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本文導(dǎo)讀目錄：

1、污水處理常用4種藥劑

2、汽車下鄉(xiāng)是否要農(nóng)機(jī)保費(fèi)證1

3、汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用及組成？1

4、汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用及組成？2

污水處理常用4種藥劑 ♂

污水處理常用4種藥劑

常用4種藥劑包括絮凝劑、助凝劑、調(diào)理劑、破乳劑。

污水處理是為了使污水達(dá)到排入某一水體或再次使用的水質(zhì)要求而對其進(jìn)行凈化的過程，其達(dá)標(biāo)率取決于污水的濃度與性質(zhì)、排放標(biāo)準(zhǔn)、工藝、藥劑、管理等因素，前面3個因素基本固定，可變因素主要是藥劑因素和管理因素。

一、絮凝劑

1、有時又被稱為混凝劑，可作為強(qiáng)化固液分離的手段，用于初沉池、二沉池、浮選池及三級處理或深度處理的工藝環(huán)節(jié)。

2、混凝劑就是在水處理過程中可以將水中的膠體微粒子相互粘結(jié)和聚集在一起的物質(zhì)，通?；炷齽┓譃橛袡C(jī)混凝劑和無機(jī)混凝劑兩大類。混凝的過程就是在水處理的過程中加入藥劑，使雜質(zhì)產(chǎn)生凝聚、絮凝的過程。

3、絮凝體形成快而粗大，活性高，沉性高，沉淀快。因而對高濁度水的凈化效果特別明顯。

二、助凝劑

1、有輔助絮凝劑發(fā)揮作用，加強(qiáng)混凝的效果。

2、助凝劑是用于調(diào)節(jié)或改善混凝條件，促進(jìn)凝聚作用所添加的藥劑或?yàn)楦纳菩跄w結(jié)構(gòu)的高分子物質(zhì)。

3、在廢水的混凝處理中，單獨(dú)使用混凝劑不能取得良好效果時，常使用助凝劑已達(dá)到目的。目前應(yīng)用較廣的助凝劑是活化硅酸，是由硅酸鈉經(jīng)活化過程制得，實(shí)質(zhì)上屬于一種陰離子型無機(jī)高分子電解質(zhì)，一般與明礬或亞鐵鹽合用。

三、調(diào)理劑

1、又稱為脫水劑，主要用于對脫水前剩余污泥的調(diào)理，其品種包括上述的部分絮凝劑和助凝劑。

2、種類很多，如乙醇，丙酮，甘油，正丁醇和叔丁醇等。最常用的是乙醇，而甘油則常用于菌類和藻類等。

3、聚丙烯酰胺(PAM)為水溶性高分子聚合物，不溶于大多數(shù)有機(jī)溶劑，具有良好的絮凝性，可以降低液體之間的磨擦阻力，按離子特性分可分為非離子、陰離子、陽離子和兩性型四種類型。折疊PAM沉淀的技術(shù)是一種物理過程，簡便易行，效果良好，是污水處理的重要技術(shù)之一。

四、破乳劑

1、有時也稱為脫穩(wěn)劑，主要是用于對含有乳化油的含油污水氣浮前的預(yù)處理，其品種包括了上述部分絮凝劑和助凝劑。

2、破乳劑是一種用于脫水的非離子型表面活性劑，用于能把原油及重油中的水分脫出來，使含水量達(dá)到要求;用于油井中可降低原油粘度，使油井不堵。肥皂氣味。易溶于水，水溶液呈乳白色。

3、在原油等混合物中，由于一些固體難溶于水，當(dāng)這些固體一種或幾種大量存在于水溶液中，在水力或者外在動力的攪動下，這些固體可以以乳化的狀態(tài)存在于水中，形成乳濁液。

