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卡特漲緊油缸卡死？

原因如下

液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不規(guī)則現(xiàn)象如振動(dòng)噪聲大，壓力波動(dòng)厲害，泵轉(zhuǎn)動(dòng)有阻滯，輕度咬死現(xiàn)象。

有緩沖裝置的液壓油缸，反向啟動(dòng)時(shí)，單向閥孔口太小，使進(jìn)入緩沖腔油量太少，甚至出現(xiàn)真空，因此在緩沖柱塞離開(kāi)端蓋的瞬間，會(huì)引起活塞一時(shí)停止或逆退現(xiàn)象。需要在操作過(guò)程中加大液壓油缸單向閥孔口。

卡特正常幾格油門(mén)？

一般都是在8個(gè)油！挖掘機(jī)作業(yè)，一般油門(mén)都不是最大的，但也不是很小的油門(mén)，幾乎都是按照8個(gè)油在進(jìn)行作業(yè)，有時(shí)候搶進(jìn)度，會(huì)在9個(gè)油進(jìn)行施工作業(yè)，除非是必須得大油門(mén)才能進(jìn)行作業(yè)種類，挖掘機(jī)司機(jī)才會(huì)滿油門(mén)作業(yè)，都不會(huì)是長(zhǎng)時(shí)間的大油門(mén)

卡特3055大臂油缸多長(zhǎng)？

大挖在200-300CM左右

挖掘機(jī)有大挖，中挖和小挖的，各個(gè)廠家也不一樣，上面油缸長(zhǎng)短不一。一般而言，小挖上的液壓缸在50CM-80CM 范圍，中挖在150CM-180CM，大挖在200-300CM左右。差不多是這種數(shù)量級(jí)（活塞桿初始位置）。

卡特漲緊油缸油封型號(hào)？

卡特油封型號(hào) 85W/90GL-5

油封型號(hào)，可以用卡尺量軸孔=外徑，然后量軸=內(nèi)徑：

1、一般說(shuō)的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏；

2、骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結(jié)構(gòu)形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封；

卡特油缸缸頭蓋接縫滲油？

答：解決方法如下

1.首先檢查外部是否有漏油處。要特別注意曲軸前端和后端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會(huì)引起曲軸前端漏油。

曲軸后端的油封破裂損壞，或后主軸承蓋的回油孔過(guò)小，回油受阻，會(huì)引起曲軸后端漏油。

2.如果前后油封處漏油甚至前后氣缸蓋罩、前后氣門(mén)挺桿室、機(jī)油濾清器、油底殼襯墊等多處有機(jī)油滲出，但又找不到明顯的漏油處

應(yīng)檢查曲軸箱通風(fēng)裝置，清理曲軸箱通風(fēng)管道，尤其是檢查PCV閥是否由于積炭和結(jié)膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風(fēng)不良很可能會(huì)導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力升高，從而出現(xiàn)多處機(jī)油滲漏現(xiàn)象。

3.如果機(jī)油濾清器及一些機(jī)油管路的接頭處經(jīng)過(guò)緊固后還是漏油，應(yīng)注意檢查機(jī)油壓力是否過(guò)高，機(jī)油限壓閥是否工作不良。

卡特336油缸墊是多大的？

是cat330b大的。

更換方法：必須拿掉油缸，抽出缸體，換上油缸墊，在安裝缸體，把油缸裝上車就行了，

安裝過(guò)程中注意液壓油管接口的保潔，最好用塑料袋套住，防止雜物進(jìn)入。油缸墊是用來(lái)封油(油是傳動(dòng)系統(tǒng)中最常見(jiàn)的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)之意)的機(jī)械元件，它將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。

