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4缸電噴柴油機(jī)斷油后打不響了？

柴油車(chē)是內(nèi)混合，壓燃點(diǎn)火，如果息不了火，可以采取以下措施：

一是迅速把空氣進(jìn)氣口堵住，直至熄火為止，這樣缸內(nèi)因沒(méi)有空氣而缺氧氣，發(fā)動(dòng)機(jī)的混合器就不能燃燒了，也就熄火了；

二是迅速松開(kāi)高壓泵通往各缸的進(jìn)油管的國(guó)定螺絲，使其燃油不能進(jìn)入缸內(nèi)，從而熄火。如果發(fā)現(xiàn)柴油車(chē)出現(xiàn)不能熄火的問(wèn)題后，要引起高度重視，一定要查明原因，否則會(huì)引起“飛車(chē)”，造車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢的事故

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柴油機(jī)老斷柴油？

　　柴油發(fā)電機(jī)組高壓油管斷裂的原因：　　

1、高壓油管斷裂與高壓油管質(zhì)量和安裝高壓油管時(shí)的裝配方式有關(guān)?！　?/p>

2、高壓油管斷裂與出油閥卸載不良有一定的聯(lián)系。出油閥密封或卸載不好，高壓油管殘余壓力經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的積累使油管形成高壓，造成高壓油管疲勞損傷或裂紋?！　?/p>

3、柴油機(jī)高壓油管斷裂，首先檢查噴油器是否卡死，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中如噴油嘴卡死，柱塞還在繼續(xù)往上噴油，高壓油管承受的壓力是有限的，長(zhǎng)時(shí)間承受這個(gè)壓力，高壓油管就會(huì)破裂?！　?/p>

4、高壓油管斷還與柴油機(jī)震動(dòng)大有關(guān)系。高壓油管兩頭由螺母固定，中間只靠油管夾一個(gè)鐵皮支點(diǎn)支撐，柴油機(jī)震動(dòng)大會(huì)引起油管共震使油管斷裂，像這樣更換高壓油管是沒(méi)有用的，要先解決柴油機(jī)的震動(dòng)后才能更換?！　〔裼桶l(fā)電機(jī)組高壓油管為斷裂的解決方法：　　1、特別在裝配高壓管時(shí)要注意，如果角度不符相差較大在油管連接處會(huì)形成壓力集中，也會(huì)造成接頭處油管斷裂?！　?、換一只出油閥就能把問(wèn)題解決了?！　?、拆裝噴油器一檢查就會(huì)知道，換一噴油器，問(wèn)題就解決了。

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四缸柴油機(jī)拉缸維修？

柴油機(jī)發(fā)生拉缸的可能原因主要有：

1、大修時(shí)裝配不當(dāng)引起拉缸。車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)及其組合部件的配合都是很精密的，解體大修過(guò)程中任何部件（包括活塞環(huán)于缸套）的裝配和協(xié)調(diào)不當(dāng)，或發(fā)動(dòng)機(jī)大修后未經(jīng)磨合好就長(zhǎng)時(shí)間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，如拉缸。

2、氣濾清器不好，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)度磨損，甚至引發(fā)拉缸事故。其原因是空氣中的灰塵可穿過(guò)不好的空氣濾清器進(jìn)入燃燒室，并會(huì)因活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)而帶入曲軸箱并與潤(rùn)滑油混合?；覊m中主要是含硅的化合物，硅化物的硬度大于鑄鐵或鋼制的活塞環(huán)和缸套，從而會(huì)造成拉缸。所以灰塵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害很大，國(guó)內(nèi)每年都有眾多車(chē)輛因此類(lèi)故障而進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修。

3、在一般情況下，如果潤(rùn)滑油質(zhì)量不好，則燒瓦可能性比拉缸發(fā)生更早。這是因?yàn)檩S承工作條件比較更苛刻，需要高質(zhì)量的油品來(lái)保證潤(rùn)滑；而缸套的材質(zhì)比較好，除非特殊情況，通常不會(huì)先發(fā)生拉缸。造成拉缸事故與機(jī)械故障、潤(rùn)滑系統(tǒng)故障均有可能，但與機(jī)油品質(zhì)關(guān)系較小。關(guān)鍵在于平時(shí)如何保養(yǎng)維護(hù)和使用發(fā)動(dòng)機(jī)。

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多缸柴油機(jī)下坡缺缸？

柴油機(jī)缺缸原因肯定是壓力不足還有噴油問(wèn)題，檢查氣門(mén)，活塞環(huán)（是否出現(xiàn)漏氣），檢查噴油嘴，噴油物化效果，噴油嘴電磁閥，噴油控制模塊。不過(guò)安你說(shuō)的情況粗略估計(jì)是噴油的問(wèn)題，因?yàn)槿绻@兩個(gè)缸缺缸里面沒(méi)有沉積的柴油呢么，可能是噴油不工作。