農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：從此，你的發(fā)動機(jī)多了一種選擇，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價格查詢,農(nóng)機(jī)報價大全，更多農(nóng)機(jī)資訊請查看：農(nóng)機(jī)資訊

　　從此，你的發(fā)動機(jī)多了一種選擇

（知谷App獨家報道）提起多缸柴油機(jī)，你會想到哪家企業(yè)？玉柴、濰柴、全柴、新柴... ...不知道你聽過九迪動力沒有？我估計知道這家柴油機(jī)企業(yè)的人并不多，畢竟九迪動力算是柴油機(jī)行業(yè)的新兵，并且還是一個比較低調(diào)的新兵。

但是，這個新兵其實已經(jīng)小有成績了，而且這個新兵的創(chuàng)立和發(fā)展跟以上幾家企業(yè)也迥然不同。

今天記者就跟大家聊聊這家企業(yè)有何不一般。文章比較長，但如果您有時間讀完這篇文章，您將對九迪動力及其創(chuàng)始人白洪法有一個客觀而詳細(xì)的了解。

九迪動力全稱是“江蘇九迪動力股份有限公司”（以下為方便敘述，全部簡稱“九迪動力”），這家主要生產(chǎn)多缸柴油機(jī)的民營企業(yè)成立于2013年，注冊資本11000萬元，廠址在江蘇省宜興市。

江蘇九迪動力股份有限公司大門

在成立至今的三年時間里，九迪動力按照年10萬臺的產(chǎn)能規(guī)劃建設(shè)了主體聯(lián)合廠房。廠房也從2015年12月份開始正式動工，花了10個月時間完成了基礎(chǔ)建設(shè)。同時，九迪動力還按照一次建成分批投入的原則建設(shè)生產(chǎn)線，目前生產(chǎn)線已經(jīng)具備了年5萬臺的生產(chǎn)能力。同期建成的還有產(chǎn)品研發(fā)基地和公司辦公樓。

九迪動力聯(lián)合廠房

九迪動力辦公樓

九迪動力發(fā)動機(jī)測試車間

九迪動力總裝車間

2016年開始，其生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)已經(jīng)開始為國內(nèi)頂尖工程機(jī)械品牌廈工和柳工配套，并贏得了優(yōu)秀農(nóng)機(jī)企業(yè)山東瑞澤重工的信任，裝配在其中拖產(chǎn)品上。而九迪動力在經(jīng)過了3年時間的運(yùn)籌帷幄、悄然發(fā)展之后，終于選擇在近日高調(diào)亮相。

10月19日，九迪動力年產(chǎn)10萬臺發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地落成慶典在其工廠召開。

參加慶典的有地區(qū)和行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，九迪動力的供應(yīng)商和客戶，媒體記者等共計200余人

參加慶典的嘉賓有宜興市常務(wù)副市長梅中華，原黑龍江省省長、原機(jī)械工業(yè)部部長邵奇惠，宜興市委常委、宜興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)副書記副主任裴煥良，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長蘇子孟，中國農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會副理事長兼秘書長洪暹國，北汽泰普越野車科技有限公司總經(jīng)理方青，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書長張潔，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會辦公室主任程維勤，廈門廈工機(jī)械股份有限公司副總裁財務(wù)總監(jiān)黃澤森以及江蘇鑫合泰機(jī)械集團(tuán)有限公司董事長石劍舫。

主席臺列座的除上述領(lǐng)導(dǎo)外，還有江蘇九迪動力股份有限公司董事長兼總經(jīng)理白洪法。

江蘇九迪動力股份有限公司董事長兼總經(jīng)理白洪法

從參加慶典的領(lǐng)導(dǎo)名單上來看，就知道這家發(fā)動機(jī)企業(yè)不一般：行業(yè)關(guān)注、地方重視，領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷、客戶信任、供應(yīng)商支持。

九迪動力年產(chǎn)10萬臺發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地落成剪彩現(xiàn)場

為何一家剛剛成立三年的企業(yè)就坐擁如此的天時地利人和的發(fā)展優(yōu)勢呢？

原國家機(jī)械工業(yè)部部長：九迪動力的成立，是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)一次重大的創(chuàng)新

原黑龍江省省長、原機(jī)械工業(yè)部部長邵奇惠在致辭中指出，近20多年時間里，我們中國還沒有一家民營內(nèi)燃機(jī)企業(yè)能夠在強(qiáng)手如林的行業(yè)里從無到有地誕生出來。九迪動力的成立，是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)一次重大的創(chuàng)新，是我們內(nèi)燃機(jī)行業(yè)乃至整個機(jī)械行業(yè)的一次具有歷史意義的轉(zhuǎn)折點。

