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“一帶一路”建設(shè)不停歇 ,國(guó)機(jī)集團(tuán)逆疫而上

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  “一帶一路”建設(shè)不停歇 ,國(guó)機(jī)集團(tuán)逆疫而上

“東方紅”駛向塞爾維亞

溫暖的海風(fēng)吹拂過(guò),上海港口碼頭一片繁忙景象。國(guó)機(jī)集團(tuán)中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)一拖”)批量出口塞爾維亞的最后一批22臺(tái)SG系列“YTO”拖拉機(jī)正從這里啟航,搶在最后的時(shí)間節(jié)點(diǎn),駛向位于歐洲中東部的塞爾維亞共和國(guó)。

年初,塞爾維亞政府出臺(tái)了對(duì)部分馬力段拖拉機(jī)實(shí)行臨時(shí)性購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼政策,該政策要求享受補(bǔ)貼產(chǎn)品必須在5月底前交付用戶(hù),塞爾維亞市場(chǎng)對(duì)中國(guó)一拖的中拖產(chǎn)品需求量激增。由于中國(guó)一拖首批拖拉機(jī)在新冠肺炎疫情防控背景下高效及時(shí)交付到當(dāng)?shù)卮砩淌种?,塞爾維亞客商在原計(jì)劃訂單的基礎(chǔ)上,新增了近兩倍的批量訂單。

訂單接了,時(shí)間非常緊張,一個(gè)月生產(chǎn),一個(gè)月運(yùn)輸,一個(gè)月組裝銷(xiāo)售。中間任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,所有爭(zhēng)取政策優(yōu)勢(shì)的努力都將“打水漂”。中國(guó)一拖積極行動(dòng), 搶生產(chǎn)進(jìn)度,搶時(shí)間節(jié)點(diǎn),在抗“疫”中積極復(fù)工復(fù)產(chǎn),克服人員不足、供應(yīng)鏈不暢、運(yùn)輸遲緩等困難,3月份陸續(xù)交付MF、SG系列“YTO”拖拉機(jī),同時(shí)及時(shí)跟進(jìn)組織包裝、裝箱、運(yùn)輸,3月底,終于將最后一批22臺(tái)SG系列拖拉機(jī)如期發(fā)往上海港。

塞爾維亞經(jīng)銷(xiāo)商介紹說(shuō), “雖然受到疫情影響很大,但中國(guó)一拖與我們緊密站在一起,共同抗疫、保春播春耕,共克時(shí)艱?!?/p>

今年下半年,中國(guó)一拖將進(jìn)一步在塞爾維亞實(shí)施大拖營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃,深耕80馬力以上產(chǎn)品市場(chǎng),提高大馬力拖拉機(jī)在當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)占有率,并將塞爾維亞作為中東歐市場(chǎng)的“橋頭堡”,進(jìn)一步輻射周邊國(guó)家和地區(qū),為周邊國(guó)家和地區(qū)的農(nóng)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。

重型機(jī)械運(yùn)往墨西哥

在中國(guó)一拖為海外訂單奮力拼搏的時(shí)候,國(guó)機(jī)集團(tuán)國(guó)機(jī)重裝成都重型機(jī)械有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“成都重機(jī)”)的工人們也在為與日本PTJ公司簽訂的墨西哥Ternium2050項(xiàng)目精軋機(jī)埋頭苦干。

該項(xiàng)目是成都重機(jī)成立以來(lái)簽訂的首個(gè)超億元冶金成臺(tái)套項(xiàng)目。精軋機(jī)工作輥換輥裝置裝配時(shí),正值我國(guó)新冠肺炎疫情防控關(guān)鍵時(shí)期。為了確保設(shè)備按時(shí)發(fā)貨,成都重機(jī)在科學(xué)、嚴(yán)格做好疫情防控的同時(shí),充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)服務(wù)優(yōu)勢(shì),主動(dòng)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督跟蹤力度,并及時(shí)與日方溝通,協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)質(zhì)量進(jìn)度等相關(guān)問(wèn)題,確保了產(chǎn)品順利發(fā)出。

3月底,項(xiàng)目最后一批工作輥換輥裝置——升降平臺(tái)、橫移車(chē)架等重達(dá)70噸的設(shè)備順利完工發(fā)運(yùn)。至此,墨西哥Ternium2050項(xiàng)目歷時(shí)兩年,主設(shè)備全線(xiàn)完成發(fā)運(yùn)。目前,這批工作輥換輥裝置已從上海港直接發(fā)往墨西哥用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

工程機(jī)械發(fā)往“一帶一路”沿線(xiàn)多國(guó)

工程機(jī)械是國(guó)機(jī)集團(tuán)業(yè)務(wù)板塊之一,也是走向海外、助力“一帶一路”國(guó)家建設(shè)的重要產(chǎn)品。國(guó)機(jī)集團(tuán)中國(guó)國(guó)機(jī)重工集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)機(jī)重工”)克服疫情帶來(lái)的種種困難,開(kāi)足馬力復(fù)工復(fù)產(chǎn),與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家之間的業(yè)務(wù)出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)的積極勢(shì)頭。針對(duì)東南亞當(dāng)?shù)丨h(huán)境及施工需求,國(guó)機(jī)重工還對(duì)出口項(xiàng)目產(chǎn)品進(jìn)行多項(xiàng)改進(jìn)提升,得到市場(chǎng)認(rèn)可。

目前,國(guó)機(jī)重工955T、937H型裝載機(jī)以及717H平地機(jī)等設(shè)備批量發(fā)往菲律賓、印尼、孟加拉、越南、緬甸、柬埔寨、俄羅斯、烏克蘭等“一帶一路”國(guó)家。10噸全液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī)、12至14噸全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、全液壓輪胎壓路機(jī)以及超重型33噸單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)也已批量發(fā)運(yùn),分別助力東南亞“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目以及相關(guān)重點(diǎn)工程建設(shè)。

標(biāo)簽:中國(guó)   集團(tuán)   一路   一帶

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