汽車下鄉(xiāng)是否要農(nóng)機(jī)保費(fèi)證1 ♂

汽車下鄉(xiāng)是否要農(nóng)機(jī)保費(fèi)證

??　近日，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，吉林鎮(zhèn)賚縣“汽車下鄉(xiāng)”政策變味走樣。當(dāng)?shù)剞r(nóng)民反映，該縣農(nóng)機(jī)局在執(zhí)行“汽車下鄉(xiāng)”政策過程中，強(qiáng)制農(nóng)民將購車錢交到該局，由其統(tǒng)一購進(jìn)“補(bǔ)貼車”。　　在惠及農(nóng)民的“汽車下鄉(xiāng)”政策實(shí)施前，就有不少人擔(dān)心會有“能人”借機(jī)斂財，把好“經(jīng)”念“歪”，損害農(nóng)民朋友的切身利益，現(xiàn)在看來擔(dān)心者絕非杞人憂天。
??鎮(zhèn)賚縣農(nóng)機(jī)局硬要舍近求遠(yuǎn)收錢后到長春市去為農(nóng)民提車，其中緣由相信絕大多數(shù)人都心知肚明，只不過是不說“破”罷了，一旦點(diǎn)明說“破”，恐怕有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員“吃不了兜著走”。不過，鎮(zhèn)賚農(nóng)機(jī)局好像心里有底，不怕這一點(diǎn)，否則，就不會有“你們不是找媒體曝光我們嗎？現(xiàn)在都不給辦了。
??”的說法，也不會停辦了購車協(xié)議。要知道“汽車下鄉(xiāng)”可是中央擴(kuò)大內(nèi)需和利民惠民的重要舉措，實(shí)在不知道這個農(nóng)機(jī)局“底氣”何來，被曝光后依然口氣如此之硬？我想他們的 “底氣”應(yīng)該不會是來自“上面”的“統(tǒng)一安排”和“指示精神”吧！　　筆者認(rèn)為，有人之所以硬要把好“經(jīng)”念“歪”，很大程度上是在考慮單位和個人利益，根本沒有把廣大農(nóng)民朋友的利益放在心上，想方設(shè)法謀求單位利益和個人利益。
??他們舍近求遠(yuǎn)統(tǒng)一提車，給農(nóng)民帶來的可能是諸多麻煩，而給個別人帶來的可能是中飽私囊。從表面上看，這樣的單位不差“聰明人”，為了私利膽大妄為，而且不擇手段，過去也不知從農(nóng)民那里“撈到”多少好處，可實(shí)際上，他們這樣作為真是糊涂透頂。到頭來不但自己“撈”得一場空，本來想過的“美好” 日子也很有可能來個驚天大逆轉(zhuǎn)，還累及家人、親朋跟著遭殃，如此結(jié)局真可謂“精過頭”了。
??這樣的“能人”混跡于政府下設(shè)機(jī)構(gòu)，于情不通、于法不容，有人說其是害群之馬也許有點(diǎn)過，可若長此下去他們會“混”成啥樣落個啥下場，我等還要拭目以待?！　〖宙?zhèn)賚縣“汽車下鄉(xiāng)”政策走樣尚屬個別現(xiàn)象，可若是對這樣的“出頭鳥”不管不問的話，后邊難免會有“精明過頭”的“山里猴”來跟風(fēng)，那么后果恐怕會很嚴(yán)重，這很讓人擔(dān)心。
??

汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用及組成？1 ♂

汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用及組成？

轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向橫拉桿、助力器、方向機(jī) 等組成，轉(zhuǎn)向助力泵 使轉(zhuǎn)向靈活便于操作 轉(zhuǎn)向橫拉桿 是是前輪轉(zhuǎn)向用的
純手打，望采納，謝謝

汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用及組成？2 ♂

動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用？

汽車動力轉(zhuǎn)向是指重型車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過液壓臂的助力推動支臂工作2113,從而達(dá)到轉(zhuǎn)向需求。
動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是利用發(fā)動機(jī)的動力來幫助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操縱的裝置，它把發(fā)動機(jī)的能量轉(zhuǎn)換成液壓能5261（電能或氣壓能），再把液壓能（電能或氣壓能）轉(zhuǎn)換成機(jī)械能作用在轉(zhuǎn)向輪上幫助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向，故應(yīng)稱之為動力助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它最初主要是為了減小駕駛員施4102加到轉(zhuǎn)向盤上的轉(zhuǎn)向力而裝到汽車上的。從本世紀(jì)30年代開始在汽車上應(yīng)用動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。當(dāng)時，主要是在重型汽車上安裝，采用的動力源包括氣1653壓和液壓。到目前為止，氣壓動力轉(zhuǎn)向已被淘汰，最廣泛應(yīng)用的是液壓動力轉(zhuǎn)向，另外還有剛開始推廣應(yīng)用的電動動力轉(zhuǎn)向?；啬壳霸趪獠坏匦蛙囇b用動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，而且在輕型答車和轎車上也極普遍地應(yīng)用。從50年代起，各汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家就競相發(fā)展動力轉(zhuǎn)向裝置。