原黑龍江省省長、原機(jī)械工業(yè)部部長邵奇惠

邵奇惠認(rèn)為九迪動力的創(chuàng)新至少表現(xiàn)在兩方面，而這兩方面恰恰是其特有的發(fā)展優(yōu)勢。

一方面，九迪動力走的是集成創(chuàng)新之路，其發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的零部件全部由國內(nèi)外知名的發(fā)動機(jī)零部件廠商供給。而九迪動力的集成生產(chǎn)模式，就是充分調(diào)動、利用這些資源，并注入技術(shù)創(chuàng)新，完成產(chǎn)品最后的裝配和測試。

另一方面，當(dāng)下我國的經(jīng)濟(jì)正由高速發(fā)展階段駛?cè)敕€(wěn)步發(fā)展階段。進(jìn)入新常態(tài)以后，我們要穩(wěn)步發(fā)展，穩(wěn)步并不是慢慢走，而是要適應(yīng)社會的需要和可能，來調(diào)整自己。九迪動力的布局規(guī)劃，可以說非常適合穩(wěn)步發(fā)展。社會上有什么需求，客戶有什么需要，九迪動力就可以在最短的時間內(nèi)研發(fā)、生產(chǎn)出相應(yīng)的產(chǎn)品。

具備這兩方面的發(fā)展優(yōu)勢，九迪動力等于說是贏在了起跑線上。

而對于白洪法而言，從擔(dān)任上海柴油機(jī)股份有限公司總經(jīng)理到入主浙江新柴股份有限公司，再到今天創(chuàng)辦九迪動力，每一段從業(yè)經(jīng)歷對于他的意義都不盡相同，但是這些經(jīng)歷都很好地詮釋了他植根柴油機(jī)行業(yè)的決心。

豐富的從業(yè)經(jīng)歷，壯志滿懷的柴油機(jī)情結(jié)

白洪法生于1970年。

1993年7月從西安交通大學(xué)內(nèi)燃機(jī)專業(yè)畢業(yè)后，進(jìn)入上海柴油機(jī)股份有限公司。

在上柴工作的13年中，白洪法曾歷任上海柴油機(jī)股份有限公司團(tuán)委書記，121柴油機(jī)廠廠長，生產(chǎn)制造部部長，財務(wù)總監(jiān)，總質(zhì)量師兼質(zhì)量保證部部長，副總經(jīng)理兼市場營銷部部長，上海柴油機(jī)股份有限公司總經(jīng)理。任總經(jīng)理時，白洪法只有34歲，可謂年輕有為。

在就任上海柴油機(jī)股份有限公司董事、總經(jīng)理職位三年后，白洪法于2007年末離開上海，以職業(yè)經(jīng)理人的身份轉(zhuǎn)赴浙江新柴股份公司掌舵。

據(jù)說，當(dāng)初在面臨眾多選擇機(jī)會的時候，無論是留在上海成為政府官員，還是赴其它機(jī)構(gòu)任職，白洪法堅持的前提條件都是不能離開柴油機(jī)行業(yè)。

最終，白洪法的確堅持了自己的柴油機(jī)情結(jié)，去了新柴。當(dāng)時，就有媒體贊其“在茲念茲，長于斯成于斯。世上風(fēng)景千萬般，獨愛這一邊”，可見白洪法的柴油機(jī)情結(jié)從那時就彰顯出來了。

從最基層的技術(shù)員做到企業(yè)最高管理崗位，與發(fā)動機(jī)打了20多年的交道的白洪法，對發(fā)動機(jī)及整車行業(yè)有著非常豐富的經(jīng)驗。 

豐富的從業(yè)經(jīng)歷也讓白洪法對發(fā)動機(jī)產(chǎn)品有了更為深刻的理解，對行業(yè)發(fā)展方向有了更深的認(rèn)識，更為重要的是，在與工程機(jī)械、商用車、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及發(fā)動機(jī)供應(yīng)商體系的很多企業(yè)合作過程中，白洪法獲得了及其強(qiáng)大的人脈資源。 

2012年，壯志滿懷的白洪法毅然放棄了穩(wěn)定的事業(yè)，離開浙江新柴，開始了創(chuàng)業(yè)之路。他決心從零開始，重新起步，做一家擁有自主品牌的獨立發(fā)動機(jī)企業(yè)。

這是一次艱苦的抉擇，也預(yù)示著白洪法將再次踏上與發(fā)動機(jī)產(chǎn)品打交道的下一個20年，發(fā)動機(jī)可能會成為他一生的事業(yè)。

