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　　2019年農(nóng)機(jī)市場6大“怪相”

剛剛過去的2019年，農(nóng)機(jī)市場整體運行不盡人意，而且還出現(xiàn)了一些怪相，筆者總結(jié)了6大“怪相”，或?qū)π袠I(yè)發(fā)展具有一定的警示意義。

1. 誠信不足還想“賴”

農(nóng)機(jī)行業(yè)在制造、流通、消費、服務(wù)等經(jīng)營活動中，誠信不足的現(xiàn)象時有發(fā)生。制造企業(yè)和渠道經(jīng)銷商之間的糾紛，供貨商和制造企業(yè)之間的糾紛，經(jīng)銷商和用戶之間的糾紛等，各種糾紛基本都是圍繞產(chǎn)品展開的，但是歸根結(jié)底，所有糾紛背后都反映出商業(yè)活動中的誠信缺失。

近年來，農(nóng)機(jī)行業(yè)“老賴”被不斷曝光。2019年，農(nóng)機(jī)“老賴”頻遭法院公開，可謂大快人心！企業(yè)家要有所為，有所不為，堅守道德和法律底線，才能長遠(yuǎn)發(fā)展。

2. 大品牌不如小品牌賣得快

這種現(xiàn)象在傳統(tǒng)成熟農(nóng)機(jī)產(chǎn)品市場中表選最為突出，伴隨著農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的不斷進(jìn)步，起步發(fā)展較早的產(chǎn)品如輪式小麥?zhǔn)崭顧C(jī)、小中型拖拉機(jī)、小型農(nóng)用工程機(jī)械等產(chǎn)品，如今已經(jīng)進(jìn)入綜合性能穩(wěn)定的成熟期，且市場飽和跡象愈加普遍，存量競爭特點突出。

2019年，大中拖市場顯現(xiàn)出明顯的存量特點：一是增速趨緩甚至負(fù)增長，銷量下滑超過兩位數(shù)；二是產(chǎn)品同質(zhì)化競爭特征突出；三是價格競爭成為主要形式，直接導(dǎo)致行業(yè)利潤大幅度下滑；四是各品牌銷售收益差距明顯。

2019年，國內(nèi)大中拖市場還有一個顯著特征，即大企業(yè)的日子不如小企業(yè)過得滋潤。在用戶收益不足、購買力下降的大環(huán)境下，小品牌產(chǎn)品的價格優(yōu)勢顯現(xiàn)出來，很多用戶選擇了價格較低、作業(yè)表現(xiàn)“說得過去的”二、三線甚至四線品牌。

預(yù)計今后幾年，小品牌占據(jù)市場份額的現(xiàn)象還會繼續(xù)，農(nóng)機(jī)企業(yè)如何根據(jù)自身實力，確定準(zhǔn)確的市場定位、品牌和產(chǎn)品區(qū)隔，已經(jīng)是迫在眉睫的事情。

3. 補貼資金挪用“見怪不怪”

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，2019年，新疆維吾爾自治區(qū)、安徽、內(nèi)蒙古、河南、山東、河北等10余省（市、區(qū)）對農(nóng)機(jī)購置補貼中出現(xiàn)的違規(guī)、違法行為及涉案人員進(jìn)行了處理，并出具了通報。在調(diào)查統(tǒng)計中發(fā)現(xiàn)，不少區(qū)域財政及主管部門農(nóng)機(jī)購置補貼資金兌付不到位的現(xiàn)象也尤為突出。

農(nóng)機(jī)購置補貼政策落實和嚴(yán)格治理是一個長期的工作，仍需要各主管部門的強(qiáng)力推進(jìn)。

4. 補貼完的產(chǎn)品“二手”賣

據(jù)多地經(jīng)銷商反映，2019年補貼完的產(chǎn)品被當(dāng)作“二手”機(jī)器賣的現(xiàn)象有所抬頭，且手段花樣翻新，隱蔽性較強(qiáng)，對正常市場銷售沖擊不小。

這種現(xiàn)象在某省打捆機(jī)市場表現(xiàn)較為突出，不少打捆機(jī)以項目的形式進(jìn)行補貼，而后，不少打捆機(jī)都是8成新、9成新甚至全新，被噴漆、清理、修復(fù)翻新后，作為“二手機(jī)”進(jìn)入市場進(jìn)行“二次銷售”。

前幾年，多地主管部門針對這種行為進(jìn)行過整治，但是仍未完全杜絕。國內(nèi)農(nóng)機(jī)“二手機(jī)”市場的規(guī)范和整治，仍有很多工作要做。

5. 停產(chǎn)、限產(chǎn)為讓霧霾去得快

在農(nóng)機(jī)制造領(lǐng)域，橡膠、鑄件、鋼鐵等原材料因為環(huán)保治理導(dǎo)致價格大幅上漲，且經(jīng)常缺貨。究其根源，除了環(huán)保整治需要企業(yè)配套污染治理設(shè)備設(shè)施的同時，一遇到霧霾天氣，相關(guān)管理部門就要求企業(yè)停產(chǎn)、限產(chǎn)，這從另一方面也造成了制造成本增加和產(chǎn)量下降。

毫無疑問，國家對于環(huán)境整治是利國利民的大事，每個企業(yè)、每個人都要以身作則，愛護(hù)環(huán)境。但同時，也呼吁各地相關(guān)主管部門，在環(huán)保政策執(zhí)行上要最大程度地避免采取“一刀切”。

6. 小馬裝成“重器”賣

這一現(xiàn)象特指拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)“大馬拉小車”而言的，也就是小底盤大馬力，即發(fā)動機(jī)與底盤嚴(yán)重不匹配，發(fā)動機(jī)功率大大超過底盤所能承受極值的拖拉機(jī)。

“大馬拉小車”興起主要是因為補貼高、價格低、成本低、利潤高，雖然國家相關(guān)管理部門已經(jīng)出臺了相關(guān)政策法規(guī)，對該類產(chǎn)品嚴(yán)令禁止，但是，這種“畸形”產(chǎn)品依然有一定的市場。

從長遠(yuǎn)來看，“大馬拉小車”必定是一種過渡產(chǎn)品。未來，高質(zhì)量、高可靠性的拖拉機(jī)才是用戶的首選。