柴油機(jī)泵車(柴油機(jī)泵車圖片)11
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柴油機(jī)泵車(柴油機(jī)泵車圖片)10 ♂
柴油機(jī)柱塞泵原理?
原理如下:柴油機(jī)柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),柱塞套中腔體體積周期性變化。當(dāng)腔體增大時(shí),內(nèi)部壓力小于外界,單向閥1關(guān)閉,單向閥2開(kāi)啟,燃油由其進(jìn)入腔體;當(dāng)腔體變小時(shí),內(nèi)部壓力大于外界,單向閥2關(guān)閉,單向閥1開(kāi)啟,燃油由其排出腔體。燃油吸人、排出的過(guò)程不斷重復(fù)就完成了燃油的輸送。
調(diào)節(jié)單向閥1的開(kāi)啟壓力可以改變?nèi)加偷妮敵鰤毫?,同時(shí)其瞬時(shí)流量決定于單向閥2打開(kāi)時(shí)腔體體積的變化率和滲漏損失的差值,即主要決定于凸輪的轉(zhuǎn)速和形狀。
在這里需要說(shuō)明的是,因?yàn)樗俣瓤鞎r(shí)滲漏阻力較大,滲漏時(shí)間較短,所以柱塞泵每次工作過(guò)程中的滲漏與柱塞往復(fù)周期運(yùn)動(dòng)的速度有關(guān)。柱塞運(yùn)動(dòng)越快,其一個(gè)工作循環(huán)的滲漏越小,泵油量越大;反之亦然。
柱塞泵的這種泵油特性會(huì)造成一些嚴(yán)重的后果,裝置了柱塞式噴油泵的柴油機(jī)在節(jié)氣門(mén)和負(fù)荷不變時(shí)應(yīng)保持大體恒定的轉(zhuǎn)速,但在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由于種種原因產(chǎn)生波動(dòng)時(shí),柱塞泵的泵油特性會(huì)將這種波動(dòng)放大。例如,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升,柱塞泵運(yùn)轉(zhuǎn)速度隨之上升,滲漏下降,泵油量上升,發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更多的噴油而轉(zhuǎn)速繼續(xù)提高。這就形成了一個(gè)互相促進(jìn)的循環(huán),后果是柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上升到能達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速,也就是“飛車”。反之,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降會(huì)帶來(lái)柱塞泵轉(zhuǎn)速不斷下降直到停機(jī)的后果,也就是“悶車”。凡是采用柱塞式噴油泵的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有這種工作特性,這是由柱塞式噴油泵泵油特性決定的,所以必須額外對(duì)這種泵油特性進(jìn)行修正,這種調(diào)整裝置也就是調(diào)速器。
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玉柴單體泵柴油機(jī)冷車好發(fā)動(dòng)熱車難發(fā)動(dòng)求解?
柴油機(jī)都會(huì)有這個(gè)毛病,冷車柴油涼,就是不好發(fā)動(dòng)。冬天就是遭罪的時(shí)候。如果還冒煙沒(méi)勁費(fèi)油,那你就到了花錢(qián)的時(shí)候了。
如果是單體泵的問(wèn)題,一般人家都不會(huì)修,也修不住,只能換新的。所以要注意保養(yǎng)。加好柴油,用好的柴油濾。
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