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多缸柴油機(jī)下坡缺缸？

柴油機(jī)缺缸原因肯定是壓力不足還有噴油問(wèn)題，檢查氣門(mén)，活塞環(huán)（是否出現(xiàn)漏氣），檢查噴油嘴，噴油物化效果，噴油嘴電磁閥，噴油控制模塊。不過(guò)安你說(shuō)的情況粗略估計(jì)是噴油的問(wèn)題，因?yàn)槿绻@兩個(gè)缸缺缸里面沒(méi)有沉積的柴油呢么，可能是噴油不工作。

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洋馬柴油機(jī)有什么特點(diǎn)？

洋馬柴油機(jī)有綠色環(huán)保、節(jié)油技術(shù)特點(diǎn)

洋馬是世界公認(rèn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，其以綠色環(huán)保、節(jié)油技術(shù)先進(jìn)而聞名于世。當(dāng)下中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)風(fēng)云變幻，國(guó)四新規(guī)、新能源熱潮都對(duì)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)品牌提出了新的挑戰(zhàn)。而洋馬中國(guó)卻化挑戰(zhàn)為機(jī)遇，行穩(wěn)致遠(yuǎn)，穩(wěn)立行業(yè)潮頭。

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洋馬柴油機(jī)拉缸？

拉缸的根本原因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤(rùn)滑不良，甚至出現(xiàn)干磨擦的現(xiàn)象。

如果活塞環(huán)的開(kāi)口間隙、邊間隙或背間隙過(guò)小，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環(huán)折斷，很容易在氣缸壁上拉出溝槽。

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洋馬四缸柴油機(jī)啟動(dòng)困難？

原因：

1.燃油系統(tǒng)故障：

（1）燃油系統(tǒng)中有空氣，用輸油泵排除系統(tǒng)內(nèi)空氣，檢查燃油管路有無(wú)漏油、漏氣之處。

（2）噴油器噴霧不良，檢查調(diào)整或更換針閥偶件

（3）輸油泵不供油或斷續(xù)供油，檢查修理。

（4）燃油系統(tǒng)內(nèi)有堵塞現(xiàn)象。拆卸清洗。

（5）供油提前角不對(duì)，檢查調(diào)整。

2.壓縮壓力不足：

（1）氣門(mén)漏氣，氣門(mén)彈簧斷或彈力減退；氣門(mén)間隙不對(duì)，氣門(mén)密封性不好，作相應(yīng)處理。

（2）壓縮終了溫度低，環(huán)境溫度低，采取預(yù)熱起動(dòng)方法。

（3）活塞環(huán)、缸套磨損，檢查、更換磨損零件。

（4）活塞環(huán)結(jié)，清除結(jié)膠。