北航90后團隊打造新一代農用無人機

安靜時，它四腳觸地，像一只伺機待發(fā)的野獸；起飛時，它平穩(wěn)可靠，飛舞在農田上方播撒農藥。與日本的頂級機器相比，這款專供農田播撒農藥使用的無人機，只花費10%的成本，就可實現(xiàn)70%的效果。

這一幕像科幻電影里未來農場的模樣，實現(xiàn)者竟然是5個平均年齡只有25歲的學生。他們相遇在北京航空航天大學，在對飛行器的前沿探索中受到一篇論文的啟發(fā)，3年內設計出了大載重、長續(xù)航、低成本的工業(yè)級無人機，并創(chuàng)立了北京浩恒征途航空科技有限公司。此外，他們還獲得了創(chuàng)新工場數(shù)百萬美元的投資，成了創(chuàng)新工場唯一投資的學生團隊。

浩恒征途創(chuàng)始人兼CEO初征說：“我們深愛藍天，如果能夠結合所學所能，親手打造飛行器為國家農業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展貢獻一份微薄之力，是值得驕傲一生的事業(yè)。”

當技術碰見市場 造便宜好用的無人機

2009年，初征帶著航空航天的夢想，考入北京航空航天大學。他在這里認識了不少志同道合的小伙伴，他們一起學習理論知識、一起動手實踐并且時時關注行業(yè)前沿。

大三時，MIT（麻省理工學院）發(fā)布了一篇關于變距飛行器設計的論文，這是當時無人機領域最前沿的信息，文中的飛行器創(chuàng)新的結構和卓越的性能吸引了這群從小就喜歡搗鼓機械的大學生：我們能不能做出來試試？

看文獻、買材料、動手做，他們把論文中的技術復原了。在當時還不算火爆的無人機市場環(huán)境下，這樣一款產品除了酷炫和好玩，還能有什么應用？沒有市場又沒有研發(fā)經(jīng)費，這些愛好者陷入了困境。

轉眼初征即將本科畢業(yè)，他響應團中央號召，遠赴新疆維吾爾自治區(qū)一個邊陲小鎮(zhèn)開展扶貧支教工作。在新疆維吾爾自治區(qū)，初征第一次見到了廣闊無垠的農田。這是在城市長大的孩子從未見過的場面，機械化作業(yè)的農場一望無際，開車一個多小時都見不到邊。

在這樣大規(guī)模的農場，播種、耕種已經(jīng)實現(xiàn)機械化，只有播撒農藥還需要人力作業(yè)，既辛苦又沒有效率。無人機植保作為農業(yè)現(xiàn)代化的一個環(huán)節(jié)，可以提升10倍以上的作業(yè)效率，降低一半操作成本，配合農業(yè)低空遙感等信息化技術手段，還可以實現(xiàn)對植被健康狀態(tài)的實時監(jiān)測評估，實現(xiàn)精準作業(yè)，降低農藥施用量，提升附加值。

雖然當?shù)剞r場有人嘗試使用粗糙無人機做的植保機，但動力為電池在田間充電不易，一次飛行只能作業(yè)幾畝地，且價格昂貴。后來初征又看到內地企業(yè)到新疆維吾爾自治區(qū)宣傳用汽油驅動的直升機，單次飛行可以作業(yè)幾十畝并且單畝作業(yè)成本低、能夠大幅提升農場經(jīng)營效率，但動輒數(shù)十萬元的價格讓農場主難以接受。

便宜又好用的飛機應該是什么樣呢？使用汽油驅動，降低使用成本并且能夠維持四旋翼盡可能簡單的結構，降低機械和控制系統(tǒng)的成本。同時實現(xiàn)這兩者的紐帶正是他們做過的變距飛行器！這就是多旋翼植保飛行器的未來。

像有人在腦子里打了一個響指，初征一下子找到了未來技術的方向。他按捺不住激動的心情，半夜打電話給團隊另一位創(chuàng)始人賈澤浩。把最有科技含量的東西和最接地氣的方向結合，技術找到了市場，這事兒可行！于是團隊將目光聚焦在植保無人機領域，不斷深入，歷時一年研發(fā)出最早的油動四旋翼結構的原理樣機。

玩兒命研究技術 學會建立公司

首臺油動四旋翼樣機試飛成功以后，團隊非常興奮，他們仿佛已經(jīng)離一線農田很近了。隨著投入的不斷增加，團隊開始面臨巨大的資金壓力。前期的研發(fā)費用是團隊幾個人之前通過各種方式賺錢積攢的數(shù)十萬元。他們預計剩下的研發(fā)至少需要花費500萬元，這是他們“玩兒命”也湊不齊的錢。

