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卡特柴油機優(yōu)缺點？

它主要用在大型工程扣械上功率大噪音大

卡特3412柴油機耗油？

根據(jù)平常工作得出的結(jié)果，油門八個沒小時21升，滿負荷22升，經(jīng)濟模式滿負荷19升。

柴油機維修？

1.檢修柴油機首先確定汽缸壓力，因為柴油是靠壓燃的。

2.檢查噴油嘴，將噴油嘴取出安裝在高壓管上，旋轉(zhuǎn)機器觀察，正常情況下噴油嘴噴出的油應成霧狀。

3.如果噴油量較少或噴油無力應該檢修柱塞泵。

4.加熱油底殼內(nèi)的機油，也可以用棉紗沾上少許柴油點燃，將火放在進氣管口，讓火直接吸進汽缸，有利于啟動。往進氣管里倒少量汽油也可以，但是會產(chǎn)生嚴重的敲缸聲，對機器不好。

卡特柴油機怎么排空氣？

1、常規(guī)方法：用起子或扳手擰開噴油泵兩側(cè)上端的任一排氣螺絲數(shù)圈，用手激壓手油泵至排出的柴油連續(xù)、通暢、無氣泡發(fā)出“吱吱”的聲音為為止。然后擰緊放氣螺釘將手油泵桿壓回至原位?！　?/p>

2、如果在行車途中，手頭沒有打開噴油泵上放氣螺釘?shù)暮线m起子或扳手，可先擰開手油泵，松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個管接頭，再通過反復做壓手油泵至從該接頭中排出通暢元氣泡的油流，隨后邊撤壓手油泵邊緊固該接頭，再將手油泵欺壓回原位即可。　　

3、如果手頭無松開管路小接頭的扳手時，可以通過反復的撤壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時，燃油從溢流閥中“吱吱”流入燃油回油管路，油路中的氣體就會從溢流閥中排氣?！　?/p>

4、如在旅途中需要排除油路中的空氣，可以先松開噴油泵上的放氣螺釘或松開柴油濾清器與噴油泵之間的任意一個接頭，后通過起動機驅(qū)動機械輸油泵，該漏點就會通暢的噴出無氣泡的燃油，這時再擰緊松開的上述漏點。

單缸柴油機維修？

應該是氣門間隙過小，車熱了以后排氣閥過早開啟，導致冒黑煙。

進、排氣閥間隙過小會減小壓縮比，使柴油機熄火。

柴油機維修口訣？

拆掉進排氣管，高壓油管，氣門室蓋，搖臂架，抽出氣門頂桿，拆缸蓋，揭缸墊，檢查缸蓋、機體平面狀態(tài)，清理平面雜物，清理缸口積碳。

如有必要，可研磨氣門，檢查調(diào)整噴油嘴。

氣缸墊缸口部分金屬圈卷邊朝上，平放安裝，查看油道、水道是否對齊，是否暢通。按規(guī)定力矩、規(guī)定順序分次逐漸扭緊缸蓋螺栓。

插氣門頂桿，裝搖臂架，調(diào)氣門間隙。

卡特挖掘機維修資料？

內(nèi)容簡介

《新款卡特挖掘機維修手冊》不僅介紹了很多款保有量大的卡特挖掘機(卡特320B型/320C型/325C型/330C型挖掘機)，而且對最新款卡特320D型挖掘機也進行了詳細介紹，資料性很強。

作者簡介

孫海濤畢業(yè)于鄭州大學機械制造專業(yè)，鄭州發(fā)達挖掘機學校任教，主講挖掘機的原理與維修和挖掘機電氣，具有豐富的維修經(jīng)驗。

圖書目錄

第一章卡特320B型挖掘機

第一節(jié)電子控制系統(tǒng)

一、結(jié)構(gòu)與原理

二、測試與調(diào)整

第二節(jié)液壓系統(tǒng)

一、概述

二、液壓泵

三、回轉(zhuǎn)控制

四、行走驅(qū)動機構(gòu)

第二章卡特320C型挖掘機

第一節(jié)發(fā)動機

一、概述

二、發(fā)動機結(jié)構(gòu)和工作原理

三、發(fā)動機的故障排除

四、發(fā)動機測試與調(diào)整

第二節(jié)發(fā)動機和泵控制系統(tǒng)測試與調(diào)整

一、電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理

二、電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理

三、發(fā)動機和泵控制系統(tǒng)測試與調(diào)整

第三節(jié)液壓系統(tǒng)