而白洪法在典禮上的致辭中也表明了自己的創(chuàng)業(yè)初心：要讓九迪動力成為國內(nèi)優(yōu)秀的非道路小柴制造企業(yè)，并最終成為一家國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的發(fā)動機(jī)公眾公司。

俗話說：一段籬笆三個樁，一個好漢三個幫。

白洪法創(chuàng)立的九迪動力在短短兩年時間就能夠獲得眾多合作配套機(jī)會，這跟他的口碑和人脈是離不開的。而白洪法的合作伙伴中，有很多已經(jīng)成為了他的良師益友，莫逆之交，在他們眼中，白洪法是一個能力很強(qiáng)、值得信賴的人。

九迪動力收到的來自各個企業(yè)的祝福禮物

“他34歲就掌舵上柴，創(chuàng)造了諸多發(fā)動機(jī)行業(yè)的奇跡。”

曾任福田公司副總經(jīng)理、北京歐曼重型汽車廠廠長，現(xiàn)任北汽泰普越野車科技有限公司總經(jīng)理的方青跟白洪法是多年的合作伙伴和朋友。

北汽泰普越野車科技有限公司總經(jīng)理方青

方青在致辭中介紹說，“我和白洪法相識于2001年。那時候福田歐曼重卡剛剛起步，幾乎國內(nèi)所有的主機(jī)廠和發(fā)動機(jī)廠，都聯(lián)合起來封鎖福田。包括濰柴、一汽、二汽、錫柴等發(fā)動機(jī)企業(yè)都不給歐曼重卡供應(yīng)發(fā)動機(jī)。后來我們聯(lián)系了上柴，也就是那時候結(jié)識白洪法的，幾年合作下來，我對而立之年的白洪法最大的印象就是能干、有才華、為人熱情?！?/p>

后來，歐曼重卡跟上柴達(dá)成合作意向，方青和白洪法成為這一項目的主要負(fù)責(zé)人，在他們彼此充分地信任對方，并默契的配合下，到2003年，歐曼實現(xiàn)了年產(chǎn)銷14800輛，一舉實現(xiàn)先期市場突破，并以7年累計產(chǎn)銷33萬臺的銷售業(yè)績，創(chuàng)造了中國重卡行業(yè)奇跡。

“一個全新的品牌，一個全新的產(chǎn)品，配上一款全新的發(fā)動機(jī)，我們讓它的市場份額，很快占到11%的”，現(xiàn)在回憶起那段合作的經(jīng)歷，方青除了自豪自信之外，就是對白洪法的高度欣賞和信任。方青說：“白洪法是西安交大的高材生，34歲就能掌舵上柴，并創(chuàng)造了諸多發(fā)動機(jī)行業(yè)的奇跡，這樣的人才在行業(yè)里很難找到的，而他的為人有十分讓人尊重?！?/p>

不光是方青，跟白洪法合作過的人對他的評價都十分高。

廈工：合作源于信任 篤定產(chǎn)品如人品

作為中國工程機(jī)械的龍頭企業(yè)，廈工在2015年開始與九迪動力洽談產(chǎn)品配套。到2016年，配套九迪動力的廈工叉車就已經(jīng)銷往全國各地。

廈門廈工機(jī)械股份有限公司副總裁財務(wù)總監(jiān)黃澤森

廈門廈工機(jī)械股份有限公司副總裁財務(wù)總監(jiān)黃澤森介紹說，從掌握的市場反饋信息來看，裝配九迪動力發(fā)動機(jī)的叉車在作業(yè)中，沒有出現(xiàn)任何大的問題。這對一家剛剛起步的內(nèi)燃機(jī)企業(yè)來說實屬不易，我們以后可能會加大和九迪動力的合作力度。

而對于廈工之所以敢和九迪動力這樣一家新企業(yè)合作，黃澤森認(rèn)為主要是基于兩點：

第一，在廈工企業(yè)文化中的創(chuàng)建敢為精神使得廈工愿意嘗試新的配套產(chǎn)品；第二，廈工曾經(jīng)和白洪法所在的上柴、新柴都有合作，經(jīng)過長時間的合作，對于白洪法的為人非常認(rèn)可。

黃澤森在致辭中強(qiáng)調(diào)：“產(chǎn)品如人品，我們相信有好的人品，必將做出好的產(chǎn)品，而這兩點中最關(guān)鍵的還是長期合作過程中建立起了一種信任?！?/p>

除了工程機(jī)械領(lǐng)域，九迪動力還針對農(nóng)業(yè)機(jī)械研發(fā)了三大系列的產(chǎn)品，適應(yīng)農(nóng)機(jī)作業(yè)負(fù)荷大、工況惡劣、連續(xù)作業(yè)時間長的等特點。

