)力機(jī)械，它是通過(guò)使燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。

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柴油機(jī)和內(nèi)燃機(jī)區(qū)別？

柴油機(jī)就是內(nèi)燃機(jī)的一種。

內(nèi)燃機(jī)值得是在氣缸內(nèi)燃燒作功的動(dòng)力機(jī)器。內(nèi)燃機(jī)以功質(zhì)分可分為柴油機(jī)，汽油機(jī)，液化氣內(nèi)燃機(jī)等等。期中最常見(jiàn)的就是汽油內(nèi)燃機(jī)，和柴油內(nèi)燃機(jī)。隨著環(huán)保要求不斷提高，出現(xiàn)了油改天然氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，后來(lái)由于氣價(jià)的上漲，現(xiàn)在天然氣的機(jī)器已經(jīng)少了，這兩年還出現(xiàn)了甲醇車(chē)，就是以甲醇作為功質(zhì)的內(nèi)燃機(jī)。