不僅如此，由于探索了一條飛行器結構的新路線并且走在前沿，在產品設計過程中可參考的資料十分有限。結構問題、震動問題、動力問題甚至加工精度等問題，都對這個年輕的團隊一次次提出巨大的挑戰(zhàn)。

2015年，創(chuàng)業(yè)浪潮涌起，投資市場活躍。團隊一些人繼續(xù)研發(fā)技術，初征則泡在知乎上看企業(yè)運營的各類知識，他們想到了尋求資本的合作。

一開始，團隊沒有經(jīng)驗，傻乎乎地對著投資公司征求項目的公共郵箱發(fā)出了上百封郵件，標題是諱莫如深的技術名稱。直到那年的大年三十上午，沒有收到一封有效回復。

有人提醒他們，為什么不試試直接登門？于是，初征穿著T恤，背著雙肩包，一臉學生氣地敲開了創(chuàng)新工場的門。團隊準備的PPT全部是技術參數(shù)和圖表，外人看不懂，好在投資經(jīng)理是內行，一看就看出了價值。

經(jīng)過了7次會面和洽談，他們獲得了數(shù)百萬美元的投資。興奮之余，初征覺得身上的擔子更重了。

做小而美、專而精的公司

就在浩恒征途獲得投資的時候，另一家無人機企業(yè)大疆創(chuàng)新已經(jīng)名震全國。

針對農業(yè)播撒農藥領域，大疆也推出了類似產品。初征認為這是個好消息，巨頭進入意味著市場的巨大前景和逐步成熟的趨勢，將會快速推動行業(yè)的發(fā)展。同時初征也堅信自己的產品有足夠差異化的空間，為中國農業(yè)量身定制的植保飛行器將在未來的工業(yè)化飛防市場中體現(xiàn)價值。

創(chuàng)新工場管理合伙人汪華告訴團隊，小公司要專注，冷靜思考解決了什么領域中的什么問題，要把細分優(yōu)勢領域打透才是小公司的生存之道。此外，不要和巨頭的絕對優(yōu)勢產品直接競爭，不然巨頭公司極有可能通過資本和體量打敗小公司。

團隊帶著自己的無人機到田間地頭去，聽取使用者的建議。河南許昌一位資深農業(yè)專家很看好他們的無人機，但很擔憂躲避能力。以學生的角度看，這需要技術上的突破，可這位來自一線的專家告訴他們，只需要加一個殼子，就可以保護機翼。

“技術突破了，我們要可靠可靠再可靠。”賈澤浩泡在實驗室里，帶領著產品團隊設計、裝配、測試、改進。據(jù)了解，這款無人機目前可實現(xiàn)30分鐘載重25公斤藥液飛行，每天作業(yè)500～800畝。預計明年量產，年產量約為1000臺。

不僅如此，他們在一線作業(yè)的過程中發(fā)現(xiàn)，眾多無人機企業(yè)除了技術層面的問題以外，無人機專業(yè)操作手以及機械師也存在巨大缺口，經(jīng)常出現(xiàn)“飛機壞了沒人修，有飛機了沒人飛”的狀況。這恰好是這群北航學生的專業(yè)優(yōu)勢，他們結合北航飛行器基礎課程、航模隊人才培養(yǎng)過程并且深入中專院校，結合學生基礎水平設計了中專課程《無人航空系統(tǒng)操作與維護》，通過合作渠道向數(shù)百所中職學校推廣，預計3年內為行業(yè)提供數(shù)千名經(jīng)過系統(tǒng)培訓的操作手和機械師，緩解人才缺口、推動行業(yè)發(fā)展。

6月初，年輕的浩恒征途將攜他們的產品和未來更大的夢想?yún)⒓佑煽萍疾俊野l(fā)展改革委、財政部、軍委裝備發(fā)展部聯(lián)合舉辦的國家”十二五”科技創(chuàng)新成就展。未來，浩恒征途還會向物流、警用等方向發(fā)展，推出適合這些行業(yè)需求的無人機。

“我們的基因決定了我們會成為一家小而美、專而精的公司，未來我們將以北航人的匠心精神打造更多更先進飛行器。讓飛行器為更多行業(yè)創(chuàng)造價值，是我們的使命所在?！背跽髡f。