三大系列產(chǎn)品 滿足不同馬力農(nóng)機(jī)需求

九迪動力的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，顏色涂裝分為兩種，一種是紅色，一種是黑色，其中紅色的裝配在工程機(jī)械上，黑色的裝備在農(nóng)業(yè)機(jī)械上。

配套農(nóng)業(yè)機(jī)械的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品包括三大系列：JA、JB、JC。

其中JA系列產(chǎn)品采用多曲面高強(qiáng)度缸體，濕式氣缸套，電控燃油噴射系統(tǒng)，渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)。還搭載電動冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，其各項性能指標(biāo)國內(nèi)領(lǐng)先。該系列產(chǎn)品還集成多個動力輸出端口，方便整機(jī)布置，其關(guān)鍵零部件也采用行業(yè)的高端產(chǎn)品，可靠耐用。這一系列產(chǎn)品適合配套40～ 50馬力的拖拉機(jī)以及40～60馬力的收割機(jī)。

JA系列發(fā)動機(jī)

JB系列柴油機(jī)產(chǎn)品融合國內(nèi)外先進(jìn)的設(shè)計理念，采用電控燃油噴射系統(tǒng)，渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，電動冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，排放滿足國家第三階段法規(guī)要求，各項性能指標(biāo)國內(nèi)領(lǐng)先。

該系列柴油機(jī)采用鋼制干式缸套、缸體布水套，整體推桿室，活塞強(qiáng)制噴油冷卻等先進(jìn)柴油機(jī)技術(shù)，整機(jī)可靠性強(qiáng)，適合使用配套55～70馬力的拖拉機(jī)，55～88馬力的收割機(jī)。

JB系列發(fā)動機(jī)

JC系列柴油機(jī)功率較前兩個系列更大，除了采用電控燃油系統(tǒng)，渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，外置電動冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，滿足國家第三階段法規(guī)要求外，該系列柴油機(jī)采用干式套缸，內(nèi)嵌式機(jī)油冷卻器冷卻，整機(jī)可靠耐用，適合配套55～135馬力的拖拉機(jī)，100馬力的收割機(jī)。

JC系列發(fā)動機(jī)

針對農(nóng)業(yè)機(jī)械用發(fā)動機(jī)的特殊性，在接受記者采訪時，白洪法表示，農(nóng)業(yè)機(jī)械不同于其他機(jī)械，使用時間段比較集中，售后服務(wù)的難度要高很多?？紤]到這一方面，以后再農(nóng)業(yè)機(jī)械集中作業(yè)的“三秋”“三夏”期間，九迪動力很可能抽調(diào)大部分車間工人奔赴一線進(jìn)行售后服務(wù)。

同時，白洪法還表示，因為九迪動力的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊十分強(qiáng)大，平均從業(yè)時間都在20年以上。所以未來配套農(nóng)機(jī)，有一個好處就是能夠為農(nóng)機(jī)主機(jī)廠快速提供定制化產(chǎn)品。

后記：

記者注意到，九迪公司宣傳的其公司愿景是：整合全球資源，打造令人尊敬的企業(yè)；其長期目標(biāo)是：建成國內(nèi)領(lǐng)先國際一流的發(fā)動機(jī)公眾公司，創(chuàng)建中國制造獨特的發(fā)展模式；終極目標(biāo)是：建成國內(nèi)優(yōu)秀的非道路小柴制造企業(yè)。

從其企業(yè)文化中，記者提取了一些關(guān)鍵詞：整合全球資源、獨特的發(fā)展模式、令人尊重的、國際一流、非道路小柴制造、公眾公司。您試試看，能不能把這7個關(guān)鍵字組成一句話？ 

或許這些關(guān)鍵詞正是這家新興民營企業(yè)未來能否成為行業(yè)黑馬的重要因素。而這家企業(yè)也必將因為這7個與眾不同的關(guān)鍵字，成就其特有的企業(yè)文化和發(fā)展方向。

最后借用邵奇惠先生的一句話結(jié)束本文。

“所有支持和關(guān)注九迪動力的人，不是給白洪法董事長鼓勁兒，也絕不是僅僅給江蘇宜興經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)鼓勁兒，而是為我們中國機(jī)械行業(yè)和內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的歷史性的轉(zhuǎn)折點鼓勁兒。我們這些人就是見證人，現(xiàn)在也許我們還不能準(zhǔn)確地評估，這種轉(zhuǎn)變能夠產(chǎn)生多大的社會力量，但是顯然在我們有生之年一定能看到這種轉(zhuǎn)變帶來的影響?！?/p>