卡特柴油機(jī)撥飛輪(卡特柴油機(jī)撥飛輪異響)
卡特柴油機(jī)撥飛輪(卡特柴油機(jī)撥飛輪異響)
單缸柴油機(jī),飛輪重量?
是可以通用的,注意飛輪的重量,最好與原件相近才好。代換件如重于原件:轉(zhuǎn)速下降但動(dòng)力加大。代換件輕于原件轉(zhuǎn)速升高,動(dòng)力有所下降。 單缸柴油機(jī),即按氣缸數(shù)量分類時(shí)只有一個(gè)氣缸的柴油機(jī)。單缸柴油機(jī)主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、汽車工業(yè)、船舶機(jī)械、電力工業(yè)等領(lǐng)域?! ★w輪:?jiǎn)胃撞裼蜋C(jī),即按氣缸數(shù)量分類時(shí)只有一個(gè)氣缸的柴油機(jī)。單缸柴油機(jī)主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、汽車工業(yè)、船舶機(jī)械、電力工業(yè)等領(lǐng)域。
185柴油機(jī)飛輪直徑?
飛輪尺寸與規(guī)格有三種:16牙內(nèi)直徑3.5㎜外徑70㎜。
飛輪尺寸與規(guī)格有三種:16牙內(nèi)直徑3.5㎜外徑70㎜。
飛輪尺寸與規(guī)格有三種:16牙內(nèi)直徑3.5㎜外徑70㎜。
飛輪尺寸與規(guī)格有三種:16牙內(nèi)直徑3.5㎜外徑70㎜。
飛輪尺寸與規(guī)格有三種:16牙內(nèi)直徑3.5㎜外徑70㎜。
110柴油機(jī)飛輪多重?
答:110柴油機(jī)飛輪80斤重。
國(guó)產(chǎn)單缸柴油機(jī)的型號(hào)1110和1115的飛輪都是通用的,大概80斤左右。個(gè)別帶電啟動(dòng)的要重一些。因?yàn)轱w輪外加了一圈邊齒。以便于用馬達(dá)帶動(dòng)。其實(shí)1115和1110很多配件都是通用的,比如,排氣管,空氣濾芯,噴油嘴,高壓泵。
柴油機(jī)飛輪直徑多少?
一般來說,飛輪的作用是儲(chǔ)存能量并穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。因此,飛輪直徑(質(zhì)量)的大小,取決于柴油機(jī)的壓縮比?;驹瓌t是:柴油機(jī)的壓縮比越大,需要的儲(chǔ)存動(dòng)力越多。
如果飛輪儲(chǔ)存動(dòng)力達(dá)不到要求時(shí),就無(wú)法帶動(dòng)活塞進(jìn)行壓縮沖程,柴油機(jī)就不可能啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。
但飛輪也不是越大越好,飛輪過大過重會(huì)使柴油機(jī)加入緩慢,減油時(shí)時(shí)減速也慢。
因此,柴油機(jī)飛輪直徑?jīng)]有統(tǒng)一的尺寸要求,多缸柴油機(jī)和單缸柴油機(jī)飛輪尺寸也完全不相同。
對(duì)于單缸柴油機(jī)而言,其飛輪尺寸大約在300毫米左右。
柴油機(jī)的飛輪原理?
單缸四沖程柴油機(jī),一個(gè)工作循環(huán)有吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程組成,但只有做功沖程燃?xì)鈱?duì)外做功,其他三個(gè)沖程靠飛輪的慣性完成。因?yàn)橘|(zhì)量大的物體慣性大,所以,一般飛輪都比較大。另外,飛輪慣性較大,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不易改變,也可使柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)更加平穩(wěn)。
關(guān)于柴油機(jī)電起動(dòng)飛輪齒圈與飛輪?
單缸的我不是很清楚,我想應(yīng)該是和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的。
齒圈和飛輪為過盈配合,具體的公差還有待進(jìn)一步查明。廠里裝配工藝是,將齒圈加熱,由于熱脹冷縮,齒圈會(huì)稍微變大,所以能達(dá)到和飛輪裝配。等齒圈冷卻后齒圈就和飛輪牢牢的配合在一起。好像齒圈的淬火也是在這過程同時(shí)進(jìn)行的。希望對(duì)你有幫助。卡特柴油機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)?
它主要用在大型工程扣械上功率大噪音大
卡特3412柴油機(jī)耗油?
根據(jù)平常工作得出的結(jié)果,油門八個(gè)沒小時(shí)21升,滿負(fù)荷22升,經(jīng)濟(jì)模式滿負(fù)荷19升。
單缸柴油機(jī)大飛輪松動(dòng)?
可以用隨機(jī)附件【飛輪拆卸拉塊】用螺絲固定在要拆卸飛輪的曲軸尾部,然后用手錘敲擊拉塊,邊敲擊邊擰緊螺絲,直到飛輪松動(dòng)。
如果拆不掉。
你可找一塊厚度為3厘米的鋼板按照皮帶輪的3個(gè)堅(jiān)固螺絲位置鉆3個(gè)孔用來拆卸柴油機(jī)飛輪。
拆卸時(shí)只需把鋼板堅(jiān)固在飛輪上然后用錘子敲擊鋼板即可拆下飛輪。
4105柴油機(jī)飛輪如何安裝?
就是用專用磁力座按裝上百分表并調(diào)整好,然后將第一缸緩慢盤向壓縮沖程上止點(diǎn),同時(shí)仔細(xì)觀察百分表,當(dāng)百分表長(zhǎng)指針升到0并準(zhǔn)備回落時(shí)就停止盤動(dòng),此時(shí)第一缸的曲軸位置正好是上止點(diǎn)0度了。
這時(shí)就可以在飛輪上劃上刻度,并校對(duì)相關(guān)齒輪記號(hào)了
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