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本文導讀目錄：

1、單缸柴油機開鍋怎么修(單缸柴油機開鍋怎么修理)3

2、單缸柴油機開鍋怎么修(單缸柴油機開鍋怎么修理)4

3、單缸柴油機開鍋怎么修(單缸柴油機開鍋怎么修理)5

4、單缸柴油機開鍋怎么修(單缸柴油機開鍋怎么修理)6

單缸柴油機開鍋怎么修(單缸柴油機開鍋怎么修理)3 ♂

單缸柴油機開鍋快怎么回事？

原因如下：1、柴油機油底殼油面增高：柴油機在使用過程中機油會正常消耗，逐漸減少，若機油不消耗油面反而升高，說明柴油機發(fā)生故障。缸套下部與缸體間的阻水圈安裝不合格，凸出量過高，強行壓入造成阻水圈被剪破，水套中的冷卻液漏進油底殼；柴油機長期超負荷運轉，會造成機體過熱，使阻水圈受熱老化變質而出現(xiàn)滲水。

2、柴油竄入油底殼內(nèi)：柴油進入油底殼，使機油油面增高，沖淡機油，潤滑性能降低，加劇零件磨損或燒瓦抱軸。個別缸噴油器針閥偶件卡死或噴油壓力過低，大量柴油未經(jīng)霧化射入汽缸內(nèi)，不能完全燃燒呈液體狀態(tài)沿缸壁流入油底殼。?

單缸柴油機開鍋怎么修(單缸柴油機開鍋怎么修理)4 ♂

單缸柴油機循環(huán)水開鍋怎么解決？

1、開鍋后，盡快靠邊停車，讓發(fā)動機怠速運行。2、停好車后打開機器蓋子，讓車輛盡快散熱。3、在水溫降下來之前，不要隨意用手觸摸發(fā)動機或水箱的任何部位，謹防燙傷。

忌開鍋時立即開蓋加水：散熱器內(nèi)水沸騰后，內(nèi)部有一定的壓力，此時若立即打開散熱器加水口，熱水會向外噴出，造成人員燙傷。所以切忌開鍋后馬上開蓋加水。

單缸柴油機開鍋怎么修(單缸柴油機開鍋怎么修理)5 ♂

單缸柴油機開鍋有沒影響？

單缸柴油機開鍋有無影響,這要看你的柴油機是普通蒸發(fā)式的還是帶冷凝器的,如果是蒸發(fā)式水箱開鍋是必然的,這種一旦浮子下降較多,代表水箱內(nèi)水偏少了,這時就要及時添加水了.如果是帶冷凝器的那就不能夠開鍋了,否則易造成卡環(huán)拉缸現(xiàn)象.

單缸柴油機開鍋怎么修(單缸柴油機開鍋怎么修理)6 ♂

修單缸柴油機訣竅？

維修方法：

1、將柴油機的油門手柄置于最大油門位置，通過連接桿件使調(diào)速撥叉也處于最大供油位置。再將柱塞調(diào)節(jié)臂放在最大供油位置保持不動，然后將噴油泵總成水平地插入噴油泵安裝孔內(nèi)，柱塞調(diào)節(jié)臂一般會進入調(diào)速撥叉槽口內(nèi)；

2、打開定時齒輪室蓋正面的觀察孔蓋板，一邊用手電筒等光源照射觀察孔內(nèi)，一邊插入噴油泵總成，直到柱塞調(diào)節(jié)臂準確無誤地進入調(diào)速撥叉槽口內(nèi)；

3、用銼刀將調(diào)速撥叉的槽口端頭銼出45°倒角，利用倒角斜面的導向作用，使調(diào)節(jié)臂準確地進入撥叉槽口內(nèi)。對于采用齒條齒圈方式調(diào)節(jié)供油量的噴油泵，也可以使用同樣的方法，對齒圈上的叉口進行銼修，這樣在安裝柱塞時，柱塞上的樺臺就比較容易進入齒圈的叉口內(nèi)；

4、將柴油機的油門手柄放在供油位置，拉緊調(diào)速器彈簧，使調(diào)速撥叉槽口靠向定時齒輪室殼體一側。然后將噴油泵柱塞調(diào)節(jié)臂推向最大供油位置，也靠向定時齒輪室殼體一側。再順時針方向轉動飛輪，找到壓縮上止點后轉動180°，最后將噴油泵總成對準安裝螺柱向里推進