卡特336換張緊油缸的方法？

1.用高壓水將油缸外表面的煤泥清洗干凈?！　?/p>

2.拆卸油缸導(dǎo)向套上鎖緊螺釘?！　?/p>

3.用橋吊把推移油缸吊到專用拆缸機(jī)上。　　

4.用推移油缸夾緊裝置可靠夾緊被拆油缸缸筒。　　

5.安裝拆缸機(jī)專用扳手：一端與被拆油缸導(dǎo)向套連接，另一端與專用拆柱機(jī)機(jī)頭連接?！　?/p>

6.反向啟動(dòng)拆缸機(jī)，旋松被拆缸導(dǎo)向套，使導(dǎo)向套與缸筒分離。　　

7.松開(kāi)夾緊裝置，用橋吊把推移油缸吊到油缸清洗區(qū)?！　?/p>

8.用液壓試驗(yàn)臺(tái)向推移油缸活塞腔供液，打出活塞桿、導(dǎo)向套組件。　　

9.用橋吊把活塞桿、導(dǎo)向套組件吊到導(dǎo)向套拆除工作臺(tái)上?！　?/p>

10.使用專用扳手拆除活塞,在工作臺(tái)上用專用工裝壓出導(dǎo)向套?！　?/p>

11.拆除導(dǎo)向套密封和活塞密封?！　?/p>

12.用2噸手動(dòng)搬運(yùn)車將導(dǎo)向套、活塞、活塞桿、缸筒運(yùn)到小件清洗區(qū)，并用高溫高壓清洗液清洗干凈?！　?/p>

13.用角向磨光刷將缸筒內(nèi)表面拋光，轉(zhuǎn)到檢測(cè)區(qū)待檢驗(yàn)。　　

14.用2噸手動(dòng)搬運(yùn)車將清洗后的導(dǎo)向套、活塞、活塞桿轉(zhuǎn)到油缸檢測(cè)區(qū)待檢驗(yàn)。

卡特307油門(mén)調(diào)節(jié)不了？

可能是氣缸磨損了，導(dǎo)致油門(mén)不穩(wěn)定，建議你去汽車維修店里處理：

1、機(jī)油等級(jí)是按機(jī)油質(zhì)量等級(jí)將機(jī)油劃分為不同的級(jí)別，該標(biāo)準(zhǔn)以字母 S代表汽油車用機(jī)油，然后對(duì)不同等級(jí)的機(jī)油按英文字母順序分別排在字母S之后；

2、S開(kāi)頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有：SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL 。C開(kāi)頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有：CA， CB， CC， CD， CE， CF， CF-2， CF-4，CG-4， CH-4， CI-4。當(dāng)S和C兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽/柴通用型；

3、從“SA”一直到“SL”，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。

卡特怎么手動(dòng)控制油門(mén)？

答：卡特手動(dòng)控制油門(mén)的方法如下

1、通過(guò)摩托車油門(mén)拉鎖上的調(diào)節(jié)螺管進(jìn)行調(diào)整，可以先擰松螺母，然后再順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺管，目的是減小油門(mén)手把的自由行程；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺管的話，就是增大油門(mén)手把的自由行程。調(diào)整完后，再擰緊鎖緊螺母就行。

2、通過(guò)摩托車化油器上端的調(diào)節(jié)螺管進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)需要對(duì)自由行程做較大調(diào)整的時(shí)候，只調(diào)整手柄端的調(diào)節(jié)螺管是不能達(dá)到效果的，因此就要調(diào)節(jié)化油器上端的調(diào)節(jié)螺管了。首先要拉開(kāi)橡膠套管，然后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺管，來(lái)增大摩托車的自由行程；反過(guò)來(lái)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，來(lái)減小自由行程。調(diào)整完之后，拉下橡膠套管將調(diào)節(jié)螺管套住。

卡特320油門(mén)旋鈕原理？

原理:該油門(mén)控制系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的智能控制，這種智能控制可有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與液壓系統(tǒng)取得最佳匹配效果。

當(dāng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)1打到ON擋時(shí)，電磁式電源總開(kāi)關(guān)2得電吸合。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后(啟動(dòng)電路從略)，發(fā)電機(jī)5輸出的電流經(jīng)過(guò)電磁式電源總開(kāi)關(guān)2分為2路:一路直接給顯示器8、控制器9、應(yīng)急模式開(kāi)關(guān)11和應(yīng)急油門(mén)控制模塊14供電;另一路經(jīng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)1給控制器9輸出上電信號(hào)，同時(shí)給油門(mén)旋鈕6供電，控制器9上的信號(hào)燈點(diǎn)亮。

當(dāng)油門(mén)旋鈕6調(diào)節(jié)至某個(gè)擋位時(shí)，油門(mén)旋鈕6將對(duì)應(yīng)擋位的油門(mén)信號(hào)、轉(zhuǎn)速傳感器7將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)、油門(mén)電動(dòng)機(jī)12的位移傳感器將位移信號(hào)反饋給控制器9?？刂破?將上述反饋信號(hào)處理后輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)油門(mén)電動(dòng)機(jī)12拉動(dòng)油門(mén)拉桿，使油門(mén)拉桿位置發(fā)生變化，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速向目標(biāo)轉(zhuǎn)速改變。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到油門(mén)旋鈕對(duì)應(yīng)擋位設(shè)定的轉(zhuǎn)速值時(shí)，控制器9停止輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)，從而完成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)位置的自動(dòng)控制。同時(shí)，控制器9輸出對(duì)應(yīng)擋位的電流值給主泵比例電磁閥10，用于控制主泵斜盤(pán)傾角，確保主泵功率與發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到最佳匹配值。