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柴油機(jī)為什么會(huì)游車？

燃油 燃油中含有空氣 燃油系統(tǒng) 進(jìn)入噴射油泵時(shí)燃油壓力太低，輸油泵故障調(diào)速器/控制杠桿 調(diào)速器設(shè)置出錯(cuò)，控制杠桿損壞 調(diào)速器/增強(qiáng)器不合格/故障/調(diào)整失調(diào)控制杠桿反應(yīng)遲緩或者卡死轉(zhuǎn)速傳感器故障噴油泵/IP 驅(qū)動(dòng) 控制桿，調(diào)整套筒或者泵柱塞卡死

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卡特柴油機(jī)怎么排空氣？

1、常規(guī)方法：用起子或扳手?jǐn)Q開(kāi)噴油泵兩側(cè)上端的任一排氣螺絲數(shù)圈，用手激壓手油泵至排出的柴油連續(xù)、通暢、無(wú)氣泡發(fā)出“吱吱”的聲音為為止。然后擰緊放氣螺釘將手油泵桿壓回至原位?！　?/p>

2、如果在行車途中，手頭沒(méi)有打開(kāi)噴油泵上放氣螺釘?shù)暮线m起子或扳手，可先擰開(kāi)手油泵，松開(kāi)從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個(gè)管接頭，再通過(guò)反復(fù)做壓手油泵至從該接頭中排出通暢元?dú)馀莸挠土?，隨后邊撤壓手油泵邊緊固該接頭，再將手油泵欺壓回原位即可?！　?/p>

3、如果手頭無(wú)松開(kāi)管路小接頭的扳手時(shí)，可以通過(guò)反復(fù)的撤壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時(shí)，燃油從溢流閥中“吱吱”流入燃油回油管路，油路中的氣體就會(huì)從溢流閥中排氣。　　

4、如在旅途中需要排除油路中的空氣，可以先松開(kāi)噴油泵上的放氣螺釘或松開(kāi)柴油濾清器與噴油泵之間的任意一個(gè)接頭，后通過(guò)起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)械輸油泵，該漏點(diǎn)就會(huì)通暢的噴出無(wú)氣泡的燃油，這時(shí)再擰緊松開(kāi)的上述漏點(diǎn)。

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國(guó)3柴油機(jī)游車的原因？

1.

油路系統(tǒng)的故障:導(dǎo)致供油不純、不暢或燃燒不良,使各缸不能正常工作,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn),形成游車。 ①燃油管路中進(jìn)空氣。 ②柴油油質(zhì)太差,造成燃油粗濾清器、精濾清器、磁濾清器臟堵(或柴油中有水)。

2.

控制電路部分的故障:導(dǎo)致PT泵執(zhí)行器控制信號(hào)不穩(wěn)定,供油量不穩(wěn),造成游車。 ①電子調(diào)速器故障。 ② DC 24 V電壓系統(tǒng)低于...

3.

PT泵自身故障:PT泵執(zhí)行器或泵殼體任一部分故障都將造成游車。

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卡特6135柴油機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速多少？

通常是50-150轉(zhuǎn)。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求也與汽油不同，需要專用的機(jī)油。機(jī)油更換時(shí)間最好不要超過(guò)6000公里。還要加強(qiáng)空氣濾清器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的檢查和保養(yǎng)。

柴油車啟動(dòng)時(shí)不要踩加油踏板，同時(shí)起步不要太快，轉(zhuǎn)速也不要太高。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，切勿立即關(guān)機(jī)，應(yīng)以怠速繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)兩三分鐘，待溫度降低后再關(guān)機(jī)，防止熱量累計(jì)積。