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　　中國一拖：為“鐵板朋友”送拖拉機(jī)，為“親兄弟”裝拖拉機(jī)

近日，中國一拖鐵路編組站內(nèi)一派繁忙景象，38組40英尺集裝箱整裝待發(fā)。箱內(nèi)裝載著中國一拖的明星產(chǎn)品“東方紅”拖拉機(jī)，它們將通過“一帶一路”鐵海聯(lián)運(yùn)，遠(yuǎn)銷中東歐等國家，其中一個(gè)主要目的地是被我國網(wǎng)友稱為“鐵板朋友”的塞爾維亞。

今年以來，一拖鐵路編組站累計(jì)發(fā)出集裝箱貨柜2148個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，較去年同期增長236%。

中國一拖物流公司副總經(jīng)理劉杰說：一拖鐵路編組站在抗擊新冠肺炎疫情、助力運(yùn)輸保障方面也發(fā)揮了獨(dú)特作用。

洛陽本地鐵路部門按照“一企一策”，針對鐵海聯(lián)運(yùn)需求，制定了完善的運(yùn)輸方案，周密部署，把關(guān)各環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮鐵路全天候運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，助力“東方紅”拖拉機(jī)駛向世界各地。

隨著疫情防控形勢的持續(xù)向好和企業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，3月份，一拖鐵路編組站又迎來了新的發(fā)運(yùn)高峰。截至22日，當(dāng)月已發(fā)出938個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，相當(dāng)于每2天就要發(fā)出一趟班列。

除了鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱班列外，發(fā)往俄羅斯的國際貨運(yùn)集裝箱也在緊張籌備中。很快，一批YTO 拖拉機(jī)將直接在廠內(nèi)裝柜裝車，從一拖編組站出發(fā)，遠(yuǎn)赴異國他鄉(xiāng)。

中國一拖復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，國內(nèi)外對東方紅產(chǎn)品的需求節(jié)節(jié)攀升。 

中國一拖大拖公司針對近期出國車、特殊機(jī)型、營銷急需機(jī)型訂單集中，要貨急的特點(diǎn)，他們號召全體員工增強(qiáng)市場意識，竭盡全力加緊生產(chǎn)，滿足市場訂單。根據(jù)營銷需求科學(xué)安排生產(chǎn)計(jì)劃，7個(gè)生產(chǎn)車間密切配合，將營銷急需車集中生產(chǎn)、入庫。生產(chǎn)系統(tǒng)捷報(bào)頻傳。重拖下線創(chuàng)歷史新高、單班入庫大輪拖也創(chuàng)歷史新高……

目前是春耕春管的關(guān)鍵時(shí)節(jié)，正值農(nóng)機(jī)銷售的黃金時(shí)間。3月份，中國一拖生產(chǎn)系統(tǒng)的最大任務(wù)就是開足馬力生產(chǎn)，把耽誤的時(shí)間搶回來，相關(guān)生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人說。

截至目前，中國一拖大拖公司各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃按節(jié)點(diǎn)順利完成，他們以實(shí)際行動(dòng)確保3月生產(chǎn)新紀(jì)錄。