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四缸柴油機(jī)熱車(chē)機(jī)油壓力低？

熱車(chē)機(jī)油壓力低的原因是：

1、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差。

2、渦輪增壓器漏油。

3、氣門(mén)油封存在滲漏。

預(yù)防燒機(jī)油的方法:

1、使用符合車(chē)輛技術(shù)要求指標(biāo)的機(jī)油。很多車(chē)主從來(lái)不看車(chē)輛使用手冊(cè)，開(kāi)車(chē)幾年至今不知道自己的車(chē)輛是使用什么質(zhì)量和粘度等級(jí)的機(jī)油，在使用機(jī)油問(wèn)題上有很大的隨意性。使用機(jī)油一是注意質(zhì)量指標(biāo)，二是注意粘度指標(biāo)。質(zhì)量指標(biāo)是指盡量選用SL以上的級(jí)別，粘度指標(biāo)就要嚴(yán)格按照汽車(chē)手冊(cè)中對(duì)粘度指標(biāo)的規(guī)定，不能過(guò)低或過(guò)高。

2、避免經(jīng)常性的急加速和長(zhǎng)時(shí)間超高速行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)超高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔?，?dǎo)致潤(rùn)滑不良和轉(zhuǎn)動(dòng)部位干磨，當(dāng)成為經(jīng)常性操作時(shí)，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損而出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，因此，保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛是預(yù)防燒機(jī)油現(xiàn)象的最好方法之一。

3、機(jī)油加注時(shí)一定要符合規(guī)范。當(dāng)機(jī)油加注量超過(guò)中線(xiàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)要求修理工把多余的機(jī)油抽出，另外，觀(guān)察機(jī)油量要以第二天出車(chē)前觀(guān)察的量為準(zhǔn)。

4、如果發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，盡快到維修站進(jìn)行檢查。如果因發(fā)動(dòng)機(jī)故障（如活塞環(huán)密封不好、氣門(mén)油封滲漏、缸墊滲漏等），應(yīng)當(dāng)盡快到維修站檢查，盡早修復(fù)故障。

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柴油機(jī)熱車(chē)怠速機(jī)油壓力低？

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因：

1、油底殼內(nèi)機(jī)油量不足；

2、油質(zhì)不符合要求；

3、機(jī)油中混入燃油或水分；

4、機(jī)油溫度過(guò)高；

5、機(jī)油濾網(wǎng)堵塞或進(jìn)油路漏氣；

6、泵油壓力不足；

7、限壓閥漏油嚴(yán)重；

8、機(jī)油濾清器及主油道堵塞；

9、機(jī)油冷卻噴嘴漏油；

10、主軸承蓋與座孔配合間隙過(guò)大。

機(jī)油即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，其由基礎(chǔ)油和添加劑組成，機(jī)油能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕和減震緩沖的作用。機(jī)油壓力太低的解決方法是：

1、檢查機(jī)油壓力表及傳感器，工作不良時(shí)應(yīng)更換；

2、檢查機(jī)油粘度是否正常，不正常時(shí)應(yīng)該更換適當(dāng)粘度的機(jī)油；

3、在機(jī)油泵試驗(yàn)臺(tái)上檢查、調(diào)整限壓閥，使機(jī)油壓力達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn)；

4、清洗潤(rùn)滑油管和油道，維護(hù)濾清器等。

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4105柴油機(jī)，機(jī)油壓力低？

濾清器里沒(méi)加機(jī)油可以，機(jī)油泵在2秒內(nèi)就可以將其裝滿(mǎn)，無(wú)需介意機(jī)油壓力低原因有1 機(jī)油質(zhì)量差2 機(jī)油泵吸盤(pán)堵塞3 機(jī)器各部位磨損，搖臂，主軸瓦，連桿瓦，凸輪軸，惰輪軸和套子。

其中惰輪軸和套子磨損會(huì)直接明顯影響機(jī)油壓力4 機(jī)油泵老化解決方法1 先調(diào)整機(jī)油濾清器上的限壓閥，2 更換惰輪軸和套子3 更換機(jī)油泵4 檢查主軸瓦和連桿瓦