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本文導(dǎo)讀目錄：

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柴油機(jī)冒黑煙怎么修？

柴油機(jī)排氣黑煙主要是混合氣過(guò)濃、混合氣形成不良或燃燒不完全造成的，可以從空空氣濾清器、燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)、噴油器、噴油泵等方面解決。

1.空空氣過(guò)濾器堵塞；

進(jìn)氣受阻是最常見(jiàn)的問(wèn)題，因?yàn)榭湛諝庵羞^(guò)多的灰塵和顆粒物使濾芯堆積更多的灰塵和污垢，增加了進(jìn)氣阻力，導(dǎo)致供氣不足，也會(huì)影響燃燒效率。

解決方法:檢查、清潔或更換空空氣濾清器濾芯。

2.油品質(zhì)量差，積碳；

如果加入的柴油質(zhì)量不好，混合氣燃燒后會(huì)產(chǎn)生積碳，積碳會(huì)堵塞油路，導(dǎo)致供油不暢，可能導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，冒黑煙。

解決方法:清潔油路或添加燃油清洗劑。

3.壓縮力不足；

氣門(mén)、活塞環(huán)和氣缸套的磨損會(huì)導(dǎo)致壓縮壓力不足，壓縮末期的壓力和溫度達(dá)不到要求，燃油的燃燒條件變差，容易產(chǎn)生黑煙。

解決方案:需要4S檢查來(lái)確認(rèn)故障的根本原因，并更換損壞的零件。

4.噴油器工作不正常；

噴油器工作不良主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:一是噴霧質(zhì)量差；二是噴油壓力不足；第三，噴油器泄漏。在這三種情況下，燃料都不能在氣缸中與空氣體充分混合，因此不能完全燃燒。

解決方法:檢查并更換噴油器。

5.噴油泵工作不正常。

噴油泵柱塞或出口閥磨損嚴(yán)重，噴油泵個(gè)別或全部柱塞或出口閥磨損嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致噴油泵泵油壓力下降，使噴油器的蓄壓相對(duì)滯后，延遲噴油，增加加力，使柴油機(jī)冒黑煙。

解決方法:檢查噴油泵壓力，修理或更換。

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單杠柴油機(jī)加油冒黑煙，怎么辦？

柴油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔铮瑖娙肴紵覂?nèi)未燃燒的柴油受高溫分解形成炭黑,排氣時(shí)隨同廢氣一起排出形成黑煙。

柴油車(chē)冒黑煙是最為常見(jiàn)的故障現(xiàn)象，分析診斷柴油車(chē)冒黑煙故障時(shí)，要根據(jù)具體情況來(lái)對(duì)待。這種現(xiàn)象出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)前。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)的原因有多種，主要在燃油供給系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)。柴油機(jī)不易啟動(dòng)，說(shuō)明柴油雖然進(jìn)入燃燒室，但由于某種原因使燃燒室不具備壓燃條件，使已經(jīng)噴入的柴油不能燃燒或不能完全燃燒。常見(jiàn)故障原因及分析：

1. 噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)固定螺栓松動(dòng)或噴油正時(shí)調(diào)整過(guò)早。

2. 噴油泵故障，即噴油泵柱塞、挺桿或凸輪磨損嚴(yán)重，也可能是柱塞挺桿調(diào)整螺釘松動(dòng)。

3. 噴油器故障，即噴油器針閥粘滯不能關(guān)閉、針閥與閥座接觸不良或泄漏、噴油壓力彈簧調(diào)整螺釘松動(dòng)。

4. 在噴油泵柱塞副磨損情況下，調(diào)整器調(diào)整不當(dāng)，供油量過(guò)大。

5.汽缸壓力過(guò)低。

6.空氣濾清器或進(jìn)氣通道堵塞。松油后有可能是撥叉卡帶還有就是柴油泵里邊還有多余的柴油

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單缸柴油機(jī)加油門(mén)的時(shí)候冒黑煙？

相對(duì)于多缸柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，單缸柴油機(jī)在猛加油門(mén)時(shí)冒黑煙是正常的，不是故障現(xiàn)象。單缸柴油機(jī)在低速時(shí)進(jìn)氣慣性小，進(jìn)氣壓力小，此時(shí)供油量突然加大，會(huì)造成短時(shí)間內(nèi)新鮮空氣不足，燃燒不完全，因而冒黑煙。轉(zhuǎn)速提高以后進(jìn)氣量增加，冒黑煙的現(xiàn)象會(huì)消失。所以，柴油機(jī)必須緩慢加油門(mén)。