什么情況下需要設計退刀槽

在車床加工中，如車削內孔、車削螺紋時，為便于退出刀具并將工序加工到毛坯底部，常在待加工面末端，預先制出退刀的空槽，稱為退刀槽。
退刀槽，車螺紋的時候，工件旋轉和車刀的軸向進給是機械聯(lián)動的，當車到尾部時，車刀徑向退出，此時工件仍在旋轉，車刀仍在軸向進給，故而有一段沒用的螺紋尾巴。
很多情況下，不希望有這段尾巴，于是就在車螺紋之前將發(fā)生尾巴的那一段車出一個槽，這個槽的直徑小于螺紋小徑，長度足夠將車刀退出。這個槽就叫退刀槽。



擴展資料

退刀槽與越程槽
越程槽指磨削加工時用的，這個角很難控制，并且不穩(wěn)定，工藝上沒法利用，在需要臺階軸的外徑和臺階端面時，夾角處設法磨到所需的精度和粗糙度。在軸類零件外圓表面為車削螺紋時方便退出車刀或磨削時方便退出砂輪或砂帶而沿圓周方向開的槽。
在機械加工中，越程槽與退刀槽的結構是一樣的，為方便磨削而開的槽一般稱為越程槽，為車削方便而開的槽一般稱為退刀槽。
于是就在外徑和臺階相交處將外徑和臺階的根部各車去一些，形成一個槽，就叫砂輪越程槽，簡稱越程槽。上面說的是磨外圓和端面,其實只要同時磨兩個相交面，交線處都需要這樣一個槽。
參考資料來源：百度百科-越程槽
參考資料來源：百度百科-退刀槽