一、概述

二、液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理

三、液壓系統(tǒng)測試和調(diào)整

第三章卡特325C型挖掘機

第一節(jié)發(fā)動機

一、發(fā)動機結(jié)構(gòu)和工作原理

二、發(fā)動機測試和調(diào)整

三、發(fā)動機故障診斷和排除

第二節(jié)液壓系統(tǒng)測試和調(diào)整

一、概述

二、性能測試

三、液壓壓力調(diào)整

四、泵流量測量和調(diào)整

五、液壓馬達和泵性能測試

六、技術規(guī)格

第四章卡特330C型挖掘機

第一節(jié)發(fā)動機

一、概述

二、發(fā)動機結(jié)構(gòu)和工作原理

三、發(fā)動機的測試和調(diào)整

第二節(jié)液壓系統(tǒng)

一、慨述

二、液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理

三、液壓系統(tǒng)測試和調(diào)整

第五章卡特320D系列挖掘機

第一節(jié)發(fā)動機和液壓系統(tǒng)

一、概述

二、結(jié)構(gòu)和原理

三、動臂和斗桿

四、維修保養(yǎng)

五、操作臺

六、作業(yè)機具和附件

第二節(jié)挖掘機參數(shù)

一、技術參數(shù)

二、尺寸

三、工作范圍

第三節(jié)液壓動力單元及機器電控系統(tǒng)

一、基本資料

二、320D和323D系統(tǒng)操作

三、診斷操作

四、電子控制模塊(機器)

五、開關

六、傳感器

七、電磁閥

八、相關元件

第四節(jié)挖掘機監(jiān)控系統(tǒng)

一、概述

二、輸入元件

三、輸出元件

四、數(shù)據(jù)鏈接

五、監(jiān)控功能預啟動

六、報警操作

七、菜單概述

八、密碼登錄

九、設置模式

十、維修信息模式

十一、執(zhí)行模式

十二、服務模式

十三、維修模式

十四、密碼改變模式

十五、診斷模式

十六、ECM信息模式

十七、狀態(tài)模式

十八、校準模式

十九、設備測試模式

二十、覆寫模式

二十一、配置模式

二十二、工具程序模式

卡特油門電機維修與原理？

卡特油門電機維修和原理：

油門電動機容易出現(xiàn)無法熄火或加、減速行程不正確故障。當油門電動機出現(xiàn)故障時，應根據(jù)柴油機油門控制系統(tǒng)原理，結(jié)合具體故障進行排查。匠客給出以下四種情況的排查方法。

油門不升速且顯示等待啟動

首先，檢查發(fā)電信號。柴油機正常運轉(zhuǎn)時，測量線路板P03E發(fā)電信號端子的對地電壓值應當大于22V。

其次，檢查轉(zhuǎn)速信號。柴油機正常運轉(zhuǎn)時，測量線路板P03E測速端子與接地之間的交流電壓有效值應在 10V以上。若轉(zhuǎn)速傳感器輸出電壓有效值低于10V，應重新調(diào)整或安裝轉(zhuǎn)速傳感器。當重新調(diào)整或安裝轉(zhuǎn)速傳感器后，輸出電壓值仍不能達到10V，應更換轉(zhuǎn)速傳感器

卡特6135柴油機啟動轉(zhuǎn)速多少？

通常是50-150轉(zhuǎn)。

柴油發(fā)動機對機油的要求也與汽油不同，需要專用的機油。機油更換時間最好不要超過6000公里。還要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的檢查和保養(yǎng)。

柴油車啟動時不要踩加油踏板，同時起步不要太快，轉(zhuǎn)速也不要太高。當發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后，切勿立即關機，應以怠速繼續(xù)運轉(zhuǎn)兩三分鐘，待溫度降低后再關機，防止熱量累計積。

卡特柴油機聯(lián)軸器處滲機油？

卡特挖掘機做保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)挖機主泵和發(fā)動機連接處滲油，不知道是怎么回事？卡特206BFT挖機主泵與發(fā)動機連接處滲油故障原因分析:1、看滲油是液壓油還是機油，因為機油粘度比液壓油高。

2、問機主機油少不少，這兩天有沒有頻繁加機油，如是滲機油，那過幾天機油肯定少。3、拆開主泵看是否是主泵油封老化，還是主泵軸承損壞，造成主軸在運轉(zhuǎn)后跳動,損傷油封。故障原因：主泵軸頭油封老化，造成主泵與發(fā)動機連接處滲油。故障維修方法：更換主泵軸頭油封后問題解決。