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柴油機(jī)排氣門(mén)間隙過(guò)小有幾種表現(xiàn)？

是氣門(mén)漏氣、氣門(mén)口會(huì)被燒蝕。氣門(mén)的作用是專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣，從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，分為進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)。進(jìn)氣門(mén)的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，與燃料混合燃燒；

排氣門(mén)的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。氣門(mén)是由氣門(mén)頭部和桿部組成，其頭部溫度很高，而且還承受氣體的壓力、氣門(mén)彈簧的作用力和傳動(dòng)組件慣性力，其潤(rùn)滑、冷卻條件差，要求氣門(mén)必須有一定強(qiáng)度、剛度、耐熱和耐磨性能。

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進(jìn)氣門(mén)間隙過(guò)小會(huì)怎樣？

進(jìn)氣門(mén)間隙過(guò)小會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，間隙過(guò)小由于熱漲冷縮的原因氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)所以發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)下降。