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風(fēng)冷180柴油機(jī)參數(shù)？

缸徑×行程 mm80×80標(biāo)定功率 kW(馬力)5.88 (8)標(biāo)定轉(zhuǎn)速 r/min2600燃油消耗率 g/kW.h≤278.

8壓縮比18±1平衡方式曲軸平衡起動方式手起動凈質(zhì)量kg68外形尺寸(長×寬×高)mm625×341×464

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柴油機(jī)風(fēng)冷原理？

柴油機(jī)有兩種冷卻方式。即水冷和風(fēng)冷。風(fēng)冷主要是依靠缸蓋、缸體上長出的散熱片，把熱量傳遞給吹來的冷風(fēng)，從而實現(xiàn)了柴油機(jī)的冷卻。

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風(fēng)冷柴油機(jī)原理？

風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的特點主要有4個：

1、對地理環(huán)境和氣候環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)

風(fēng)冷發(fā)動機(jī)由于其在高溫的環(huán)境下工作也不會過熱，在嚴(yán)寒季節(jié)也不易過冷，因此很適用于在沙漠或高原等缺水的地區(qū)。

2、熱負(fù)荷高

風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的氣缸蓋、氣缸體等受熱零件的溫度高。這是因為空氣的傳熱系數(shù)只有水的傳熱系數(shù)的1/20～1/30，空氣的比熱容只有水的1/4。這表明風(fēng)冷發(fā)動機(jī)要得到足夠的冷卻，不僅要合理的布置散熱片，而且需要較大的空氣流量。

3、冷起動后暖機(jī)時間短

風(fēng)冷發(fā)動機(jī)冷啟動時氣缸溫度上升的比較快，在很短的時間就可以進(jìn)入大負(fù)荷的工作狀態(tài)。

4、維護(hù)簡便

風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)比較簡單，省去了散熱器以及很多管道，所以在維護(hù)方便也相對的減少，而且由于通用化、系列化的程度高，主要零件均可互換，因此拆裝容易，維修簡便。