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生物質(zhì)顆粒機(jī)發(fā)熱解決辦法？

顆粒機(jī)發(fā)熱原因和解決方法如下

1.電動機(jī)異常振動或噪音。

這是電動機(jī)發(fā)熱的原因之一。因?yàn)殡妱訖C(jī)轉(zhuǎn)子動平衡有問題，電動機(jī)本身會產(chǎn)生振動，由于軸承不良、軸彎曲、端蓋、機(jī)架、轉(zhuǎn)子軸線不同、緊固件松動，或者基礎(chǔ)不平、電動機(jī)安裝不到位，也會產(chǎn)生振動和發(fā)熱。有些振動可能是從機(jī)械端傳來的，所以在排除故障時，要從多方面進(jìn)行檢查分析，確定電動機(jī)發(fā)熱的具體原因。

2.軸承工作不正常。

當(dāng)電動機(jī)的軸承正常工作時，很容易導(dǎo)致電動機(jī)發(fā)熱。有經(jīng)驗(yàn)的電工會通過聽覺和溫度來判斷軸承是否正常工作。用手或溫度計(jì)檢查軸承端，看其溫度是否在正常范圍內(nèi)，或用聽音棒(銅棒)接觸軸承箱。如果能聽到撞擊聲，可能會壓碎一個或幾個球。如果聽到嘶嘶聲，說明軸承潤滑油不足，電動機(jī)運(yùn)行3000 ~ 5000小時后應(yīng)更換一次潤滑脂

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生物質(zhì)顆粒機(jī)噪音大產(chǎn)生振動？

原因如下

生物質(zhì)顆粒機(jī)可能某部位軸承出問題，使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，工作電流會產(chǎn)生波動。工作電流偏高(停機(jī)檢查或更換軸承)。

生物質(zhì)顆粒機(jī)環(huán)模阻塞，或只有部分模孔出料。環(huán)模內(nèi)進(jìn)入異物，環(huán)模失圓，壓輥與壓模間隙太緊，壓輥磨損或壓輥軸承損壞不能轉(zhuǎn)動都會產(chǎn)生顆粒機(jī)振動(檢查或更換環(huán)模，調(diào)整壓輥間隙)。

生物質(zhì)顆粒機(jī)聯(lián)軸器校正不平衡，高低左右有偏差，顆粒機(jī)會有振動，而且齒軸油封都易損壞(聯(lián)軸器一定要校到水平線)

生物質(zhì)顆粒機(jī)主軸未收緊，主軸松動會產(chǎn)生軸向前后竄動，壓輥擺動明顯，顆粒機(jī)噪音大有振動，制粒困難(需收緊主軸尾部蝶簧和圓螺母)。

嚴(yán)格控制調(diào)質(zhì)時間和溫度，隨時掌握入機(jī)原料水份，原料太干或太潮都會造成出料不正常，使顆粒機(jī)工作異常。

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高速柴油機(jī)主要用于哪些船舶？

一、速度不同

低速船用柴油機(jī)：低速船用柴油機(jī)的速度為60~120r·min。

中速船用柴油機(jī)：中速船用柴油機(jī)的速度為600~1500r·min。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)的速度為600~2250r·min。

二、缸徑不同

低速船用柴油機(jī)：低速船用柴油機(jī)的缸徑為350~900mm。

中速船用柴油機(jī)：中速船用柴油機(jī)的缸徑為195~225mm。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)的缸徑為98~185mm。

三、單缸功率不同

低速船用柴油機(jī)：低速船用柴油機(jī)的單缸功率為567~3855kW。

中速船用柴油機(jī)：中速船用柴油機(jī)的單缸功率為195~255kW。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)的單缸功率為915~127kW。

四、應(yīng)用范圍不同

低速船用柴油機(jī)：低速船用柴油機(jī)主要用于遠(yuǎn)洋貨船、油輪、集裝箱2000噸~50萬噸超大貨船。

中速船用柴油機(jī)：中速船用柴油機(jī)主要用于火車頭、小拖網(wǎng)漁船、拖船、小貨船、電站發(fā)電用。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)主要用于卡車、小船、泵、發(fā)電用輔機(jī)、壓縮機(jī)。

五、油品要求不同

低速船用柴油機(jī)：低速船用柴油機(jī)主要使用船用汽缸油、船用系統(tǒng)油。

中速船用柴油機(jī)：中速船用柴油機(jī)主要使用中速機(jī)油、普通柴油機(jī)油。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)主要使用中速機(jī)油、普通柴油機(jī)油。

參考資料來源：