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　　卡特柴油機(jī)控制面板(卡特柴油機(jī)控制面板說(shuō)明書(shū))

卡特控制面板介紹？

每當(dāng)一名在過(guò)去3秒被卡特琳娜所傷害的敵方英雄陣亡時(shí)，卡特琳娜的技能的冷卻時(shí)間就會(huì)減少15秒。

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如果卡特琳娜拾起一把匕首，她會(huì)用它來(lái)斬?fù)舾浇乃袛橙藖?lái)造成魔法傷害。

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彈射之刃

卡特琳娜投擲一把匕首，造成75/105/135/165/195(+0.3)魔法傷害給目標(biāo)及附近的2個(gè)敵人。匕首隨后會(huì)彈落到主要目標(biāo)身后的地面上。

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伺機(jī)待發(fā)

卡特琳娜扔出一把匕首至空中并獲得50/60/70/80/90%移動(dòng)速度，該移速會(huì)在1.25秒里持續(xù)衰減。

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瞬步

卡特琳娜霎那間閃爍到目標(biāo)友軍、敵人、或匕首處。如果目標(biāo)是敵人，那么卡特琳娜會(huì)造成15/30/45/60/75(+0.5)(+0.25)魔法傷害——如果是其它情況，那么她會(huì)對(duì)范圍內(nèi)距她最近的敵人造成傷害。

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死亡蓮華

卡特琳娜化身為一道劍刃颶風(fēng)，快速朝最近的3名敵方英雄投擲匕首，每把匕首造成25/37.5/50(+0.22)(+0.19)魔法傷害。

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總共在2.5秒里持續(xù)對(duì)每個(gè)敵方英雄造成：3 (+) (+)魔法傷害。對(duì)被傷害的所有敵方英雄造成重傷效果，使其受到的治療效果和生命回復(fù)降低40%。

卡特柴油機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)？

它主要用在大型工程扣械上功率大噪音大

卡特3412柴油機(jī)耗油？

根據(jù)平常工作得出的結(jié)果，油門(mén)八個(gè)沒(méi)小時(shí)21升，滿負(fù)荷22升，經(jīng)濟(jì)模式滿負(fù)荷19升。

卡特挖機(jī)控制面板講解？

卡特挖機(jī)控制面板上各個(gè)鍵意義:

方向鍵-控制設(shè)備的前后左右移動(dòng)。

Ctrl+左右鍵-控制設(shè)備底盤(pán)原地左右旋轉(zhuǎn)。

W，S-控制伸縮臂前后移動(dòng)。

E，D-控制鏟斗的扭矩。

Q，A-控制軸臂的上下移動(dòng)。

I，K-控制底盤(pán)的高低位置。

Tab-切換到工地內(nèi)不同的設(shè)備上。

Enter-當(dāng)?shù)谝蝗朔Q視角時(shí)進(jìn)入設(shè)備。

F5-切換控制幫助。

F6-切換工作區(qū)域。

F7-是否打開(kāi)車(chē)輛照明燈。

F9-釋放工具/離開(kāi)設(shè)備

卡特柴油機(jī)怎么排空氣？

1、常規(guī)方法：用起子或扳手?jǐn)Q開(kāi)噴油泵兩側(cè)上端的任一排氣螺絲數(shù)圈，用手激壓手油泵至排出的柴油連續(xù)、通暢、無(wú)氣泡發(fā)出“吱吱”的聲音為為止。然后擰緊放氣螺釘將手油泵桿壓回至原位。　　

2、如果在行車(chē)途中，手頭沒(méi)有打開(kāi)噴油泵上放氣螺釘?shù)暮线m起子或扳手，可先擰開(kāi)手油泵，松開(kāi)從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個(gè)管接頭，再通過(guò)反復(fù)做壓手油泵至從該接頭中排出通暢元?dú)馀莸挠土?，隨后邊撤壓手油泵邊緊固該接頭，再將手油泵欺壓回原位即可。　　

3、如果手頭無(wú)松開(kāi)管路小接頭的扳手時(shí)，可以通過(guò)反復(fù)的撤壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時(shí)，燃油從溢流閥中“吱吱”流入燃油回油管路，油路中的氣體就會(huì)從溢流閥中排氣。　　

4、如在旅途中需要排除油路中的空氣，可以先松開(kāi)噴油泵上的放氣螺釘或松開(kāi)柴油濾清器與噴油泵之間的任意一個(gè)接頭，后通過(guò)起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)械輸油泵，該漏點(diǎn)就會(huì)通暢的噴出無(wú)氣泡的燃油，這時(shí)再擰緊松開(kāi)的上述漏點(diǎn)。

卡特挖機(jī)控制面板不通電？

不通電的主要原因有：

1、電瓶老化報(bào)廢了。

2、挖掘機(jī)停放時(shí)間太久電瓶虧電導(dǎo)致。

3、電路故障導(dǎo)致電瓶的電無(wú)法到達(dá)整車(chē)。

4、整車(chē)保險(xiǎn)絲線路燒斷或接觸不良導(dǎo)致等。遇到整車(chē)沒(méi)電故障應(yīng)及時(shí)到維修廠進(jìn)行排查維修。先檢查看保險(xiǎn)絲線路是否燒斷或接觸不良，查看點(diǎn)火開(kāi)關(guān)出線主電源是否正常，即可解決。

