農機大全網（www.97661a.com）今天給各位分享水平對置柴油機 玉柴5的知識，其中也會對水平對置柴油機 玉柴5進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文導讀目錄：

1、水平對置柴油機 玉柴3

2、水平對置柴油機 玉柴4

3、水平對置柴油機 玉柴5

4、水平對置柴油機 玉柴6

水平對置柴油機 玉柴3 ♂

水平對置侉子有哪些車？

水平對置發(fā)動機現(xiàn)階段主要有兩個品牌在是用，一個是炙手可熱的保時捷品牌，另一個是來自日本的斯巴魯汽車品牌。

水平對置柴油機 玉柴4 ♂

水平對置雙缸發(fā)動機原理？

原理

進氣沖程,進入汽缸的工質是純空氣。由于柴油機進氣系統(tǒng)阻力較小,進氣終點壓力pa= (0.85～0.95)p0,比汽油機高。進氣終點溫度Ta=300～340K,比汽油機低;

2.

壓縮沖程,由于壓縮的工質是純空氣,因此柴油機的壓縮比比汽油機高(一般為ε=16～22)。壓縮終點的壓力為3 000～5 000kPa,壓縮終點的溫度為750～1 000K,大大超過柴油的自燃溫度(約520K);

3.

做功沖程,當壓縮沖程接近終了時,在高壓油泵作用下,將柴油以10MPa左右的高壓通過噴油器噴入汽缸燃燒室中,在很短的時間內與空氣混合后立即自行發(fā)火燃燒。汽缸內氣體的壓力急速上升,最高達5 000～9 000kPa,最高溫度達1 800～2 000K。由于柴油機是靠壓縮自行著火燃燒,故稱柴油機為壓燃式發(fā)動機;

4.

排氣沖程,

水平對置柴油機 玉柴5 ♂

水平對置和直列哪個好？

我認為應該各有各的好處吧。水平對置發(fā)動機運轉平穩(wěn)、高度低、重心分布好，但發(fā)動機橫截面寬度過大，發(fā)動機艙布置不容易。直立四缸發(fā)動機雖然高度比較高，但發(fā)動機艙容易布置，且成本相對便宜。

水平對置柴油機 玉柴6 ♂

什么是水平對置發(fā)動機？

水平對置發(fā)動機又稱為H型發(fā)動機，是指發(fā)動機活塞平均分布在曲軸兩側，在水平方向上左右運動，長度縮短、整車的重心降低，車輛行駛更加平穩(wěn)。

顧名思義，水平對置發(fā)動機的氣缸分布是水平布置在曲軸兩則的；不同于直列發(fā)動機、v型發(fā)動機和w型發(fā)動機氣缸位于曲軸上方。

氣缸水平放置的好處在于，氣缸是水平相對的，在活塞運轉時，可以相互抵消彼此產生的震動；在曲軸方面所需的平衡配重因素減少，有助轉速提升；它能保持650轉的低轉速，并保證發(fā)動機平穩(wěn)的工作，同樣相比其它發(fā)動機型式油耗最低。