根據(jù)特性或設(shè)計(jì)方式的不同，有多種原因：電瓶故障；電池接線故障；點(diǎn)火線圈燒毀、高壓線斷線等；點(diǎn)火鎖故障，輸出線松動(dòng)或是接接不良等；保險(xiǎn)燒毀；電瓶?jī)?nèi)部斷路、斷格等出現(xiàn)時(shí)，也會(huì)造成此現(xiàn)象。不排除其他方引發(fā)的故障，具體以實(shí)車(chē)檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。

卡特6135柴油機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速多少？

通常是50-150轉(zhuǎn)。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求也與汽油不同，需要專用的機(jī)油。機(jī)油更換時(shí)間最好不要超過(guò)6000公里。還要加強(qiáng)空氣濾清器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的檢查和保養(yǎng)。

柴油車(chē)啟動(dòng)時(shí)不要踩加油踏板，同時(shí)起步不要太快，轉(zhuǎn)速也不要太高。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，切勿立即關(guān)機(jī)，應(yīng)以怠速繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)兩三分鐘，待溫度降低后再關(guān)機(jī)，防止熱量累計(jì)積。

卡特柴油機(jī)聯(lián)軸器處滲機(jī)油？

卡特挖掘機(jī)做保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)挖機(jī)主泵和發(fā)動(dòng)機(jī)連接處滲油，不知道是怎么回事？卡特206BFT挖機(jī)主泵與發(fā)動(dòng)機(jī)連接處滲油故障原因分析:1、看滲油是液壓油還是機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油粘度比液壓油高。

2、問(wèn)機(jī)主機(jī)油少不少，這兩天有沒(méi)有頻繁加機(jī)油，如是滲機(jī)油，那過(guò)幾天機(jī)油肯定少。3、拆開(kāi)主泵看是否是主泵油封老化，還是主泵軸承損壞，造成主軸在運(yùn)轉(zhuǎn)后跳動(dòng),損傷油封。故障原因：主泵軸頭油封老化，造成主泵與發(fā)動(dòng)機(jī)連接處滲油。故障維修方法：更換主泵軸頭油封后問(wèn)題解決。

卡特柴油機(jī)噴機(jī)油的原因？

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)一般是由于燃油系統(tǒng)組成部件損壞所造成。而造成燃油系統(tǒng)損壞的原因一般有以下幾方面：

1、燃油系統(tǒng)中有空氣、水分、泄漏，或低壓油路發(fā)生堵塞現(xiàn)象，易使供油時(shí)斷、時(shí)續(xù)或供油不暢，造成柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

2、柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速器故障。調(diào)速器中的調(diào)速?gòu)椈蓮椓p弱或單向推力軸承損壞，易造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

3、噴油泵故障。噴油泵各缸供油量不均勻度過(guò)大，內(nèi)部柱塞有卡滯現(xiàn)象，油量調(diào)節(jié)齒桿移動(dòng)不靈活，油量控制套筒固定螺釘松動(dòng)等，均會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)不穩(wěn)排除方法如下：

1、遇到這類故障時(shí)，首先應(yīng)觀察燃油系統(tǒng)各接口部位是否有泄漏現(xiàn)象。若沒(méi)有泄漏時(shí)，應(yīng)松開(kāi)噴油泵放氣螺釘，按壓手壓泵，排除低壓油路內(nèi)部的空氣。若低壓油路內(nèi)部沒(méi)有空氣時(shí)，應(yīng)再拆下輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)進(jìn)行檢查。若輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)未堵塞，則應(yīng)檢查柴油濾清器或油箱進(jìn)油管是否出現(xiàn)堵塞、漏氣等。在檢查中未發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)有堵塞現(xiàn)象、油路內(nèi)也沒(méi)有空氣時(shí)，應(yīng)將噴油泵調(diào)速器拆下后，送到校泵中心進(jìn)行修理。

2、噴油泵-調(diào)速器總成使用1000h左右就應(yīng)在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上校正。長(zhǎng)期沒(méi)有校正而出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象時(shí)，只要將噴油泵-調(diào)速器總成進(jìn)行校正，故障即可排除。

以上方法摘取自，希望對(duì)您有所幫助。

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卡特柴油機(jī)供油提前角是多少？

15－19度

將高壓油管拆下，使其與噴油器連接端的出口轉(zhuǎn)成水平固緊油管，然后按順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)動(dòng)飛輪，觀察到高壓油管出口處剛冒出油的一瞬間停止轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，適時(shí)檢查飛輪上的刻度與標(biāo)記所對(duì)的位置就是供油提前角的角度。一般供油提前角為15度—19度，噴油提前角為7度—9度。

調(diào)整供油提前角時(shí)，需拆下噴油泵，通過(guò)增減泵體與齒輪室蓋之間的墊片進(jìn)行。抽去墊片，則供油提前角增大，增加墊片則供油提前角減小。